254 комментария к публикации

Вердикт: жест инспектора привел к ДТП

12 октября 2016, 14:00

Гость

20 октября 2016, 18:07

Для водителя с регистратором причина остановки микроавтобуса не имеет никакого значения. Микроавтобус мог остановиться по любой иной причине: вплоть до внезапной смерти водителя за рулем, выбежал человек на дорогу. Водитель сзади наехал на стоящий автомобиль. Смотреть надо, куда едешь.

199391949

17 октября 2016, 10:24

Гость

17 октября 2016, 00:44

Гость

16 октября 2016, 16:26

При хорошем адвокате можно все затраты повесить на ГАИ, ну во-первых в плохую погоду гаишники должны были включить спец сигналы, во-вторых остановившегося на трассе гаишник должен был немедленно заставить встать на обочину что-бы не создавать аварийную ситуацию, а он почему то пренебрёг этим и спровоцировал дтп

Гость

16 октября 2016, 21:27

Гость

17 октября 2016, 07:30

Инфаркт ты предсказывать научился на расстоянии 300 метров от пациента? Еще раз на каждую какашку у обочины останавливаешься? И еще раз микраж вынужден был подчиниться сигналу гаера, который в нарушению ряда законов и инструкций по ТБ останавливает транспорт, да хоть элементарно не выдержан треугольник видимости! Ответственность полностью на гаере!

Гость

17 октября 2016, 10:57

Гость

17 октября 2016, 07:30

А зачем предсказывать инфаркт? Предсказывать нужно возможность того, что по не зависящим ни от кого обстоятельствам впереди идущая машина будет ВЫНУЖДЕНА применить экстренное торможение. И держать дистанцию,достаточную для того, чтобы вовремя отреагировать, а не висеть на хвосте. Что, лишние 15 метров дистанции держать - это не к лицу джигиту? :-)

avd@eml.ru

16 октября 2016, 07:56

Гость

16 октября 2016, 07:30

Гость

15 октября 2016, 11:01

Гость

15 октября 2016, 23:27

Гость

17 октября 2016, 13:23

Гость

14 октября 2016, 18:45

Гость

14 октября 2016, 15:14

Вина тут не первого и не второго водителя, а чисто инспектора, создавшего данную ситуацию! Описанная ситуация в корне не верна, инспектор стоит на пути микроавтобуса, не давая тем самым съехать на обочину. О том что видел не видел, вы если ездили по загороду прекрасно понимаете что на скорости вдали довольно сложно различить что происходит, по видео я сперва подумал что идет взаимное перестроение, и только увидев последние кадры понял что инспектор в нарушение положения о правилах остановки ТС прикрыт "Газелью", фактически инспектор не имел права в таком положении останавливать ТС, но это по закону а по жизни результат!

Гость

16 октября 2016, 21:24

Гость

17 октября 2016, 07:25

Я тебе специально написал как при первом просмотре я воспринял ситуацию, это раз, и два если яма/обрыв еще какая хрень то это была бы 100% вина микража, так как он сам спровоцировал тогда бы дтп применив экстренное торможение вместо того чтоб плавно снизить скорость. Если не дай боже ребенок побежал (ага! на междугородней трассе дети прям каждые полчаса через дорогу бегают в неположеном месте) то перемещающее тело хоть как можно было заметить и соответственно отреагировать! Судя по вашему комментарию вы сбрасываете скорость увидев каждую какашку, ведь если тут какашка поблизости пролетают через дорогу коровы и бараны!

Гость

17 октября 2016, 13:21

Гость

17 октября 2016, 07:25

Гость

14 октября 2016, 15:13

Да остановите видео между 23 и 24 секундой и посмотрите что грузовик и 2 легковушки поворачивают с крайнего правого ряда , а ДПСник находится на другой стороне примыкающей дороги ! Водитель микроавтобуса с крайнего левого ряда хотел повернуть направо , он даже до ДПСника не доехал , а чтобы его не сбить микрику пришлось остановиться во втором ряду , потому что правый ряд был занят . Водитель микрика просто позевал поворот !

