Цена бензина стремится к рекорду. Рассказываем, заправляться ли впрок в январе

На подорожание топлива обратили внимание жители Архангельска, Северодвинска и Новодвинска. Мы разбирались, с чем это связано и как сильно прибавит бензин в ближайшее время.

Вообще цены на топливо в России колеблются постоянно, причем в течение года могут как расти, так и слегка снижаться. В последнее время резкого подорожания бензина зафиксировано не было, тем не менее с середины ноября цены на АИ-95 держатся на рекордном для страны уровне в 47+ рублей за литр (данные «Яндекс»). Это соответствует пику, достигнутому в августе 2020 года, — тогда стоимость бензина АИ-95 выросла до максимальных за всю историю значений.

Похожая ситуация с бензином АИ-92, стоимость которого с августа 2020 года держится на уровне 43+ рублей за литр. Цена «девяносто второго» заметно выросла в начале лета прошлого года, поднявшись за месяц практически на 1,5 рубля, но с тех пор оставалась стабильной.

По данным Росстата, стоимость бензина АИ-95 за 2020 год выросла на 2,7%, АИ-92 — на 2,4%. Это не превышает уровень инфляции, который составил почти 5% — именно этот порог правительство обозначило для нефтяных компаний в качестве критерия. То есть говорить о резком росте цен уже сейчас нельзя: наблюдаются корректировки цен на отдельных АЗС. Тем не менее предпосылки к росту топливных цен в ближайшее время есть.

Водители из Архангельска, Северодвинска и Новодвинска, которых мы опросили, в целом заметили повышение цен на бензин.

— Я на дизеле езжу. Он в начале декабря на 30 копеек вырос на «Татнефти». Было 49,69 рублей, а стало 49,89, — говорит Александр из Архангельска. — Они постепенно сейчас повышают цены. Еще по дизелю нюанс. Есть летнее топливо дизельное, а есть зимнее. Летнее дешевле. И раньше, когда на АЗС начинали продавать летнее топливо, то снижали цену примерно на 2 рубля, а когда начиналась зима, снова повышали. Весной не понижали, но сейчас, когда пришла зима, сильно не повышали, но 20–30–50 копеек регулярно добавляют.

Архангелогородец Денис заправляет машину 92-м бензином на «Татнефти» на проспекте Дзержинского.

— На сколько точно подорожал литр бензина, не могу сказать. Обычно заправляю 30 литров, ранее стоимость составляла 1280 рублей за 30 литров, сейчас 1301. То есть, 30 литров подорожали на 21 рубль, — ответил Денис.

Алексей из Архангельска тоже почувствовал небольшой рост цен за последние два-три месяца. Он использует 92-й бензин, заезжает на заправки «Татнефти» на Московском проспекте или в районе 2-го лесозавода.

— На бензин для личной машины уходит примерно 4 тысячи в месяц, — подсчитал Алексей.

С ним согласна и архангелогородка, пожелавшая не называть свое имя:

— Цены на бензин действительно растут. И, конечно, такой рост совсем не радует. Насколько я понимаю, стоимость бензина увеличилась на 60–70 копеек. Я заправляюсь 92-м. Кажется, что рост незначительный, но из-за того, что он постоянный, со временем понимаешь, что бензин за последний год неплохо так подорожал.

Вячеслав из Архангельска посчитал, что цены за последние месяцы выросли на 3–4 рубля. Архангелогородец покупает 92-й и 95-й бензин, заправляется на Московском проспекте.

— Когда бензин необходим ежедневно для работы, то рост цены очень существенно влияет на семейный бюджет. Даже повышение на 2 рубля. За месяц выходит дополнительно около 2 000 рублей, не считая регулярной цены. А наша страна, лидер по добыче нефти, зарабатывает на своих гражданах в первую очередь, — считает Вячеслав.

Валерия из Северодвинска вспоминает, что девять лет назад, когда она только училась водить, бензин стоил 25 рублей (против сегодняшних 40 с лишним рублей). Вот так ежегодные повышения выливаются в солидную разницу почти в 20 рублей.

— Заправлялась 3 января, вроде 92-й бензин был по 42 рубля 69 копеек или как-то так. А теперь 43,60 на «Татнефти», — говорит северодвинка.

Жительница Новодвинска покупает АИ-95, расход топлива составляет 8.2 литров на 100 километров.

— Не слежу за ценой бензина, но замечаю, что топливо дорожает почти в конце каждого месяца, когда делаю анализ своих финансов. Каждый месяц, преодолевая примерно одинаковое расстояние, я трачу различные суммы. Например, в ноябре я потратила за месяц около 6 тысяч, то в декабре уже порядка 7 тысяч, — подытоживает девушка.

