
Северодвинец рассказал о нюансах управления пенни-фартингом
Евгений Павозов смотрит на Северодвинск с двухметровой высоты. У заводчанина необычный велосипед, у которого переднее колесо больше заднего в три-четыре раза. Такой двухколесный называется пенни-фартинг. Это первый в мире велосипед, на котором начали ездить еще в XIX веке, и предок современных моделей. Евгений показал свой необычный транспорт и рассказал об особенностях управления.
Посмотрите, как северодвинец управляет велосипедом, который родом из XIX века
Велосипед заводчанина — не музейный экспонат, а современная версия: его сделали на заказ под рост ездака. Кстати, в коллекции уже три таких «гиганта», и это самый высокий. У Евгения был опыт управления пенни-фартингом, поэтому он за полдня освоил управление новым.
— Когда пересел на эту модель, пару раз упал, даже небольшая травма была. Но охота пуще неволи, — с улыбкой объясняет Евгений. — Научились, ездим, проблем не видим. Залезать на него сложно, еще сложнее слезть. Радиус поворота у него меньше, потому что ноги задевают колеса. По поребрику на нем тоже не попрыгать никак, то есть слез, переставил, и всё.

Высота колеса пенни-фартинга рассчитывается от длины ног ездока
Пенни-фартинг развивает скорость до 30–40 км/ч и может преодолевать большие расстояния. Как-то от Северодвинска почти до Архангельска Евгений доехал за два с половиной часа. Без защиты не советует тестировать такой велосипед: ямка на пути может привести к падению. Поэтому Евгений выбирает проверенные тротуары для проезда.
— В целом за наш город я бы поставил «удовлетворительно». Тротуары ремонтируют, они достаточно широкие. По проезжей части с современным трафиком ездить неправильно: проблем на дорогах и так хватает, — рассуждает Евгений. — Главное — никуда не торопиться и никому не создавать проблем. Тогда всё получается.
Сделан пенни-фартинг из современных материалов. Сиденье стилизовано под старину. Есть даже задний тормоз, хотя изначально пенни-фартинг его не предполагал.

Заднее колесо велосипеда меньше переднего в 3–4 раза

Раньше ручки пенни-фартинга делали деревянными, сегодня — современная резина
— Материал — нержавейка, покраска отличная, покрышки из толстостенного резинового шланга. Накачки не требуют: таких шин в мире просто не существует. Их делают индивидуально под каждую модель, — поясняет владелец.
Коллекционировать необычный транспорт — хобби Евгения. Он любит удивлять прохожих, они отвечают улыбками, а некоторые смельчаки просят испытать пенни-фартинг. Евгений объясняет, что принцип езды на таком «гиганте» такой же, как и у обычного велосипеда, поэтому можно быстро адаптироваться. Когда-то на пенни-фартинге даже совершили кругосветное путешествие. Сегодня отправиться на поиски приключений можно и с современным двухколесным. 27-летний парень из Архангельской области так и сделал: проехал 11 стран на велосипеде и не собирается останавливаться.
Обо всём важном и интересном мы рассказываем на наших площадках в соцсетях. Самое активное обсуждение местной и федеральной повестки, подробности, фото и видео — в нашем сообществе во «ВКонтакте», самые оперативные новости — в нашем канале в Telegram.





