Далее: Запретить движение пешеходов в городе с 21.00 до 7.00 пущай машинки поездиют. Вот и ещё тысячи и тысячи сохраненных жизней и не покалеченных. Проблем та ведь и нет, ежели соответствующие духу времени запреты вводить.
Гость
12 ноября 2014, 15:19
А тунта ещё и преступность снизится на 80 %
Гость
12 ноября 2014, 09:58
Далее: Запретить двиэжение автотранспорта в породе с 17.00 до 19.00 пущай все вернутся домой, без угрозы жизни и здоровью.
Гость
12 ноября 2014, 09:56
Далее: Запретить движение автотранспорта в городе с 7.00 до 9.00 - пущай все школьники, детсадовцы и работники и похмельные пройдут спокойно до назначенного места. Вот ещё тысячи сохраненных жизней.
Гость
12 ноября 2014, 09:53
Все Ваши предложения - коту под хвост. Рекомендую внедрить: Каждому жителю РФ достигшему 14 лет, вместе с паспортом выдавать по автомобилю "ОКА". Вот сразу количество пешеходов уменшится в 10.000 раз, а это тысячи сохраненных и не покалеченных пешеходов. Одну проблему решим.
в Архангельске большинство пешеходов искренне считает что им все должны.......
для исправления ситуации надо делать три вещи:
1. При выдаче паспорта(обмене) ознакамливать всех поголовно с п. 4 ПДД, о чем брать расписку и передавать в ГИБДД
2. при нарущеннии пешеходом п.4 ПДД карать обе стороны в обязательном порядке(на том же нерегулируемом пешеходном переходе виноваты оба, один не пропустил, второй не убедился что пропускают);
3. Если в ДТП виноват пешеход - взыскивать ущерб с него или его наследников....... если обоюдка - ущерб пополам
пинать не пинайте спорить не буду......
если сможете предложите лучшее решение
Я сам автолюбитель, но ... По Вашему если пешехода переехали на пешеходном переходе он сам и виноват? Бред - в данном случае пропустить это прямая обязанность водителя, а убедиться - всего лишь право пешехода, он заведомо более незащищенная сторона. Недавно видел как дама в очках на солярисе чуть мужика не переехала на перекрестке гайдара-ломоносова - он успел отскочить, она тормозить начала только после ПП. По поводу ознакомления под роспись с ПДД - может сразу со всем законодательством РФ под роспись?))
Я сам автолюбитель, но ... По Вашему если пешехода переехали на пешеходном переходе он сам и виноват? Бред - в данном случае пропустить это прямая обязанность водителя, а убедиться - всего лишь право пешехода, он заведомо более незащищенная сторона. Недавно видел как дама в очках на солярисе чуть мужика не переехала на перекрестке гайдара-ломоносова - он успел отскочить, она тормозить начала только после ПП. По поводу ознакомления под роспись с ПДД - может сразу со всем законодательством РФ под роспись?))
Убедиться в безопасности перехода по нерегулируемому пешеходному переходу - прямая ОБЯЗАННОСТЬ пешехода (читайте Правила дорожного движения гл.4).4.5.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора.
Я сам автолюбитель, но ... По Вашему если пешехода переехали на пешеходном переходе он сам и виноват? Бред - в данном случае пропустить это прямая обязанность водителя, а убедиться - всего лишь право пешехода, он заведомо более незащищенная сторона. Недавно видел как дама в очках на солярисе чуть мужика не переехала на перекрестке гайдара-ломоносова - он успел отскочить, она тормозить начала только после ПП. По поводу ознакомления под роспись с ПДД - может сразу со всем законодательством РФ под роспись?))
Гость привел аргументацию по пешеходам.
Итого(в качестве примера):
-пешеход выскакивает на нерегулируемый переход не убедившись что его пропускают
-водитель его сбивает.... пешеход получает ряд ушибов(ну не будем про тяжкие, хотя аналогично), у автомобиля помято и поцарапано крыло, капот, бампер...
- ущерб пешеходу ориентировочно 10 тыр, покрасить и отрихтовать 3 элемента - 30 тыр
- в общем случае виноваты оба, т.е. ущерб пополам(10+30)/2=20 тыр...
- пешеходу платят по осаго, водителю 20 тыр платит пешеход
если переход в неположенном месте - причем водитель?(ну если предпринял все меры)
вот если бы оно так - то пешеходы смотрели бы куда идут...
по ПДД на нерегулируемом переходе пешеход всегда виноват...
Гость
11 ноября 2014, 16:27
а еще я хочу добавить что пешеходы у нас безалаберны! переходят дорогу и даже по сторонам не смотрят! мало -ли что пешеходный переход! пешеход прежде чем перейти дорогу должен убедиться в безопастности перехода!!!
Гость
11 ноября 2014, 15:37
Пешеходы многие могли бы выжить, если бы их можно было увидеть - в городе темно как в лесу. Освещение включают после захода солнца и освещение больше носит декоративный характер, чем реално хорошо освещает. Ни пешком не пройти - ноги переломаешь ни на машине не проедешь видно только в зоне освещения собственных фар. Странно как до сих пор Роспотребнадзор и ГИБДД не занялись этим вопросом. Пора уже с фонариками ходить на улице и прожектора на машины устанавливать 21 век, прогресс. Надо властям меры уже принимать как будто не видят что творится на улицах и на дорогах!!! Налоги платим как все города, а живем в мраке!!!!!
Гость
12 ноября 2014, 10:00
Пп.4.5. п.5 Правил дорожного движения "Обязанности пешеходов" гласит: На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте