Техосмотр достигнет предела в две тысячи рублей

14 июня Госдума РФ приняла во втором чтении законопроект «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», сообщает Autonews. Согласно документу, полномочия по проведению техосмотра от ГИБДД передаются дилерским центрам. Процедура техосмотра будет проводиться любым оператором в любом пункте техосмотра вне зависимости от места регистрации транспортного средств – у автовладельца есть право выбора.

Предельный размер платы за проведение техосмотра будет устанавливаться высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной службой по тарифам.

После того, как закон об упрощении процедуры техосмотра вступит в силу, стоимость техосмотра будет составлять чуть более двух тысяч рублей. Об этом в ходе обсуждения проекта закона на пленарном заседании Госдумы сообщил заместитель начальника отдела Департамента государственного регулирования в экономике Минэкономразвития Евгений Ковтун.

«Мы уже сделали план по реализации этого закона. Запланировано большое количество подзаконных актов, – уточняет Евгений Ковтун. – Что касается вопроса о стоимости техосмотра с 1 января 2012 года, то по нашим ожиданиям эта сумма будет составлять две тысячи рублей, а возможно, немногим больше. Но в дальнейшем она будет снижена за счет сокращения итераций, которые будут проходить по техосмотру».

«Таким образом наше государство борется с наличием автомобилей, – считает архангельский автолюбитель со стажем Надежда. – Придется отказаться от машины и пересесть на троллейбус, которого в городе нет, а можно и на велосипед, для которого не предусмотрено ни одной дорожки».

Ранее, до введенного правительством с 4 июня текущего года моратория на техосмотр, размер государственной пошлины при прохождении ТО составлял 300 рублей. К этой сумме добавлялась оплата инструментального осмотра, стоимость которого в зависимости от региона могла варьироваться, но в среднем составляла несколько сотен рублей.

В течение двух лет после вступления закона в силу аккредитованные дилерские центры, проводящие техосмотр, будут работать одновременно с центрами, которые сейчас проводят ТО по договору с ГИБДД – будет действовать так называемый переходный период. Если центры, заключившие договор с ГИБДД, смогут успешно работать в условиях конкуренции, они останутся на рынке.

В скором времени в процедуру техосмотра «вольются» специалисты, работающие на рынке обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Техосмотр будут проводить операторы, аккредитованные «профессиональным объединением страховщиков», созданным в соответствии с федеральным Законом от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Оформить ОСАГО по новым установкам можно будет только после предъявления специального свидетельства, которое автовладелец получит после техосмотра. Без полиса автогражданской ответственности поставить машину на учет будет невозможно – отсутствие страховки теперь обернется отсутствием номеров.

«После прохождения техосмотра автомобилист будет предъявлять соответствующий талон в страховую компанию, и после этого страховая компания будет выдавать полис ОСАГО, – говорит глава комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. – ГИБДД на дороге талоны техосмотра проверять не будет – у них останется только право проверки наличия полисов ОСАГО».

Новые автомобили, согласно законопроекту, освобождены от техосмотра на три года. Автомобили от трех до семи лет обязаны проходить ТО один раз в два года, а вот автомобили, эксплуатируемые более семи лет, будут подвергаться техосмотру каждый год. Данные нормы не распространяются на грузовой и пассажирский транспорт – эти транспортные средства должны будут проходить техосмотр раз в полгода. Кроме того, вводится солидарная ответственность дилерских центров за ДТП, произошедшее по причине неисправности автомобиля.

«Все эти изменения – для тех, кто покупает новые автомобили, а о дедушке-пенсионере никто не подумал. Машина пенсионера уж точно лет десять эксплуатируется, и он будет платить каждый год. У нас опять облегчили жизнь тем, кто может себе позволить новое авто, – считает предприниматель Ирина Малкова. – Две тысячи для пенсионера – существенные деньги. Сейчас и страховку, и талон техосмотра нужно будет получать одновременно – в целом придется потратить порядка пяти тысяч, то есть полностью отдать пенсию за месяц. И эту сумму будут отнимать каждый год».