Гость

14 октября 2016, 14:55

Кто считает что по ПДД регик виноват ответьте на 2 вопрос: 1) В момент ДТП микроавтобус завершил маневр? 2) Должен ли он при перестроении убедиться, что не создает помеху машинам которые движутся по полосе на которую он перестраивается? 3) Заставил ли он регистратора изменить скорость его движения? 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость."

Гость

16 октября 2016, 21:22

Гость

17 октября 2016, 08:56

Гость

17 октября 2016, 10:48

Гость

14 октября 2016, 14:51

"8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения." "Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость." Кто считает что виноват однозначно регистратор Ответьте на 2 вопроса. 1) Должен ли водитель микроавтобуса не создавать помехи для регистарова при совершении маневра перестроения? 2) Заставил он своим маневром изменить скорость регистратора?

Гость

14 октября 2016, 14:43

Однозначно виноват сотрудник ГИБДД. Он должен расположить свой патрульный автомобиль на обочине, включить проблесковые маяки, затем регулировать движение. Останавливая автомобиль он должен был указать место остановки жезлом, потребовать от водителя съехать с проезжей части. Предназначение сотрудника ГиБДД - ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ. Он ее не обеспечил, а спровоцировал. Такой инспектор не имеет права работать в ГиБДД.

Гость

14 октября 2016, 13:17

Гость

14 октября 2016, 15:03

34440288

14 октября 2016, 12:50

Сотрудники ДПС обязаны осуществлять свою деятельность без ущерба для движения транспорта и пешеходов, не создавать заторы, препятствия, и аварийную ситуацию, в данном случае 100 % вина ДПС, которые в условиях плохой видимости, на ограниченном участке движения, устроили проверку автотранспорта.

Гость

14 октября 2016, 15:01

Гость

14 октября 2016, 12:04

однозначно регик виноват, даже если и гололед, он его не заметил раньше что ль ? несся как ошпаренный, а если не ГИБДД остановило автобус, а пешиходник был бы и люди, то значит разлетелись как кегли, а стоп сигналы то уж очень заблаговременно было видно у автобуса, горе водитель.

Гость

14 октября 2016, 11:51

Гость

14 октября 2016, 07:55

Гость

14 октября 2016, 08:42

Гость

14 октября 2016, 15:00

Гость

14 октября 2016, 07:41

Люди вы неадекватные? Вины сотрудника ГИБДД и автомашин впереди нет. Виноват овощь с регистратором, он 100% специально скорость вообще не сбавлял, а по видео видно, что когда надо было тормозить, он на газ нажал, человек видимо психически болен, и управлять автомобилем ему надо запретить!!!

Гость

14 октября 2016, 07:36

С момента появления в кадре фургона с горящими стопами до столкновение прошло чуть менее 3-х секунд. Хорошо критиковать водителя сидя за компьютером, а водителю нужно было за эти секунды успеть отреагировать. Не факт, что еще сзади никто не прилетит при экстренном торможении.

Гость

14 октября 2016, 06:50

А я бы хотел обратить внимание на джип, который двигался в правой полосе, а затем перестроился в левую и зачем-то остановился. Если бы он продолжил движения без изменения скорости, то у автора видео была бы возможность обойти микроавтобус слева. Так что тут цепочка каких-то странных действий - микроавтобус почти до нуля сбрасывает скорость в правой полосе и со скоростью черепахи ползет на обочину, джип перестраивается влево и тоже останавливается. Но виноват безусловно автор видео.

Гость

14 октября 2016, 06:30

Гость

13 октября 2016, 22:15

Если на видео есть ДПСник это не означает что он останавливал микроавтобус . Кто нибудь видел требование остановиться ? Там поворот направо , где и произошло ДТП , водитель микроавтобуса не перестроился вовремя и решил повернуть с левого ряда направо , но ему пришлось остановиться потому что там поворачивал грузовик и ещё 2 машины . Сотрудник ДПС вообще шёл через дорогу примыкающую справа !

