24 миллиона отложили на «залатывание» ям

Эти деньги зарезервированы для выполнения контрактов на содержание дорог. Подрядные организации уже приступили к выполнению работ.

С наступлением весны по традиции в Архангельске вместе со снегом сошёл и асфальт. Ямы достигают глубины 15 сантиметров – а такие препятствия смертельны для автомобилей. Ситуация осложняется в тёмное время суток: плохая освещённость, мокрый бликующий асфальт и ямы приводят к многочисленным ДТП. Во дворах ситуация ещё хуже: если между домов проехать ещё можно, то припарковаться – огромная проблема. Убираемый тракторами снег складируется тут же, всё это рассыпается обратно и тает, образуя бескрайние лужи.

Возвращаясь к городским магистралям: директор МУП «Архкомхоз» Иван Славянов посчитал, что погодные условия уже позволяют перейти от технологии «холодный» асфальт к заделке дефектов «литым» асфальтом. В первую очередь будут устранены те дефекты, на которые ГИБДД выдало предписания. А это: выбоины, ямы и трещины глубиной более пяти сантиметров. Вчера работы были проведены на перекрёстке Троицкий–Воскресенская, а также на железнодорожном мосту.

Текущий ремонт предусматривает фрезерование старого дорожного покрытия, нанесение выравнивающего слоя и устройство нового верхнего асфальтобетонного покрытия с выравниванием горловин люков и дождеприемных решеток. Реконструкции подвергнутся 19 дорог и два перекрестка:

• набережная Северной Двины от ул. Розы Люксембург до ул. Урицкого;

• улица Тимме от ул. Воскресенская до ул. Урицкого;

• улица Тимме от ул. Гагарина на 220 метров в сторону ул. Воскресенская;

• улица 23-й Гвардейской Дивизии от ул. Тимме до ул. Шабалина;

• улица Гагарина от пр. Обводный канал до ул. Тимме;

• круговая развязка на ул. Гагарина – ул. Тимме – ул. Розинга;

• проспект Троицкий от ул. Карла Либкнехта до ул. Воскресенской;

• окружное шоссе от ж/д переезда до кольцевой развязки и подъем на путепровод со стороны Талажского шоссе;

• улица Гайдара от пр. Обводный канал до ул. Нагорная (включая тротуары по четной стороне);

• улица Воронина от ул. Дачная до ул. Папанина;

• тяговая от дома №44 к.1 до дома №1 на ул. Вычегодская (за исключением эстакады);

• улица Зеньковича от дома №22 до ж/д переезда (участками);

• улица Ильича от дома №39 до ул. Кировская;

• улица Ильича от ул. Кольской вдоль здания больницы;

• улица Лермонтова от подъема на Краснофлотский мост до ул. Трудовой;

• улица Трудовая до пересечения с ул. Дружбы;

• улица Кедрова от ул. Советская до ул. Полярная;

• улица Стрелковая от ул. Павла Усова до ул. Октябрят;

• проспект Новгородский от ул. Серафимовича до ул. Выучейского;

• участки Лахтинского шоссе и ул. Цигломенская;

• пересечение ул. Воскресенская – пр. Троицкий, и ул. Карла Маркса – пр. Ломоносова.

Губернатор Поморья Игорь Орлов задался резонным вопросом: «Есть ли у городской власти набор действий, чтобы не возвращаться постоянно к ремонту одних и тех же участков городских магистралей? Задача состоит не в том, чтобы чаще ремонтировать дороги, а в том, чтобы делать это качественнее. Было бы правильно сделать анализ проблемных участков и отремонтировать их в соответствии с современными требованиями, чтобы больше не возвращаться к этому вопросу».