«Не помню, вышел сам или помог инструктор»: почему я рекомендую прыгнуть с парашютом — первые эмоции

О прыжке с парашютом задумывались когда-нибудь многие, а вот решаются по итогу далеко не все. На днях наш корреспондент Антон Данилов прикоснулся-таки к небу. Он честно рассказывает, что испытал в полете и после приземления. Удивительно, но даже когда ты прошел обучение, абсолютно готов и тебе не страшно, внутри всё равно идет мощнейшее сопротивление! Первые яркие эмоции после шага в небо — в этой колонке Антона. Есть два способа... Если вы обычный гражданский человек и почему-то захотели добровольно выйти из работающего самолета, то есть два варианта: Первый — прыжок в тандеме с опытным инструктором. Он совершается на высоте 2200–2500 метров. Схема такая: вас надежно крепят к опытному скайдайверу, который сделает всю работу. У вас будет только две задачи — не мешать инструктору и не испачкать арендованный костюм в процессе полета. Главный плюс такого прыжка — свободное падение, которое длится примерно 30 секунд. Поверьте, этого с лихвой хватит, чтобы вспомнить всю свою жизнь. Второй — самостоятельней прыжок с парашютом «Юниор». Он совершается на высоте 700–800 метров. Тут уже придется выходить из самолета и приземляться на землю самостоятельно. Парашют откроется автоматически, через несколько секунд после выхода. Главный плюс — вы сами с усами! Естественно, я выбрал именно этот вариант. Ближайшее место от Архангельска, где можно совершить прыжок с парашютом — Аэроклуб в Вологде. Приехать туда можно как самостоятельно, по предварительной записи, так и с группами, которые организует центр «Патриот». Стоимость самостоятельного прыжка — 6500 рублей, тандема — от 9500 рублей. Цены указаны с учетом страховки и обучения. «Прыжок — это борьба с инстинктом самосохранения» Этап обучения я упущу, во-первых, потому что это не очень захватывающе. А во-вторых, потому что во время первого прыжка вы всё равно не вспомните ни единого слова инструктора. Мозг будет занят другим, а именно отрицанием происходящего. И это нормально, ибо он столкнется с экстремальной ситуацией, которую невозможно смоделировать на земле. Первые ощутимые симптомы страха проявились у меня уже при взлете, когда пути к отступлению не осталось, земля в иллюминаторе существенно отдалилась, а на лицах других «перворазников» появились те самые натянутые и неуверенные улыбочки, которыми люди тщетно пытаются скрыть свой ужас. Мне тогда показалось, что пространство по ту сторону иллюминатора стремительно расширяется, а маленький АН-2, становится совсем крошечным. Впрочем, «исказилось» не только пространство, но и время. 15 минут набора высоты пролетели как несколько секунд, и из самолета уже успели выйти четыре человека. Настал мой черед и время остановилось. Я подошел к двери и тут же совершил страшную ошибку — посмотрел вниз. Дальше — борьба с самим собой. Мне четко запомнился момент, когда контроль над телом перешел к инстинкту самосохранения. Я стоял на краю, ждал сигнала, смотрел вниз и понимал, что ноги меня больше не слушаются. Они стали ватными и не хотят туда — в высоту. Они хотят жить. Интересное чувство, когда природа берет верх над разумом. Говорят, что если в этот момент человека сильно ударить, то из-за избытка адреналина он даже не почувствует боли. Если честно, не знаю, вышел я сам или мне помог инструктор. Помню, был звуковой сигнал, крик «Пошел!», легкий толчок в плечо и вот уже свободное падение. Нет больше тесноты самолета, нет его давящего шума. Только простор, высота и окончательный разрыв восприятия. Дух захватывает. Ты летишь и отказываешься верить во всё, что происходит. Если сравнивать с чем-то земным, то это похоже на аттракцион «башня падения», только во много-много раз круче. А дальше срабатывает купол. Сам. Приземление. Здравствуй, твердь... Я конечно скучал, но, кажется, снова хочу в небо! Почему? Да потому что такие эмоции невозможно получить на земле. Их даже описать трудно. Страх, который превращается в эйфорию, а затем в полное спокойствие. Некоторые парашютисты называют это «перерождением», и я полностью согласен с этим термином.