Автомобили стали дешеветь

Иностранные автопроизводители, выступающие на российском рынке, стали снижать цены. Повлиял на это февральский обвал продаж – спрос упал на 40-70%. Скидка на некоторые модели может составить около 20%.

Прошлогодний автомобильный ажиотаж развязал руки автопроизводителям, которые взвинтили цены на своих «железных коней». Однако музыка играла не долго: укрепление рубля и упавший спрос заставляет снижать цены. Руководители крупнейших автокомпаний уверяли, что в случае укрепления рубля они обязательно снизят цены на модели. В частности, об этом говорили глава Kia Motors Rus Ким Сонг Хван и президент «ММС Рус» Такаи Наоя.

Цены понизили уже такие производители как Daewoo и Great Wall. За ними потянулись Opel, Renault, Peugeot и Ford, с сегодняшнего дня последний может скинуть на некоторые модели от 6 до 12%. Так, ценник на EcoSport в зависимости от модификации уменьшится на 9-12% (скидка составит 134 тысяч рублей), на Focus и Kuga – на 7-11% и 4-6% соответственно (скидка достигает 105 тысяч рублей).

Представители автоконцернов объясняют, что теперь они готовы предоставить российским покупателям более выгодные предложения, так как курс отечественной валюты относительно стабилизировался. За последний месяц официальная стоимость доллара в России снизилась на 10% – с 68,61 до 61,84 рубля, а евро – на 13%, с 77,93 до 68,30 рубля.

«В настоящее время на конкурентном рынке цена автомобиля – это та, по которой ее покупают, – говорит вице-президент Российской ассоциации дилеров Андрей Петренко. – В случае с Renault Duster французы подстраховались на тот случай, что курс евро пойдет еще выше. Но рост европейской валюты по отношению к рублю в какой-то период остановился, поэтому они и подкорректировали цену. Если говорить про Daewoo, то если сейчас не продать автомобили 2012 года по любой цене, то потом сделать это уже не получится никогда. В случае с Opel можно сказать, что в конце прошлого года настолько подняли цены по отношению к остальным, что даже декабрьский ажиотаж обошел их стороной. В итоге им, конечно же, пришлось снизить планку».

Директор по развитию автокредитования «Локо-банка» Андрей Ермаков уверен, что снижение цен связано больше с маркетинговым планом автопроизводителей. «На фоне резкой девальвации рубля многие автопроизводители закладывали в цену намного большие валютные риски. Сейчас ситуация более или менее стабилизировалась, и появилась возможность заявить о снижении цен. Причины прежние: несмотря на все проблемы, связанные с волатильностью на валютном рынке, необходимо работать над ростом уровня продаж. Работать в убыток себе, конечно, никто не станет, но на определенные уступки сейчас идти необходимо».

По подсчётам специалистов в феврале продажи на российском рынке обрушились в среднем на 48%: продажи Ford упали на 76%, до 1,5 тысяч авто, Renault – на 46%, до 9,1 тысяч авто, Chevrolet – на 74%, до 3,3 тысяч авто. Падение продаж новых машин в России по итогам 2014 года составило 10,3%, притом что в декабре благодаря обвалу рубля авторынок обновил абсолютный рекорд продаж. Прогноз на текущий год куда хуже: по оптимистичным ожиданиям, рынок обвалится на 24% и вернется к показателям 10-летней давности, а сами производители считают, что падение может превысить 50%. Эксперты уверены, что в ближайшее время также подешевеют Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и Audi.