Появится ли путепровод через ж/д пути на Воскресенской?
24 октября 2014, 14:31
Гость
11 декабря 2014, 20:39
Почему бы не сделать съезд с моста на Ленинградский. Там вполне хватит места рядом с библиотекой.
Гость
27 октября 2014, 17:29
очередной повод набить кошельки чиновников а не план реконструкции!!!
Гость
27 октября 2014, 11:26
Самое простое решение - отдать один пустующий пролет пешеходного перехода под 4-ю полосу Обводного-Московского (всего там два пролета), доделать Обводный - Московский на 2+2 полосы.
Запретить левый поворот c Обводного на Урицкий, сделать больше карман для общественного транспорта на Урицком.
Нужно продлить проспект Московский до ул.Дачная,в самом деле этот проект с 80х годов готов,только денег на постройку не нашли,развал СССР...И не мешало бы с ул.Галушина на окружное шоссе развязку пустить,и окружайку до 4х полос...Тогда и счастье будет всем:))
Гость
27 октября 2014, 00:38
Опять какая-то несуразная гигантомания началась " 60 млн. на проектирование".... Дайте мне 2млн. - я за 5 дней организую проезд по Стрелковой сквозь насыпь. При этом 50 тыс. - уйдет на проект. После этого памятник мне меня устроит и из бронзы...)))
Гость
26 октября 2014, 23:00
В ближайшую пятилетку, пробиться от Галушина до Никитова, по Московскому. Проект готов еще с начала 80-х годов прошлого века!!!
Гость
26 октября 2014, 07:24
Ни надо ничего строить, скоро все уедут с Арх. области.
Гость
26 октября 2014, 12:54
Ага )))! На своих железных конях!
Гость
25 октября 2014, 21:28
Выход из создавшейся ситуации прост как дважды два! Надо сжечь половину автопарка города! И все! Счастье придет в Ваши дома! Удачи Вам и благополучия !
Гость
26 октября 2014, 09:35
опасные речи толкаешь
Гость
25 октября 2014, 15:02
Строить виадук с проспекта Галушина очень дорого, гораздо дешевле продлить пр. Московский, или сделать улицу Карпогорскую.
Проезд под ж/д путями в районе улицы стрелковой сильно разгрузит пробки на ленинградском и московском.
Рассмотреть возможность расширения проезда под ж/д путями до 4 полос на проспекте московском, тогда и участок от Урицкого до Смольного Буяна можно делать в 4 полосы (правда там уже организовалась 4 полоса по обочине)
Проспект Ленинградский в районе перекрестка с Коммунальной фактически имеет по 1 полосе движения в каждом направлении.
Надеюсь при расширении Объездной дороги учтут необходимость эстакад через ж/д пути, особенно в районе торговых центров.
Гость
25 октября 2014, 10:33
Привет участникам(комментаторам)!
Автодороги и развязки - это проблема для порта - старая.
Проще говоря надо строить - БЕЛКОМУР!
При строительстве Белкомура железнодорожные пути и развязки пойдут по правой стороне от С.Двины и тогда все транспортные нагрузки разложатся на три основных потока.
В результате снизится нагрузка на левобережье.
Современное строительство идет такими темпами , когда все (маленькие ) пробочки автодорожные исчезнут при решении крупнейшего проекта города-порта.
Разговор продолжается.
Гость
25 октября 2014, 00:11
"Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники"
На ремонт дорог денег нет, а они проектируют. Федеральный бюджет поможет? Да нет уже никакого федерального бюджета.
Гость
24 октября 2014, 23:22
А Соломбала продолжит стояние в пробках...
Гость
24 октября 2014, 21:46
Железную дорогу черз мост закатать в асфальт дополнительные полосы, можно реверсивные утро-вечер и рельсы оставить ,когда поезд идет осттанавливать авто
Гость
25 октября 2014, 13:35
Это железнодорожные пути стратегического и социального значения. Больше добавить нечего на вашу глупость
Гость
26 октября 2014, 03:27
Сделать ж/д мост 2-х этажным. Первый этаж едет в одну сторону, а второй - в другую.