Бензин толкают акцизы

С 1 января 2021 года произошло плановое повышение акцизов на топливо, например, для бензинов 5-го класса он вырос с 12,8 тысячи до 13,3 тысячи рублей за тонну. В пересчете на розничную цену бензина акциз составляет почти 10 рублей с каждого литра, а последняя индексация добавила 30–40 копеек в цену литра.

Но ценообразование бензина в России гораздо сложнее и зависит от множества налоговых ставок и коэффициентов. После авральной ситуации в мае 2018 года правительство ввело специальный механизм — так называемый демпфер — который уравновешивает колебания цены бензина при изменениях мировой стоимости нефти. Демпфер компенсирует нефтяным компаниям прибыль, недополученную на внешнем рынке при ценах нефти выше 50–55 долларов за баррель. Но демпфер работает и в обратном направлении: низкие цены на нефть, которые держатся с весны прошлого года, вынуждают платить уже сами нефтяные компании, причем в иные месяцы демпферная нагрузка превышает тот же акциз. Это, кстати, одна из причин подорожания топлива в течение прошлого года на фоне дешевой нефти: экономию от дешевого сырья съедал «демпферный налог».

Теперь нефть дорожает. Как это скажется?

В январе 2021 года стоимость нефти начала расти, подскочив с 51 до 55 долларов за баррель. Не означает ли это, что демпферные платежи обнулятся или станут даже «прибыльными» для нефтяных компаний?

— Здесь всё сложнее, потому что с начала 2021 года проиндексирована и условная расчетная цена топлива, например, для бензина она поднялась с 53,6 тысячи до 56 тысяч рублей за тонну, — объясняет руководитель аналитического центра «Независимого топливного союза» Григорий Баженов. — Это означает, что даже нынешний рост цен на нефть не позволит «переключить» демпфер в выгодную для нефтяных компаний сторону. Точное значение демпфирующих платежей мы узнаем только по итогам января, но в любом случае налоговая нагрузка остается высокой.

Почему бензин не реагирует на нефть?

Разве не странно, что цена бензина растет вне зависимости от того, что происходит на рынке? За последние годы нефть и дорожала, и дешевела, спрос на топливо и рос, и резко падал. Но на стоимости топлива это если и сказывалось, то очень незначительно, а общий тренд всегда был на подорожание. Как же так?

— Та регуляторная конструкция, что была выстроена для стабилизации цен, убила рыночные способы ценообразования, зажав производителей и продавцов топлива в регуляторные тиски, — объясняет Григорий Баженов. — Создались условия, когда при любом изменении конъюнктуры розничные цены склонны к росту. Неверно думать, что нефтяные компании за счет этого смогли обогатиться: если взглянуть на их финансовую отчетность за 2020 год, в основном она отрицательная. Например, объем выплаты нефтяных компаний в бюджет через демпфирующий механизм в 2020 году превысил госпомощь этим же компаниям в 2019 году. В целом налоги и акцизы за последние годы выросли, и это постоянно толкает цены вверх.

Эксперт объясняет, что с точки зрения нефтяных компаний справедливая розничная цена бензина (та, что определяется чисто рыночными механизмами) сегодня выше его стоимости на АЗС, но есть и обратные примеры: так, в 2020 году мы бы наблюдали падение розницы на 2–3 рубля, если бы не регуляторные тиски.

При этом соглашение между «нефтяниками» и правительством ограничило рост цены бензина уровнем инфляции, поэтому изменение цены топлив определяется не столько экономическими факторами, сколько договоренностями между властью и нефтяным сектором.

Григорий Баженов считает, что хотя для нефтяных компаний розница остается убыточной, они будут выполнять соглашение с правительством, то есть не допустят значительных скачков цен, как в 2018 году.

— Механизм демпфера критикуют многие, в том числе сами нефтяные компании, но они соглашаются на эти условия, потому что боятся перехода на полностью ручное регулирование цен, — объясняет эксперт. — В 2021 году состоятся выборы в Госдуму, и в таких условиях ценам на топливо будет уделяться повышенное внимание. Думаю, значительного роста не будет.

Однако ползучее подорожание бензина, которое идет в России постоянно, продолжится, поэтому не удивляйтесь, если топливо на любимой АЗС вдруг подорожает на те же 40 копеек. Такие корректировки нефтяным компаниям разрешены, но вряд ли стоит из-за этого заправляться впрок — от этой тенденции все равно не спастись.

Весной прошлого года мировые цены на нефть стали даже отрицательными — мы объясняли, что это значит. Ситуация на топливном рынке особенно больно бьет по независимым АЗС, убивая и без того небольшую конкуренцию. Правительство тем временем стимулирует переход россиян с бензина на природный газ.