Из-за аномально тёплой зимы удалось сформировать только два плота древесины. Для сравнения: в 2019 году их было 19, общим объёмом 220 тысяч кубометров. В 2020 году основной сплав произвели баржами. На плоскодонных грузовых судах перевезли 670 тысяч кубометров древесины, что превышает показатели прошлого года практически в два раза.
Навигация в этом году длилась 172 дня: началась 17 апреля, завершилась в начале ноября доставкой и выгрузкой барж на Архангельском ЦБК.
Как сообщали ранее, речными перевозками сырья в холдинге занимается ООО «Беломорская Сплавная Компания».
Сейчас «БСК» — самая крупная судоходная компания на Северной Двине. Собственный флот насчитывает 20 буксиров, 5 плавкранов и 25 барж.
За последние годы компания расширяет и модернизирует собственный флот. В этом году логистическое предприятие холдинга «Титан» приобрело E-Crane 1000 серии (первый Е-кран в регионе и всего лишь третий в стране). По словам директора «БСК» Ивана Пуканова, в этом году это оборудование работало в пилотном режиме на терминале погрузки Большая Свага Верхнетоемского ЛПХ, ходовые испытания показали хороший результат: один Е-кран заменяет четыре отечественных плавкрана, загрузка баржи происходит за 4 часа.
Как отметили в ГК «Титан», водные перевозки круглого леса позволяют снизить транспортные расходы, а также нагрузку на дороги Поморья. Альтернативную стратегию доставки лесосырья холдинг будет развивать и дальше.
