«Приношу извинения всем жителям Архангельска»: Морев рассказал, когда отремонтируют эстакаду

В начале мая стало известно, что эстакада на Окружном шоссе в Архангельске находится под угрозой обрушения. Глава города Дмитрия Морев рассказал, что предприняли власти города, и когда обе полосы на эстакаде снова откроют.

— Я приношу всем жителям Архангельска извинения за ту ситуацию, которая допущена на эстакаде. Мы 2 раза в год обследуем мостовые сооружения. При обследовании, которое было проведено весной, был выявлен довольно серьезный дефект, которого специалисты предыдущего обследования не выявляли. Дефект был связан с тем, что на центральном пролете две балки довольно серьезно просели. Они угрожали не просто той полосе дороги, под которой они лежат, но и соседней полосе, потому что балки взаимосвязаны. Если эти просели, то они тянули за собой соседние, — рассказал Дмитрий Морев.

Администрация сделала подробное обследование эстакады. По итогам стало ясно, что нужно демонтировать две балки. При этом реверсивное движение, которое сейчас организовано, безопасно. Грузовому транспорту запретили ездить по эстакаде, чтобы не увеличивать износ оставшейся полосы.

— Этот путепровод был введен в эксплуатацию в 1984 году, к юбилею города. Насколько говорят старожилы, строился он довольно долго и долгое время стоял. Его примерно за 10 лет до ввода начали строить, там стояли опоры, и только потом на них положили балки, и путепровод заработал. После этого там время от времени проходили какие-то ремонты. Но последние больше 20 лет капитальных ремонт не проходил, — рассказал Морев.

По словам градоначальника, такие балки уже не производят. Заводы в Архангельской области из-за технологических условий не могут сделать такие опоры, — они заточены под изготовление других конструкций. Поэтому власти обратились к заводу в Ленинградской области. Уже изготовлены все 4 балки.

— Одну балку вы уже можете наблюдать. Она недалеко от путепровода лежит. Еще 3 доставят, и после этого специальная организация, которая занимается ремонтом мостов, приступит к установке этих 4 балок, — сказал Дмитрий Морев.

Завод изготовил балки быстрее, чем предполагалось — вместо 30 дней примерно за 2 недели. Это позволит раньше приступить к ремонту.

Также глава Архангельска рассказал, что износ путепровода увеличивал лишний слой асфальта. По словам Морева, он составляет примерно 28 сантиметров, в несколько раз больше необходимого.

— Наш план — заменить 4 балки, снять лишний слой асфальта, уложить новый слой асфальта нормальной толщины. К концу августа, максимум к началу сентября, в наших планах вернуть путепровод в двухполосное движение, к которому мы привыкли. Параллельно мы запросили коммерческие предложения на проектирование реконструкции этого путепровода с расширением до четырех полос. Сейчас это узкое горлышко: с одной стороны четыре полосы, с другой четыре полосы, и тут путепровод две полосы, — сказал Морев.

Правительство области выделило на проектирование 34,9 миллионов рублей. Проектирование займет примерно год.

— Вопрос с объездным путем через железнодорожные пути активно нами прорабатывался. Проект этот слишком дорогостоящий. По требованиям РЖД, нельзя устраивать переезды в одном уровне с железной дороге. По новым требованиям Минтранса, все такие переезды должны быть двухуровневые. Там можно кое-какие мероприятия провести, но они выходят на 50 миллионов минимум, чтобы сделать объездной путь. Придется переложить шпалы и рельсы, а там три пути, заасфальтировать объездной путь, установить шлагбаум, сигнализацию, светофоры, семафоры, будку, поставить человека, который будет охранять всё это дело. Пока мы идим этот проект труднореализуемым, — объяснил Морев.

По словам Дмитрия Морева, он ежедневно ездит через эстакаду, в том числе в утренний час-пик, и видит, какие пробки образуются. По словам градоначальника, люди стоят по 15-20 минут.