Дальше — хуже? Бензиновый дефицит в Архангельской области — разбор ситуации

В начале июня на заправках в Архангельской области начались сложности с бензином. «В связи с тяжелым положением» на АЗС ограничили выдачу топлива. Затем с заправок начали пропадать АИ-95 и АИ-92. Рассказываем, что сейчас происходит с бензином в Архангельской области.

Какие ограничения есть на заправках

Сейчас на большинстве заправок в Архангельской области действуют ограничения на отпуск топлива. Как правило, в одну машину разрешают залить не более 30 литров.

Водителям также запретили наливать топливо в канистры. Свою тару на прошлой неделе можно было заполнить только на «Роснефти» и колонках самообслуживания.

Сильнее всего дефицит топлива повлиял на локальные сети АЗС. Так, например, на заправках «Северной Империи» в Архангельске и Северодвинске с 18 июня невозможно купить в розницу АИ-95. На небольшой заправке «Нефтебизнес» в центре Архангельска пропал АИ-92.

Горожане сообщают, что периодически АИ-92 и АИ-95 пропадают и на заправках федеральных сетей.

О трудностях с поиском топлива 29.RU рассказал Алексей — он работает курьером на собственном автомобиле.

— В последнюю неделю есть проблемы с АИ-95. Приезжаешь на заправку днем — нет бензина. Приезжаешь на заправку утром в 07:50–08:00 — нет бензина. Приезжаешь после бензовоза ночью — всё равно бензина нет. Я 21 июня катался целый день по Архангельску, объехал шесть заправок: две заправки «Лукойл», две «Роснефти», две «Татнефти». И АИ-95 там не было.

Сейчас Алексей опасается за свой достаток.

— Я работаю доставщиком еды, и для меня машина очень важна. За день я минимум 100 километров проезжаю. Сейчас многие курьеры не выходят на смену, потому что бензина нет на 12-часовой рабочий день. Это на доходах сказывается. Если ты не можешь выйти в смену, ты не получаешь зарплату.

Представители АЗС говорят о серьезном дефиците топлива

О том, что происходит на рынке топлива, 29.RU рассказал коммерческий директор сети АЗС «Северная Империя» Игорь Ефремов.

— Ситуация такая: запасы топлива подходят к концу. Причина: враги бомбят наши заводы на регулярной основе. Объем топлива, необходимого рынку, значительно уменьшился. Это началось не сейчас, это началось еще в мае.

Игорь Ефремов отметил, что в условиях нехватки топлива АЗС вынуждены ограничивать продажу топлива или вовсе прекращать его розничную продажу.

— У нас, как организации, помимо розничного рынка, есть еще контрактные обязательства. Мы заправляем много юридических лиц. И часть топлива мы обязаны хранить, чтобы исполнять наши обязательства. Сейчас мы считаем баланс и видим, что мы не можем купить на бирже того количества топлива, которое обычно выдаем.

— Нам надо, условно говоря, покупать 10 цистерн в день, а мы в неделю покупаем две. И это только первая часть проблемы. Потому что даже когда мы покупаем две цистерны и наступает срок отгрузки, нам приходит уведомление, что сделка уходит в дефолт, и нам ничего не отгрузят или сделку переносят еще на 30 дней.

Работать в таком режиме штатно, говорит Игорь Ефремов, невозможно.

— Мы отдаем больше топлива, чем получаем. Мы прожили на запасах и сейчас входим в фазу «работы с колес» — когда бензин приходит, тогда мы его и продаем. Сейчас такая ситуация по всей стране, не только у нас.

Пока, утверждает собеседник 29.RU, хуже всего дела обстоят с АИ-95.

— На бирже его продается сейчас в три раза меньше, чем в мае 2025 года. То есть вот внутренний рынок недополучил там 65%. Сейчас даже «Татнефть» ограничили у себя именно продажу АИ-95 до 30 литров.

Игорь Ефремов считает, что решить проблему в короткие сроки сложно:

— Раньше можно было закрыть экспорт и перенаправить топливо в страну. Сейчас бессмысленно что-то закрывать, потому что на экспорт и так почти ничего не идет — наши враги бомбят терминалы и танкеры.

Опций нарастить производство, по словам коммерческого директора АЗС, тоже не осталось:

— Раньше можно было попросить у производителей запустить резервные установки, потому что такие были. Это позволило бы произвести больше нефтепродуктов. Но сейчас такой возможности нет — заводы не успевают восстанавливаться. Сейчас попросили белорусов поставлять к нам топливо, но у них в стране два завода, которые должны работать на саму Белоруссию. И они, конечно, не сильно помогут в решении проблемы.

Решение проблемы, по его мнению, нужно искать в политической плоскости.

— Или мы должны идти на переговоры и договариваться, чтобы дроны не летели и заводы могли восстановиться. Или, наоборот, мы должны действовать жестче и сделать так, чтобы дроны физически не могли лететь на эти заводы. А сейчас мы находимся в фазе, где решение не принято, и прогнозировать, что будет дальше, очень сложно.

Северяне замечают рост цен

Закономерно, что жители Архангельской области заметили рост цен на бензин. Так, на Соловках литр марки АИ-92 начали продавать за 106 рублей.

В Карпогорах за литр того же АИ-92 стали просить 89 рублей.

«Мы ехали мимо и очень удивились (в оригинале использовался мат. — Прим. ред.) с женой! В стране, богатой нефтью, природными ресурсами, такие вот цены», — пишет читатель 29.RU.

Северяне рассказывают, что бензин заметнее всего дорожает именно на частных заправках в глубинке.

