«Лады» на все лады – в фаворе у продавцов

«Подержанная машина хорошая лучше, чем новая плохая», – уверенно констатирует Леонид Барац, один из актеров «Квартета И», размышляя на тему «Автомобили» в публицистическом видеоцикле «Мужской словарь». Может, оно и так. В любом случае сегодня мы коснемся только машин подержанных. По заявкам-продажам на сайте 29.ru традиционно лидирует продукция Волжского автомобильного завода. О трех моделях, производимых вышеназванной компанией, мы и поговорим.

Первое место занимает ВАЗ 2110 (108 объявлений).

Самым «стареньким» моделям, представленным на сайте, минуло 14 лет – «изданы» они были в 1998 году. К примеру, ВАЗ 2110 – «машина не проблемная, не подводила даже в 30 градусов мороза», указывает хозяин. «Сигнализация с автозапуском, проклеена шумкой, есть комплект зимней резины. Небольшая трещина на заднем банпере. Салон чистый, не прокуренный. Кузов крепкий, хотя есть незначительные грешки», – дополняет владелец. При указанных характеристиках красный седан он оценил в 75 000 рублей. Сине-зеленый седан, имеющий за плечами всего один километр, предлагают за 50 000 рублей. «Двигатель в хорошем состоянии, много нового, – отмечает продавец. – Поменял все тормоза, тормозные трубки и шланги, проводку. Есть незначительные дефекты по кузову. Стоит газовая система, но ей практически не пользовались. Рассмотрю варианты обмена». 95 000 рублей просят за ВАЗ 21102 цвета «металлик». Пробежавший 110 000 км, он снабжен литыми колесными дисками, бортовым компьютером, магнитолой и сигнализацией. За 85 000 рублей продают серебряный хетчбэк.

Стоимость 13-летних ВАЗов (1999 год производства) варьируется от 35 000 до 90 000 рублей. Самый дешевый ВАЗ 2110 находится в «интересном положении», то есть в аварийном. К цене прилагаются запчасти – коробка, двигатель, передняя правая дверь. И пробег в 120 000 км. Белый седан ВАЗ 21102 в среднем состоянии, «накрутивший» 185 000 км, оценивают в 55 000 рублей, зеленого его собрата – в 75 000 рублей. Седан с велюровым салоном и пробегом 120 000 км предлагают за 90 000 «деревянных».

Шестилетняя золотая «Ладушка», «накрутившая» 71 000 км, стоит 185 000 рублей. Светло-зеленая «десятка» того же года выпуска – 180 000. Пятилетку ВАЗ 21107 цвета «Нептун» предлагают за 199 000 «целковых». ВАЗ 21104, оснащенный литыми дисками, магнитолой (mp3, DVD, TV), спойлером, всесезонной резиной, сигнализацией с автозапуском, тонировкой, продают за 160 000 рублей. «Десятку» с царапиной на левом и правом заднем крыле хозяин оценил в 158 000 рублей, но при этом предупреждает, что «с учетом исправления косяков цена будет повышаться».

Второе место по числу размещенных объявлений занимает ВАЗ-2114 – подано 92 заявки. Штамповка на «молодняке» указует на 2002 год.

Серебристый хетчбэк, повидавший 127 км дорог, пребывает в отличном состоянии. Продавец отмечает, что недавно поменял передние пружины со стойками, картер двигателя и сальник масляного насоса. «Двигатель масла не ест, сделан развал. Машина не гнилая. Комплект зимней резины, новая магнитола, сабвуфер. В общем, прокатитесь и поймете, что она стоит этих денег», – уверяет продавец и предлагает цену – 115 000 рублей. Десятилетний ВАЗ 2114 оценили в 130 000 рублей при пробеге в 120 000 км. ВАЗ 21140, выпущенный с конвейера в 2003, с обтянутым карпетом салоном, предлагают за 95 000 рублей. Синий хетчбэк ВАЗ 2114 – 125 000 руб.

На годовалом ВАЗ 211440 установлена сигнализация с автозапуском, аудиоподготовка «HERTZ», акустическая задняя полка, акустические передние подиумы, магнитола «JVC» с громкой связью для мобильного телефона, чехлы. Приобретенный у официального дилера, черный хетчбэк стоит 250 000 рублей. Двухлетний хетчбэк с сервисной книжкой и маршрутным компьютером продавцы оценили в 240 000 рублей.

Третье место осталось за ВАЗ 2115 – 91 объявление.

ВАЗ 21150, выпущенный с конвейера в 2001 году и «пробежавший» 156 000 км, с тканевым салоном, стоит 90 000 рублей. Десятилетняя аварийная «пятнашка» оценена в 50 000 рублей. Техосмотр до июня 2013 года не понадобится, движок в отличном состоянии, всесезонная резина «зима-лето» – и, что немаловажно, хороший торг.

Темно-зеленый седан (2002 г.в.) с пробегом 130 000 км предлагают за 110 000 рублей, а зеленую «пятнашку» с 128 000 км дорожного опыта – за 120 000 рублей. Четырехлетний ВАЗ 2115, купленный у официального дилера, эксплуатируется с 2009 года. Продавец так характеризует свой товар: «Один владелец, антикор, подкрылки, защита картера, бортовой компьютер, сигнализация с обратной связью, магнитола DVD, аккустическая полка, тонировка, комплект зимней резины, все расходники заменены, ТО до августа 2014 г». Стоит это удовольствие 210 000 рублей.

Шестилетний темно-зеленый седан в хорошем состоянии, за плечами имеющий 40 000 км, оценили в 168 000 рублей. «Бережная эксплуатация, салон не прокурен, пробег реальный, – пишет владелец. – Первым владельцем был дедушка, ездил мало. Магнитола JVS с USB входом, хорошая акустика Pioner. Машина продается в связи с покупкой нового авто. Умеренный торг».

Не всякая подержанная машина, конечно, хороша, как и не всякая новая - дурна. Истина эта проста, равно как и еще одна. Какому папе не хочется купить новый автомобиль? Такому, который не стремится продать старый... И чтоб ваш новоявленный четырехколесный друг не был «с треснутой фарою, с дверцами старыми – века прошедшего стиль», внимательно читайте объявления и не покупайте «где-то за городом очень недорого» очень дешевый автомобиль.