Максим — один из самых молодых водителей
Часто ли вы видите молодых водителей автобусов? Как правило, ребята чуть за 20 выбирают для себя другую карьеру и не интересуются работой в общественном транспорте. Но есть и исключения из общего правила: водителю автобуса № 69 Максиму Поромову 21 год, и это один из самых молодых сотрудников автопарка. Год назад он пришел на летнюю подработку кондуктором, а затем прошел обучение на категорию D и теперь развозит пассажиров, совмещая работу с очной учебой в САФУ по серьезной дисциплине. В интервью Максим рассказал, почему принял такое решение и какие сложности есть у профессии водителя.
— Как должность кондуктора привела вас в водительское кресло?
— Меня с детства всегда тянуло к технике, мечтал научиться управлять автобусом, и сейчас эту мечту удалось осуществить. Поэтому я решил перейти из кондукторов в водители. Но понимал, что будет большая ответственность за всё и всех. В любой нештатной ситуации водитель должен понимать, как из нее выйти.
— Какие плюсы можете выделить в своей работе?
— Это, конечно же, сам факт управления техникой. Непередаваемые ощущения! Другие водители, которые работают на большегрузах и автобусах, меня поймут. Когда ты управляешь техникой, ты получаешь определенное удовольствие, и его просто невозможно описать словами.
— А минусы есть?
— Конечно же, как и в любой работе, есть свои минусы. Определенные сложности возникают именно в час пик. Когда начинается большой поток пассажиров и автомобилей на дорогах, некоторые водители легковушек не желают пропускать автобус и нарушают правила дорожного движения, бывает, и подрезают. Поэтому в час пик нужно выкрутить свою внимательность на максимум, следить за всем сразу. Мы же стараемся выполнять такую важную социальную миссию…
— Как проходит ваш рабочий день?
— Он начинается за 20 минут до выезда из гаража с довольно важной миссии. У меня самый первый рейс — мы называем его «открывашка», поэтому около 05:00 я уже на работе. Мне необходимо проверить все технические жидкости — масло и охлаждающую жидкость, исправность приборов и систему кондиционирования, осмотреть автобус в целом, и только потом можно выезжать. Я решил стать водителем автобуса, потому что для меня это не работа, а хобби. Я получаю от нее удовольствие. И хорошо, что есть возможность выбрать индивидуальный график, чтобы совмещать работу с получением дополнительного образования.
Для тех, кто интересуется трудоустройством в общественном транспорте, сейчас открыты вакансии водителя и кондуктора. При гибком графике за смену кондуктор получает от 2800 до 3500 рублей, водитель — от 4800 до 7500 рублей. Данными поделились в транспортной компании «Рико». Позвонить по вакансиям можно по телефонам +7 (952) 308-07-77, +7 (996) 502-83-48.
