Губернатор Александр Цыбульский представил проект «Арктический квартал»
Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский представил министру по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексею Чекункову площадку «Арктический квартал» в районе Майская горка. Это один из четырех участков территории опережающего развития «Столица Севера».
На площади 13,5 га построят транспортные и энергетические объекты, модернизируют коммунальные сети. Проект включен в план развития Архангельской агломерации до 2035 года. Федеральное финансирование составит 3,7 млрд рублей.
Проект «Арктический квартал» получит 3,7 млрд рублей федерального финансирования
— В рамках списания бюджетных кредитов мы также планируем сделать четвертый вывод тепловой сети от Архангельской ТЭЦ, который будет обеспечивать теплоснабжением будущий «Арктический квартал», — отметил Александр Цыбульский.
На проект потребуется 3,7 млрд рублей из федерального бюджета. А с 2026 года начнут подводить сети. Разработка проектно-сметной документации уже началась, часть документов передали на госэкспертизу. Коммунальная инфраструктура будет обслуживать не только «Арктический квартал», но и весь город.
Министр Алексей Чекунков поддержал развитие арктической инфраструктуры в Архангельской области
— Мы вместе с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики проработаем вопросы финансирования. У нас уже есть положительный опыт взаимодействия с Мурманской областью по созданию инфраструктуры для территории опережающего развития, поэтому окажем возможную поддержку, — отметил Алексей Чекунков.
В Архангельске модернизируют коммунальные сети для нового квартала
Центральными событиями III Форума «Арктика — Регионы» стали его пленарное заседание, а также совместное заседание комиссий Госсовета РФ по направлениям «Международная кооперация и экспорт» и «Северный морской путь и Арктика».
Участники мероприятия отметили значительные изменения международного сотрудничества в Арктике. Она становится центром международного интереса и в связи с этим к ней присматриваются не только северные страны, но и государства, географически далекие от региона. Это создает новые возможности для совместных проектов.
Россия рассматривает Северный морской путь как важный транспортный коридор, свободный от геополитических рисков. Это снижает себестоимость доставки и улучшает доступ к рынкам отечественной продукции, в отношении которой важно развивать глубокую переработку, чтобы сохранить добавленную стоимость.
На форуме обсудили развитие инфраструктуры Арктической зоны России
К 2030 году Россия планирует увеличить несырьевой экспорт на две трети. Он станет приоритетом для всех отраслей, а бренд «Сделано в России» будет продвигаться как знак качества. Общий объем инвестиций, которые производятся сегодня крупнейшими российскими компаниями в Арктике, превышает 30 триллионов рублей.
— Основная масса этих инвестиций совершается для того, чтобы производить товары экспорта. И эти товары уедут на экспорт только по Северному морскому пути. А Северный морской путь, в свою очередь, возможен только при условии комплексного полноценного развития всего Арктического региона, включая все транспортные связи и, конечно, прежде всего, сеть опорных населенных пунктов, где живут люди, — отметил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Арктика открывает уникальные возможности для инвесторов. Здесь можно вкладывать средства в строительство глубоководного порта Архангельска, создание крупных судостроительных верфей, а также разработку богатейших лесных массивов и алмазных месторождений.
Для увеличения объемов несырьевого экспорта нужна соответствующая инфраструктура. Северный морской путь и трансарктический транспортный коридор играют ключевую роль. Трансарктический коридор рассматривается как узел для консолидации экспортных потоков, особенно со странами БРИКС.
Задача — создать транзитный коридор мирового уровня. Необходимо выстроить сбалансированную логистическую модель для грузопотока в 100 миллионов тонн и более. Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский предложил развивать мультимодальный маршрут «Арктический экспресс № 1», в рамках которого будет продолжена транспортная субсидия для компенсации части логистических затрат при поставках через СМП.
— В Китае уже есть очень хороший опыт создания бондовых складов, и я бы предложил его изучить. Создание таких, по сути свободно-таможенных зон инфраструктуры, на мой взгляд, повысит интерес для импортеров и для наших экспортеров, — также отметил Александр Цыбульский.
Власти продолжают работу по созданию комфортных условий жизни в Арктике
Экономика следующих поколений будет формироваться в арктической зоне благодаря ее минеральному богатству и логистическому потенциалу.
В завершение пленарного заседания Форума «Международное сотрудничество — партнерство ради будущего Арктики» глава Минвостокразвития Алексей Чекунков высказал уверенность в том, что современный город или даже поселок в Арктике может дать такое же качество жизни по всем важным для человека аспектам, как в любой другой климатической зоне.
Сегодня представители органов федеральной законодательной власти, руководители предприятий, финансовых структур и кадровых агентств продолжили рассматривать вопросы создания достойных условий жизни на Крайнем Севере.
В Арктическую зону России входят 46 городов, развитие которых имеет особое значение для страны, а строительство жилья и создание комфортной городской среды — для их жителей. Сразу три города Архангельской области — Архангельск, Северодвинск и Новодвинск — входят в перечень опорных населенных пунктов Арктической зоны.
Приоритетными для них являются реализация государственной программы «Формирование комфортной городской среды» и регионального проекта «Комфортное Поморье». Не менее важны программы «Арктическая ипотека» и уже упомянутый в начале «Арктический квартал».
