Авторазвязки на М-8 закончат в 2016 году

Когда три года назад началось строительство четырёх масштабных развязок на трассе М-8, автомобилисты облегчённо вздохнули: потребность в решении проблемы достигла своего пика.

«Сейчас уже трудно вспомнить, насколько тяжело было из Северодвинска ездить в Архангельск в час пик. М-8 была главной дорогой, Архангельское шоссе – второстепенным, пропускали неохотно, огромное количество времени уходило на проезд этого перекрёстка. Сейчас, пускай реконструкция ещё не окончена, имеющаяся развязка значительно упростила жизнь», – делится северодвинец-автомобилист Евгений Зуев.

Переживать было из-за чего: участок М-8 от 1213 до 1226-го километра – въезд в областной центр, где интенсивность движения достигает 18 тысяч автомобилей в сутки. Здесь концентрируются автомобильные потоки из Архангельска, Северодвинска, Новодвинска, Москвы и области – нагрузка на дорогу огромная, а значит, была необходима модернизация. Четыре возводимые транспортные развязки повысят безопасность и скорость движения по участку.

Участок от посёлка Дорожников до железнодорожного (Северодвинского) моста будет четырёхполосным. Первая развязка находится около поста ГИБДД (Лесная речка – Новодвинск – Холмогоры). Она изначально была двухуровневой, но теперь к ней добавится ещё один пролёт, позволяющий четырём потокам машин двигаться одновременно в противоположных направлениях. Второй стала «Васьковская» развязка. Проезжающие там сегодня удивляются, глядя на огромный туннель, – самое интересное, что данный элемент ранее при строительстве дорог в России не применялся. Арочная конструкция выполнена из гофрированных металлических листов: разработчики утверждают, что, несмотря на визуальную лёгкость конструкции, она очень надёжная. Данная развязка так же двухуровневая, но одно из направлений находится не над, а под М-8. Автомобили, двигающиеся со стороны Васьково, будут проезжать как раз-таки через арку под трассой и выходить на московское шоссе.

Третья развязка расположена на съезде с Краснофлотского моста. Она также будет двухуровневой: автомобилисты, съезжающие с моста, будут выезжать на М-8 сверху, по индивидуальным съездам. Это предотвратит многочисленные ДТП, происходившие ранее, когда водители сразу же попадали на трассу со второстепенной дороги.

Четвёртая развязка – «Северодвинская», она будет выстроена по типу «Краснофлотской». Конечно, несмотря на то, что развязка будет масштабной и удобной, проблему пробок это не решит, ведь дальше стоит двухполосный железнодорожный мост, имеющий очень низкую пропускную способность.

В 2015 году архангелогородцы забеспокоились: развязки, так активно строящиеся до этого, опустели, техника бездействовала, рабочих не наблюдалось. Стало известно, что федеральный центр прекратил финансирование. Горожане заволновались, что объекты так и останутся стоять недостроенными. «К сожалению, из-за отсутствия финансирования из Москвы в 2015 году все работы по подъезду к Архангельску на участке 1213–1226-й км наше предприятие производит за свой счёт. На материалы, топливо, амортизацию техники, зарплату рабочим, по состоянию на июль, из собственного кармана мы и субподрядчики потратили более 300 млн, до конца года будет уже около полумиллиарда рублей. В этом есть определённый риск, тем не менее мы пошли на это сознательно, остановить работы по объекту считаем худшим из вариантов. У нас есть определённая надежда, что наши затраты по этому году будут компенсированы заказчиком», – поделился заместитель генерального директора ООО «Автодороги» Николай Васильев. К счастью, дорожники пообещали, что работы на всех четырёх развязках будут окончены к октябрю 2016 года.