«Утром 18 июня в Архангельске заправилась за 65 рублей (за литр), в обед приехала в Карпогоры — на вывеске 81 рубль, в 18 часов поехала на заправку — уже 89 рублей и объявление „20 литров на автомобиль“. И это центр округа», — пишет Светлана.

Рост цен заметили и жители Онеги. Там АИ-92 продают за 89 рублей.

«Тенденция тревожная»: что говорят водители

Водители на заправках сообщили корреспондентам 29.RU, что больше всего неудобств и опасений вызывают именно ограничения по отпуску.

— Я часто езжу по работе на дальние расстояния. И с прошлой среды на «Роснефти», с которой у моей компании договор, ввели лимит для юрлиц — 50 литров в день. Когда ездишь по городу — этого достаточно, но если в ту же Няндому ехать, то там в одну сторону 100 литров надо. 50 литров берешь, а потом делай что хочешь. Приходится наличкой платить, а потом разбираться с начальством в потраченных средствах, — рассказывает Илья.

Ограничений опасается и Владислав. Северянин считает, что бензин может превратиться в роскошь.

— Заправляюсь на «Татнефти», и там ввели ограничение — 20 литров.

— От роста цен в шоке (был использован мат) уже два года. Заправляюсь раз в две недели, и каждый раз цена всё выше и выше!

Другой наш собеседник, Александр, проблем с наличием бензина пока не замечал — местного предпринимателя возмущают только цены.

— Они растут постоянно! В моменте кажется, что несильно, но стабильно повышаются. А доходы не растут. Что говорить про бензин, если мы буханку хлеба за 100 рублей покупаем. Когда такое было?

Некоторые водители проблемы хоть и замечают, но относятся к ним по-философски.

— С доступностью бензина нет никаких проблем, а цены меня не волнуют — за ними всё равно не угнаться. Оно и понятно: по НПЗ лупят, переработка нефти затормозилась. Без машины как без рук, но пока зарабатываю. На бензин хватает, — рассказал Юрий.

Водители из Плесецкого округа пожаловались на огромные очереди на АЗС. Чтобы заправиться, ждать нужно больше часа, при этом другие станции временно закрыты на обслуживание.

— Машин 50 точно есть, — говорит один из водителей. — Мы сами тут стоим уже 40 минут, и ждать нам, думаю, столько же, если не больше. Многие психуют, не дожидаются и уезжают. А у нас ситуация такая, что ждем.

Машины выстроились на трассе, территория на заправке все автомобили не вмещает.

— Не припомню, чтобы тут так было, ситуация нетипичная и неприятная, — говорит водитель.

Что предпринимают областные власти

Правительство Архангельской области создало оперативный штаб по контролю за ситуацией с топливом. Такое поручение дал губернатор Александр Цыбульский.

Штаб должен обеспечить устойчивую работу транспортной системы, дорожных и коммунальных служб, предприятий жизнеобеспечения, а также не допустить перебоев в отдаленных и труднодоступных пунктах.

Сообщается, что штаб ежедневно мониторит наличие топлива на заправках и должен координировать поставки, взаимодействовать с поставщиками и федеральными структурами, оперативно реагировать на обращения муниципалитетов и жителей. Также штаб должен контролировать обеспечение социально значимых направлений, обещают также не допустить необоснованный рост цен.

Главам муниципалитетов поручили собрать информацию о наличии топлива и передавать данные в штаб. Если на заправках резко изменятся цены или перестанут продавать топливо, информацию будут передавать в контрольные органы.

— Наша задача — видеть реальную картину по каждому муниципалитету, понимать, где возникают риски, и оперативно принимать решения вместе с поставщиками и главами территорий. В приоритете — бесперебойная работа служб жизнеобеспечения, общественного транспорта и предприятий, — сказал губернатор Александр Цыбульский.

В состав штаба вошли представители регионального правительства, профильных министерств, муниципальных образований, топливных компаний, перевозчиков и ресурсоснабжающих организаций. Штаб должен работать постоянно, пока ситуация не стабилизуется.

«Проблема может решиться в июне»: что говорит эксперт

Мы спросили у Михаила Хачатуряна, кандидата экономических наук и доцента кафедры стратегического и инновационного развития Финансового Университета, с чем связан дефицит топлива и стоит ли ждать ухудшения ситуации.

По его словам, ограничения вводят из-за сокращения объемов поставок бензина в Архангельскую область и некоторые другие регионы России.

— Это связано с сезонными процессами постановки на ремонт и техническое обслуживание НПЗ, расположенных в соседних регионах, откуда традиционно осуществляется поставка. Вторым значимым аспектом являются попытки террористической деятельности со стороны Украины, которая пытается сосредотачивать свое внимание как на самих НПЗ, так и на логистических маршрутах поставки нефтепродуктов в различные регионы нашей страны.

Эксперт считает, что для решения проблемы с поставками придется перестроить логистические маршруты, обеспечить их безопасность и ускорить ремонт нефтеперерабатывающих заводов.

— Важно отметить, что, несмотря на описанные аспекты, в России объемы производства бензина и дизельного топлива являются достаточными и физической нехватки топлива в стране нет. Также резонно предполагать, что для реализации обозначенных задач потребуется некоторое время, в период которого могут сохраняться некоторые ограничения на отпуск бензина. Однако, опираясь на опыт предыдущих лет, резонно предположить, что период профилактических ремонтов и обслуживания НПЗ в ЦФО и СЗФО обычно завершается к середине — концу июня, соответственно, можно исходить из того, что период ограничений на отпуск бензина в Архангельской области может завершиться к этому моменту. Но, разумеется, данные оценки являются весьма приблизительными.

Что делать простым северянам

Коммерческий директор сети АЗС «Северная Империя» советует северянам сделать запасы топлива.

Редакция продолжит следить за развитием событий.