Гость

13 октября 2016, 22:02

Гость

13 октября 2016, 21:19

Гость

13 октября 2016, 20:07

Гость

13 октября 2016, 20:03

Гость

13 октября 2016, 19:59

Гость

13 октября 2016, 18:31

Однозначно виноват сам водитель с регистратором. На трассе всякое бывает. Впереди отчётливо виден возникший затор. В целях сохранения собственной безопасности ему необходимо было элементарно снизить скорость, тем более впереди ехавший автомобиль резко ушёл (принял) влево. Этого сделано не было. Момент упущен. Результат налицо. Надеюсь сам водитель, его пассажиры не очень сильно пострадали. Конечно, жаль обоих водителей: разборки, схемы ДТП, вынужденные ремонты "на ровном месте".

Гость

13 октября 2016, 17:34

Гость

13 октября 2016, 22:25

Гость

13 октября 2016, 16:06

микроавтобусу ни кто не запрещал остановиться дальше-а что поделаешь, если не можешь мгновенно по требованию остановиться, нужен остановочный путь при определенной скорости. сам тормозил долго плавно и ушел на обочину-дпс подошли сами и притенении не имели. по мне виноваты 3 машины: в первую очередь микроавтобус, то что на проезжей части встал, конечно если дпс ему не показал где остановиться, 2-машина которая ушла резко в право как подстава(хотя ту спорно, может он столкновение избегал) и 3-сам регик видя что там тормозят и стоит дпс не сбавил скорости. Я вот всегда при виде дпс у обочины притормаживаю и готовлюсь остановиться по требованию, не мешая другим участникам.

Гость

13 октября 2016, 15:58

Гость

13 октября 2016, 17:06

Гость

13 октября 2016, 14:36

Можно поинтересоваться у авторов статьи? 1. Вина автоинспектора вообще не рассматривается. Почему? 2. Можно узнать пункт ПДД, согласно которому, по вашей логике, водитель по требованию инспектора обязан остановиться на обочине? Я такого пункта не знаю. Есть "остановка", а есть "остановка по требованию инспектора ГИБДД". Инспектор сам указывает где необходимо остановиться и это не всегда совпадает с ПДД и логикой. П.С. Беретесь анализировать, анализируйте объективно.

Гость

13 октября 2016, 15:16

Гость

13 октября 2016, 15:28

Гость

14 октября 2016, 15:31

Гость

13 октября 2016, 12:26

Гость

13 октября 2016, 11:24

Гость

13 октября 2016, 11:14

Гость

13 октября 2016, 11:00

Зачем на трассе останавливаться!!! Водила который стал на трассе вместе с этим который его остановил неправы!!!! У нас на трассе Азов-Ростов тоже ночью останавливают грузовики, так эти бараны могут со скоростью 10км/ч выехать в левый скоростной ряд!!! Нужно их наказывать всех! А тут Водитель который въехал не виноват и ему должны!!!!!!

Гость

13 октября 2016, 10:50

Гость

16 октября 2016, 21:10

Гость

13 октября 2016, 10:31

Гость

13 октября 2016, 12:19

Гость

13 октября 2016, 09:43

Гость

13 октября 2016, 09:33

Ясен пень, виноват регик, но... Инспектор совсем плох? Остановил в узком месте кучу машин, загромоздил обочину, затруднил проезд и продолжает бегать/махать палкой, видно добиваясь полного перекрытия проезжей части. Ну чо...он своего добился. Водители не поняли, кому он там коряво махнул и, забыв про зеркала заднего вида, одновременно снизили скорость, почти остановившись и практически полностью перекрыв движение в этом направлении. Обочина трудолюбивым инспектором уже забита, слева барьер и у зевнувшего регика ваще нет шансов избежать столкновения из-за а) своей невнимательности б) невнимательности "переднего" водителя (зеркала зад.вида) и остановки на проезж.части. Мало того - этот ... д.б. с палкой видел, что через пару секунд будет столкновение, но не пошевелил своей дрыной, не показал остановившемуся водителю, забывшему про зеркало заднего вида, чтобы он продолжил движение - возможно, это помогло бы если не предотвратить, так хотя бы смягчить последствия

