На заправках в Архангельске исчез бензин: где именно и что вообще происходит

На топливном рынке случился кризис. Сразу в нескольких регионах страны, в том числе в Поморье, ограничили отпуск АИ-95 и АИ-92. Проблемы с нехваткой бензина по большей части коснулись независимых АЗС. Посмотрели, какая ситуация наблюдается на нескольких заправках Архангельска.

На частной АЗС «Архнефть» 95-го и 92-го бензина нет. Только дизельное топливо.

Оператор «Архнефти» на Ленинградском, 393, стр. 1 надеется, что бензовозы приедут на следующей неделе.

На АЗС «Северная империя» (Воронина, 30) бензин отпускается только с топливных карт. Женщина за кассой сказала, что поставки прекратились с 19 сентября. Когда АИ-95 и АИ-92 снова появится в наличии для всех, ей неизвестно.

Ранее в компании объяснили отсутствие топлива прекращением поставок с нефтеперабатывающих заводов.

Аналогичная ситуация — на АЗС «Нефтебизнес» (Гайдара, 61/1). Сотрудница предполагает, что бензин может появиться с 15 октября, но цены будут выше.

На «Татнефти» (Ленинградский, 349) бензин есть. 95-й стоит 64,59 руб., 92-й — 59,69 руб.

При этом водители сообщают, что АИ-95 нет с 3 октября на «Татнефти» по адресу Дзержинского, 12. По телефону горячей линии нам не смогли это подтвердить — оператор ответила, что нужно проверять лично на АЗС.

На «Лукойле» (Обводный, 9/1, стр. 3) топливо есть. АИ-95 стоит 66,19 руб., АИ-92 — 60,63 руб.

По словам экспертов в отличие от крупных вертикально интегрированных компаний, у независимых АЗС таких заправок нет собственных НПЗ, поэтому они вынуждены закупать топливо на бирже по высокой цене. Наиболее уязвимыми оказываются регионы, где почти нет крупных компаний, продающих топливо.

Дополнительные трудности создают удары Украины по топливным базам и логистическим цепочкам: объекты повреждены, доставка топлива усложнена. Всё это усиливает перебои и вызывает локальные дефициты.

Как рассказал нашим коллегам из MSK1.RU президент Независимого топливного союза Павел Баженов, на проблемах с отпуском также сказался конец высокого сезона и незапланированные ремонты на заводах.

«Запасы израсходованы, а спрос еще не начал снижаться. Помимо этого, влияют внеплановые остановки заводов на ремонты. Раньше эти данные были открыты, и участники рынка могли как-то подготовиться, а сейчас — нет. Сказываются и другие события — аварии, например. Они не выбивают всю инфраструктуру в целом, но локально создают дисбаланс. Это всё отражается на региональных рынках», — подчеркивает эксперт.

Бажанов добавил, что в таких условиях крупные нефтяные компании, которые продают и производят топливо, снабжают в первую очередь свои заправки. А уже потом очередь доходит до малых игроков.

«В крупных сетях есть собственные запасы, но и они имеют свойство заканчиваться в высокий сезон. Небольшие сети-партнеры снабжаются по остаточному принципу. А те, в свою очередь, поднимают цены, потому что идти в убыток никто не хочет. Или же они вводят лимиты и ограничения», — объясняет эксперт.

Ограничения на продажу бензина ввели и в других округах Поморья. К примеру, еще в августе жители Плесецкого округа сообщали, что сразу на нескольких местных заправках кончился бензин. В компании, которая поставляет туда топливо, объяснили это задержкой поставок.

Ранее мы сравнивали, насколько изменились цены на заправках Архангельска с зимы.