
Поморье делает ставку не только на сам промысел, но и на рыбное производство
Как превратить каждую тонну выловленной рыбы в большую пользу экономике? Об этом поговорили участники IX Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге. Для Поморья тема особенно близкая: регион делает ставку не только на сам промысел, но и на рыбное производство.
Главная пленарная сессия форума получила говорящее название — «Где рыба?». Однако разговор довольно быстро вышел за рамки самой добычи рыбы. Участники обсуждали, что происходит с уловом после того, как он оказался на борту: где его перерабатывают, в каком виде продают и сколько в итоге на нем зарабатывает экономика.

Александр Цыбульский считает, что сегодня уже нужно не гнаться за тоннами поставленной рыбы с учетом необходимости наполнения внутреннего рынка, а добиваться высокой экономической отдачи от экспорта
— Рыба у России есть. Вопрос теперь в том, в каком виде мы ее продаем, на какие рынки и сколько российская экономика зарабатывает с каждой добытой тонны, — заявил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Причем первые результаты такого подхода уже можно увидеть в цифрах. В 2025 году Россия отправила за рубеж около 2,1 млн тонн рыбной продукции — примерно столько же, сколько годом ранее. А заработала заметно больше: экспортная выручка выросла почти на 20% и превысила 6,1 млрд долларов. В первом полугодии 2026 года рост продолжился — еще на 27,5%.
То есть больше зарабатывать можно и без постоянного увеличения вылова. Одна и та же рыба может уйти на экспорт практически как сырье, а может превратиться в филе, консервы или другой готовый продукт с более высокой стоимостью.
Именно вокруг такой модели, по мнению Цыбульского, и стоит дальше развивать отрасль. На пленарной сессии он предложил упростить выход российской продукции на зарубежные рынки, сократить внутренние барьеры для экспортеров и создать цифровые зеленые коридоры» со странами-покупателями. Они позволят быстрее проходить проверки и оформлять документы, что особенно важно для скоропортящейся продукции.

О возможностях региона на форуме рассказывали и на стенде Архангельской области
Еще один вопрос — доставка. По словам главы региона, транспортная поддержка экспортеров должна стать долгосрочной и предсказуемой. Он высказался о том, что вся система должна работать не просто на экспорт российской рыбы, а на продажу готового российского рыбного продукта. Для Архангельской области эта логика особенно близка, ведь рыбная промышленность остается одной из важных отраслей. Правда, сегодня она уже не ограничивается выходом судна в море и добычей улова.
В Поморье работают более 150 предприятий и предпринимателей рыбохозяйственного комплекса, в отрасли заняты около 1,5 тысячи человек. Океанический промысел ведут 19 собственных судов — в Баренцевом, Норвежском и Гренландском морях. В основном добывают треску, пикшу, краба, северную креветку, палтуса и морского окуня.
О возможностях региона на форуме рассказывали и на стенде Архангельской области. Его посетили заместитель председателя правительства России Дмитрий Патрушев, руководитель Росрыболовства Илья Шестаков и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Александр Цыбульский представил им проекты, которые должны связать промысел, переработку и дальнейшую доставку продукции.

Причем часть этой цепочки в регионе уже активно развивается. Объемы переработки рыбы заметно растут. За весь 2025 год предприятия выпустили 33,5 тысячи тонн такой продукции, а только за первую половину 2026-го — около 28,2 тысячи тонн.
Одновременно обновляется флот. За последние годы северные предприятия вложили в отраслевые проекты около 28,7 млрд рублей. Архангельский траловый флот построил три современных судна. Еще одно планируют ввести до конца 2026 года. В этом году на промысел также вышли новый краболов «Кильдин» и ярусолов «Марлин».
Но после добычи и переработки рыбу еще нужно сохранить и доставить покупателю. Эту часть цепочки планируют усилить уже в самом Архангельске. В морском порту должен появиться крупный логистический комплекс с холодильными мощностями на 25 тысяч тонн и площадкой на 400 рефрижераторных контейнеров. Разрешение на строительство уже получено, завершить проект рассчитывают до 2030 года.
— Новый логистический комплекс позволит расширить возможности порта и создать дополнительную инфраструктуру для хранения и дальнейшей транспортировки рыбной продукции, — сказал Александр Цыбульский. — Мы нацелены на формирование полноценной цепочки — от промысла и переработки до эффективной доставки продукции потребителю в России и за рубежом.
Развитие такой цепочки важно и для выхода продукции на внешние рынки. В целом экспорт АПК Архангельской области уже идет выше плановых ориентиров: на 2026 год для региона был установлен показатель в 135 млн долларов, но к 26 июля объем поставок достиг 154,4 млн долларов.
При этом новые суда, перерабатывающие мощности и портовая инфраструктура сами по себе работать не будут — отрасли нужны специалисты. Их готовит Высшая школа рыболовства и морских технологий САФУ. Ежегодно она выпускает около 100 человек, примерно 90% из них затем трудоустраиваются по специальности в Архангельской области и соседних регионах. В этом году на обучение зачислили еще 171 студента и курсанта.

В итоге вопрос «Где рыба?» сегодня действительно выходит далеко за рамки самого вылова. Для Поморья все большую роль играет то, какая часть добавленной стоимости останется в регионе после того, как рыба поднята на борт. Для этого улов нужно не только добыть, но и переработать, сохранить, доставить покупателю — и на каждом из этих этапов задействовать местные предприятия и специалистов.
Поэтому обновление флота, рост переработки и строительство логистического комплекса в Архангельске — это не отдельные проекты, а звенья одной системы. Чем полнее эта цепочка будет работать внутри региона, тем больше экономический эффект от каждой добытой тонны: больше загрузка предприятий, рабочих мест, налоговых поступлений и возможностей продавать уже готовый продукт, а не только сырье.