Гость

13 октября 2016, 09:19

Гость

13 октября 2016, 08:40

мда, читаешь удивляешься, принято считать что время реакции водителя 1с. смотрим видело, .удак едуший по правому ряду уходит в левый, и видимо начинает сбавлять скорость (зачем?), при этом освобождая правый ряд, у водителя с регистратором исчезает впереди опасность до которой нужно вычислять время торможения. в 32 сек (время по регистратору) дебил на микроавтобусе перестраивается в правый ряд и начинает торможение (пункт 8.1 Правил дорожного движения РФ.) водитель выполняя "законные?" требования инструктора ДПС не должен нарушать иные правила ДТП. никто не мешал ему сбавить скорость пропустить машину с регистратором и остановиться на обочине через километр, пусть этот черт с палкой прется, ему же надо. Отвлекся, далее в 33 секунды на видео слышно звук торможения. ну и дальше идет скольжении по мокрой дороге и удар. т.е время реакции с момента появления микроавтобуса и началом торможения около 1 сек.

Гость

13 октября 2016, 09:45

Когда впереди едущие машины начинают тормозить, это не даёт вам сигнала хотя бы начать снижать скорость? По вашей логике, раз Машина перестроилась с правого ряда в левый и правый ряд был свободен, можно было ещё газку поддать, чтоб побыстрее опередить этих тихоходов в левом ряду, чего они там тормозят!? Вот из-за таких ездюков, рассуждающих как вы и случается большинство глупейших ДТП, причём не всегда с хорошим концом

Гость

13 октября 2016, 13:33

Гость

13 октября 2016, 08:18

197731179

13 октября 2016, 08:11

Гость

13 октября 2016, 11:05

гаишник только подал сигнал к остановке, это водитель должен был выбрать безопасное место и маневр для остановки. Вообще-то - это любимый тест проверяющего при сдаче на права практической части "в городе" - сказать - "остановитесь" и посмотреть, куда и как вы остановитесь. Не сделал это в соответствии с ПДД - забудь про права. И как вы только экзамен на права сдавали? куплены?

Гость

13 октября 2016, 12:17

Гость

13 октября 2016, 11:05

Гость

13 октября 2016, 13:29

Гость

13 октября 2016, 07:24

Гость

13 октября 2016, 06:22

Гость

17 октября 2016, 10:43

Гость

13 октября 2016, 05:50

Гость

12 октября 2016, 23:40

Не попадавши в такую ситуацию не следует говорить, что водитель сам виноват, не выбрав безопасную скорость движения. Она была безопасной уже хотя бы потому, что он сколько до этого по трассе проехал? Я бы не сказал, что он едет очень быстро, при этом дорога явно неплохо расчищена. Проблема могла возникнуть только при экстренном торможении. Но такое торможение должно быть спровоцировано, оно не может быть виной водителя! Если лось выскакивает в зоне действия знака, тогда еще можно говорить о вине водителя - его ведь предупреждали. В остальных случаях - извините, человек - не машина. Человеческой реакции в среднем хватает на скорости до 60 километров в час, дальше - по обстоятельствам. Что же, не ездить быстрее 60 вообще? Бред же. С какого микрик начал так останавливаться по требованию, что джипу пришлось чуть ли не встать и уйти в ЛЕВЫЙ ряд? В итоге дорога оказалась заблокирована. Такой феерический бред невозможно предусмотреть. Виноваты оба, но к ДТП привели действия именно микрика.

Гость

13 октября 2016, 08:10

Гость

13 октября 2016, 17:48

Гость

13 октября 2016, 20:01

Гость

12 октября 2016, 23:28

Виноват водитель микроавтобуса однозначно ! В конце видео видно что микроавтобус не доехал до сотрудника ДПС , который был на другой стороне Т образного перекрёстка , видно перекрёсток по грузовику поворачивающему направо . Водитель микроавтобуса заблаговременно не перестроился в правый ряд для правого поворота ( знак движения прямо и направо имелся на обочине ) , в следствие чего ему пришлось поворачивать направо с левого ряда , но так как в его направлении через дорогу шёл не ожидавший такого манёвра сотрудник ДПС , а на повороте двигался грузовик , то ему ничего не оставалось как остановиться на проезжей части . Смотрите внимательно видео , водитель регика не виновен ! Кстати автомобиль двигавшийся впереди по правой полосе ушёл в левую потому что грузовик медленно поворачивал направо !

Гость

13 октября 2016, 07:01