«Есть проблемы с обслуживанием самолетов»: авиаэксперт предположил, что могло случиться с рейсом Сочи — Архангельск

Самолет, летевший из Сочи в Архангельск, подал сигнал бедствия и пропал с радаров. Покружив над Черным морем, он вернулся в аэропорт. Пассажиры самолета сообщили, что услышали хлопок и увидели искры. Мы спросили у Александра Романова, специалиста по безопасности полетов и бывшего командира воздушного судна, что могло произойти с самолетом и по какой причине.

По словам эксперта, у Boeing 737-800 с номером 5N164 мог отказать двигатель.

— В принципе, ситуация понятна. Погода в Сочи довольно хорошая, и варианты, связанные с ней, сразу отметаем. Пока говорить рановато, но на дроны и посторонние предметы, которые могли попасть в двигатель, тоже не похоже. По описаниям очевидцев, больше всего похоже на версию с отказом двигателя. Особенно, если они действительно видели какие-то искры. И если это так, то экипаж правильно выполнил свою работу и вернулся на аэродром вылета.

Александр рассказал, что причин отказа может быть много, но самая вероятная связана с трудностями ремонта из-за санкций.

— К сожалению, сейчас большая проблема с обслуживанием самолетов и двигателей, поэтому могло произойти всё что угодно. Особенно, если системы не очень тщательно и регулярно обслуживали или при замене системной детали попалась некачественная, контрафактная, то мог произойти отказ в двигателе.

Эксперт уверен, что ситуация была хоть и внештатной, но не критичной.

— По своему опыту и по практике авиации скажу, что боинги и аэробусы имеют хорошую энерговооруженность. Если происходит отказ одного двигателя, то самолет может спокойно долететь до ближайшего аэродрома и выполнить заход на посадку на оставшемся, не нужно даже делать экстренного снижения. Пилоты отрабатывают это всю жизнь на тренажерах. Это, конечно, внештатная ситуация, но она обкатанная и не трагичная.

После сигнала бедствия самолет пропал с радаров. Александр рассказал, почему это могло произойти.

— Я думаю, что систему оповещения могли кратковременно отключить по ошибке. Может это сбой в действиях экипажа. Если самолет пропал ненадолго, то случайное отключение — это самая реальная причина. Других пока не вижу.

Напомним, что в 2024 году Ространснадзор нашел «грубые нарушения» после проверки Smartavia. Тогда Telegram-канал «Авиаторщина» опубликовал фрагмент документа с результатами проверки. А также сообщил, что во время нее специалисты обнаружили, что некоторые самолеты не проходили необходимую проверку и совершали рейсы после продолжительного простоя.

Ространснадзор также обнаружил, что пилоты и бортпроводники работали по семь-восемь дней подряд без положенного отдыха. Кроме того, Telegram-канал со ссылкой на результаты проверки сообщает, что на одном из самолетов Boeing 737-800 авиакомпания выполнила ремонт позже, чем должна была, — через 1700 циклов, а не через 1500 циклов.

Ситуацию тогда комментировали в Smartavia:

— В ходе проверки авиакомпании Ространснадзором (с 1 по 14 октября 2024 года) была предоставлена вся необходимая информация, авиакомпания внимательно отнеслась к замечаниям комиссии, проводит большую работу над их устранением, чтобы предоставить соответствующий отчет в установленные сроки, взаимодействуя с надзорным органом в рабочем порядке.