Гость
26 октября 2014, 15:42
Гость
25 октября 2014, 13:35
Это железнодорожные пути стратегического и социального значения. Больше добавить нечего на вашу глупость
Читайте внимательнее , рельсы оставить , как раньше у трамваев было по городу, ничего стратегического не случится
Гость
24 октября 2014, 20:31
Что за окружная дорога ,если на ее пути Супермаркет и через дорогу стоянка б/у техники на продажу . У кого хватило ума дать разрешение , на строительство , Далее железнодорожный переезд , маневры начинаются в час пик когда много машин . Сей час не завозят в Мазут на тэц , можно договориться с Жел . дорогой ,чтобы маневры делали по ночам . Виадук через пути в Аэропорт надо расширить еще на две полосы . Виадук с Галушина на Обьездную , Московский проспект продлить до нового моста , Стрелковую через прокол в ж_д соединить с Дзержинской , и с ЖД моста сделать виадук через Обводный на Дзержинскую . Если у Вас сил и средств хватит ,тогда станет городу , жителям , водителям жить Веселея.
Гость
24 октября 2014, 17:56
Железнодорожный Вокзал перенести в Исакогорку, а по освобожденному ж/д пути проложить автомобильную полосу! Вот и решение всех проблем...для автолюбителей ))))
Гость
24 октября 2014, 20:45
саму исакогорку вокзал видели? как сульфата добираться. на 125 народу вечером едет.что из тебя глаза лезут и стоишь вся скрюченная. что дышать не чем. а если перенести вокзал туда. то что тогда будет
Гость
25 октября 2014, 21:25
Гость
24 октября 2014, 20:45
саму исакогорку вокзал видели? как сульфата добираться. на 125 народу вечером едет.что из тебя глаза лезут и стоишь вся скрюченная. что дышать не чем. а если перенести вокзал туда. то что тогда будет
Уважаемая Мария! Все я видел и все знаю не понаслышке!Комент был написан в ироническом контексте! Дальше у кого как мозги вправлены тот так и читает!
Гость
26 октября 2014, 03:16
может автолюбителей перенести в исакогорку и в город не пускать
Гость
24 октября 2014, 17:39
Согласен Галушино надо скрестить с обьездной
Гость
25 октября 2014, 21:30
Ну ты брат просто "МИЧУРИНЕЦ"!
Гость
24 октября 2014, 16:44
ИМХО: сквозной проезд со смольного на объездную - пустая трата денег, тк заторов на этом участке никогда не бывает, пробка стоит раньше.
Продуктивнее сделать проезд под жд путями с улицы стрелковой на смольный - немного бы разгрузило пробки на московском, ленинградском.
Затем этап с эстакадой над обводным - хорошо конечно, но не реально, особого эффекта думаю не даст. Раз уж теперь съезд с моста на ленинградский заняла чЮдо-библиотека может есть смысл подумать о съезде на набережную? (с другой стороны от буревестника)
И еще лучше бы сделать выезд на объездную с галушина. Опять же повторюсь все ИМХО... Смотрел на карту города и думал как лучше в течении 5 минут...
Гость
24 октября 2014, 18:17
Согласен, что сквозной проезд со смольного на объездную - пустая трата денег.
Надо соединить стрелковую с Урицкого, Галушина с Окружной, Московский с Ленина
Гость
26 октября 2014, 10:49
Гость
24 октября 2014, 18:17
Согласен, что сквозной проезд со смольного на объездную - пустая трата денег.
Надо соединить стрелковую с Урицкого, Галушина с Окружной, Московский с Ленина
Зато на пустыре лампового завода можно построить еще один торговый центр. И жилой квартал))). Котлован уже есть и свалку останется только закопать)
Гость
26 октября 2014, 15:44
Гость
26 октября 2014, 10:49
Зато на пустыре лампового завода можно построить еще один торговый центр. И жилой квартал))). Котлован уже есть и свалку останется только закопать)
Пустырь - это пройденный этап. На месте лампы ничего не построить, потому как там сильно заболотистая местность. А, если попытаться (попытка спроектировать жилой и административные районы уже была), то выходить она с большими затратами. В Советском Союзе денег на такие дела как заводы не считали. Партия приказала, значит, надо сделать.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев