18 комментариев к публикации

Бесконтрольные автобусы инспектору видны сразу

12 декабря 2011, 09:00

Гость

21 декабря 2011, 18:24

Гость

21 декабря 2011, 11:20

Гость

20 декабря 2011, 22:32

Просто нужно мэрии взяться за эту автобусную мафию и вернуть несколько муниципальных предприятий, которым отдать все маршруты. А то очень страшно ездить на наших автобусах (по городу еще ничего, а на Сульфат гонки идут - мама не горюй!) И троллейбусы с трамваями зря убрали - вот бы их тоже вернуть на свои места! Глядишь, и не было бы проблем таких!

Гость

19 декабря 2011, 20:21

Гость

19 декабря 2011, 15:26

Несомненно, до большого сервиса на пассажирских перевозках в нашем городе, мягко скажем- очень далеко, по крайней мере- в обозримом будущем. Но речь идет о сегодняшнем автобусе, пусть даже он сколочен из фанеры и на нем паровой двигатель установлен, другого транспорта нет. А кто мешает предпринимателям закупить для комфортности пассажирских перевозок зарубежные аналаги этим ПАЗикам, ЛиАзам? Да ни кто не мешает! МЭРии, как-то побоку, проблема закрыта, выход на маршруты 100 процентов автобусов, денежки перетикают. А хотите ездить с комфортом пересаживайтесь на таксомоторы. Вся проблема в том, что наш русский менталитет, он попадает к человеку с материнским молоком и ни кто, и ни какой модернизацией его не вытравить. На том и стоят автозаводы России.

Гость

18 декабря 2011, 12:57

Про сервис вообще говорить не стоит, его нигде нет, и не будет. Почему? Потому как мы в большинстве своем бескультурные. А там работает кто из нас и не за большую зарплату, отсюда кадры там не лучшие. Все же хотят ездить подешевле или кто-то готов платить больше? Возможно, и готова некая часть пассажиров, только сервис дайте. Ничего подобного. У автобизнеса есть начальники, которые любят ездить на крутых авто, хорошо кушать, они себя считают людьми, а клиенты это пассажиропоток (почти как вода из крана). Водители и кондукторы для них также только лишь рабочие, которые согласны работать за низкую оплату. Как всегда экономика и культура (считаю воровство и неуважение от бескультурья), какую проблему в нашей стране не рассматривай. Вывод плачевный, но повышения качества не будет, а вот тарифов возможно. Немного о будущем. С таким сокращением численности, автобусы вообще станут реликвией. Почему? Статистика говорит, уровень жизни растет, а численность сокращается. Скоро шейхами станем (кто доживет) и будем ездить все на своих автомобилях, УРА!!!

Гость

18 декабря 2011, 12:55

ПАЗ давно пора не то, что модернизировать, а полностью с нуля по новой технологии. Как их коробки кряхтят, а движки их надрывно ревут. Мне их очень жалко, хочется пойти и подтолкнуть. Где мудрое решение правительства не понятно. Медведев же так любит все модернизировать. Хотя для таких вопросов есть свой министр и у него еще много вопросов. Сам на автобусах практически не езжу, и совсем не охота, на худой конец лучше пешком, по времени немного проиграешь. Чудища эти зеленые вообще отдельный разговор. Моя предыстория такова: " Где то завалялись движки от КАМАЗа (их никто не покупал, как и КАМАЗы), и решили их куда-то впарить. В итоге за откат договорились с представителями автобусного завода. Может даже правительство помогло, они любят неудачникам типа ВАЗ помогать. Когда дело дошло до кузова дизайнер (если его так можно назвать) долго не думал и нарисовал прямоугольник (как дети в первом классе), но получилось все очень как-то тускло. Вспомнив рекламу, он добавил немного зеленых пятен, отлично, УРА!!!" В итоге ехать в нем не комфортно (сзади даже музыку в наушниках не слышно), стоять на остановке при его отъезде тоже не в кайф, выхлопом задохнёшься.

Гость

18 декабря 2011, 22:21

Иногда лучше жевать, чем говорить, В АПАП 1-2 нет ни одного лиаза с двигателем камаз, это раз. Второе, сам автобус разработан был еще в 80 бородатом году. Тогда мода в дизайне была другая. Новых машин чето у нас не рвутся закупать, пазики ушатывают и того достаточно. Ну и втретьйх, бело-зеленая окраска была стандартом для Москвы, и соответственно, так как москва была основыным заказчиком, а другие на тему цветовой схемы не заморачивались, эта раскраска осталась стандартом, так что все вопросы к чиновникам.

Гость

17 декабря 2011, 17:22

Гость

17 декабря 2011, 17:04

Почему такая проблема общественного транспорта? Видимо ГИБДДешникам делать больше нечего, как публиковать свои проверки, если в СМИ публикуют свои проверки. Видимо на остальное руки коротки. Вот если-бы за нарушение Правила перевозки пассажиров инспектор ГИБДД снял с маршрута машину и на штраф стоянку, хозяину штраф выкатил-бы, то на следующий день все автобусы "блестели" и пассажиры довольны были бы за не безбилетный проезд.

Гость

17 декабря 2011, 15:29

Конечно ПАЗики -жуть! Но и АПАП - большие автобусы)тоже мало приятного- очень соляркой воняет. А вопросы -советы..."есть выходящие?" "нажмите кнопочку", "пройдите в САЛОН!"(особенно в переполненном ПАЗике). Пора проезд в местных автобусах включить в программу экстримального туризма Архангельска. А серьезно АПАП должен начать с расписания автобусов: их наличия на каждой остановке и соблюдения его. Да и других перевозчиков тоже надо проверять не про наличие молоточков, а маршрутного листа с указанием расписания, которое надо утверждать отвечающими за перевозку. Должно быть столько-то рейсов и все - тогда и соблазна не будет в догонялки играть, и проверять проще. А эти водительские бла-бла уже надоели.

Гость

15 декабря 2011, 20:42

Последнее время часо езжу марш 76, АПАП 3. В автобусы не войти: дым коромыслом. Обращалась в АПАП, плевать они хотели на эти обращения!! Последние номера автобусов запомнила: 001 и 002. Отвратительное обслуживание. Молодая кондуктор в автобусе 002, садиться на поджатую ногу, так, что пассажира на первом сиденье пачкает!! А курение водителей уже достало. Когда примут меры? Хоть один руководитель ответил за свою управленческую безграмотность (о большем я не говорю!!).

Гость

15 декабря 2011, 15:52

Гость

15 декабря 2011, 10:36

Гость

14 декабря 2011, 16:29

Гость

14 декабря 2011, 14:17

Гость

14 декабря 2011, 13:47

Гость

12 декабря 2011, 19:44