перейти к публикации
16 комментариев к публикации

Экономист Абелев рассказал о влиянии стагнации в экономике для людей

20 февраля 2026, 07:30
Гость
Гость
20 февраля, 13:22
Это последняя стадия загнивающего капитализма, а потом дефолт
Гость
20 февраля, 13:36
Дерфолта не будит!(с)
Гость
20 февраля, 18:01
Где ты видишь капитализм?
Гость
20 февраля, 19:56
Гость
20 февраля, 18:01
Где ты видишь капитализм?
В России, именно капитализм с феодальным уклоном! Объяснять надоело.
Гость
20 февраля, 10:15
все пропало!!!! надо всем срочно ехать заграницу!!!!! там везде гиганский рост!!!!!
Гость
20 февраля, 10:31
Ты лосей предупредила, они готовы к переходу?
Гость
20 февраля, 12:26
гостьь глазик, ты их рост не осилишь, разорвет на британский флаг.
Гость
20 февраля, 15:22
о,опять вылез пациент
Гость
20 февраля, 09:51
"Рост российской экономики, который активно происходил в предыдущие годы" - что вы употребляете? Недееспособные - прозасидавшиеся.
Гость
20 февраля, 09:12
Уже сказалось. Губернатор умыл ручки и уехал опять в Москву! Там лучше переживается и страдается за регион! .
Гость
20 февраля, 08:24
Рост российской экономики, который активно происходил в предыдущие годы, .... В каком месте имел место бурный рост ??? Вероятно сравнивали с 1913 годом.
Гость
20 февраля, 09:48
Бредите? Экономика росла при Советах.
Гость
20 февраля, 12:04
Вы будете смеяться. но автомобилей чисто отечественного производства - т.е. разработанных в Росиси и сделанных целким из российских частей - в 1913 году в России производилось больше чем сейчас. Да, тогда ихделали не много - а сейчас без импортных частей автомобилей у нас вообще нет ни одного. Причем тогдашние "Руссо-Балты по своим качествам были, в отиличии от тепрешних ВАЗов - ничколько не хуже иностранных машин равного класса и не дороже их.
Гость
20 февраля, 12:19
Гость
20 февраля, 12:04
Вы будете смеяться. но автомобилей чисто отечественного производства - т.е. разработанных в Росиси и сделанных целким из российских частей - в 1913 году в России производилось больше чем сейчас. Да, тогда ихделали не много - а сейчас без импортных частей автомобилей у нас вообще нет ни одного. Причем тогдашние "Руссо-Балты по своим качествам были, в отиличии от тепрешних ВАЗов - ничколько не хуже иностранных машин равного класса и не дороже их.
У кого были автомобили, будьте любезны - перечислите по пальцам. Обратите внимание на долг РИ, ничего российского не было, тот же Нобель владел в РИ, чем, то-то же.
Гость