12 комментариев к публикации

SJ-100. Выйти «Сухим»

21 июля 2026, 10:00

Гость

16 сентября, 15:09

Гость

22 июля, 03:37

Гость

21 июля, 20:06

Гость

21 июля, 19:58

В Германии с середины 90 годов плотно занимались созданием регионального реактивного самолета, даже были созданы первые экземпляры Dornier 728, они похожи, как две капли воды с Суперджетом, разработана цепочка поставщиков комплектующих будущего регионала в рамках стран Евросоюза и СЩА, но из-за финансовых и конструктивных проблем, самолет в серию так и не пошел. Зато весьма кстати пришелся в России, где предприимчивые чиновники смогли наварить только на его «разработке» свыше 5 млрд долларов и продолжают зарабатывать миллиарды евро и долларов на покупке комплектующих для постройки Суперджетов из стран Евросоюза. Ведь вся цепочка производителей Дорнье 728 по наследству досталось Сухому Суперджету. Немцы к слову на разработку регионала потратили чуть больше 1,5 миллиардов долларов

Гость

21 июля, 17:08

Гость

21 июля, 11:27

Гость

21 июля, 10:40

Гость

21 июля, 10:40

Гость

21 июля, 14:34

Гость

21 июля, 10:31

Экономически обоснованное производство самолетов в отдельно взятой стране не возможно, при СССР была гражданская авиация, а не коммерческая, и работала она довольно успешно. При нынешних условиях возрождать гражданскую авиацию похоже никто не собирается, а до коммерческой при нынешних реалиях в стране можно и не мечтать.

Гость

21 июля, 10:16

Гость

21 июля, 10:05