4 комментария к публикации

Звёзды северных портов: «Энтузиаст» — буксир-фронтовик, который в 84 года не собирается на пенсию

11 октября 2019, 13:37

Гость

14 октября 2019, 10:47

Гость

13 октября 2019, 13:25

Рудокоп продан был, история умалчивает, что с ним сейчас. Молотобоец порезан. Последний живой Прокатчик - порезали в 2013, так и не дождавшись включения в музейный экспонат. Но это всё обычные паровые буксиры, 50х годов постройки. Колёсников тоже не осталось. Их ещё в 70х выводили из эксплуатации. Остались маленькие речные Антей (СЛДК) и Радость (л/з 23). Оба старше Гоголя. Но скорее всего порежут оба скоро...

Гость

12 октября 2019, 23:00

Гость

11 октября 2019, 21:37

Таких буксиров совсем не так давно было не мало. Например на 26 л/з работал буксир ещё дореволюционной постройки. Носил сначала название "Какой-то Святой". После Великой Октябрьской Революции переименовали его в "Безбожник", а после проведённой модернизации стал он "Новый". В 90-е, когда лес начали возить машинами, "эффективные" менеджеры сдали его на металлолом, хотя буксир был ещё ого-го. Это история! Её беречь надо.