89 комментариев к публикации

Вице-спикер Госдумы предложил установить потолок цен на такси

20 февраля 2026, 17:19

Гость

24 февраля, 21:25

Гость

24 февраля, 06:25

Гость

24 февраля, 04:18

Бензин, запчасти, продукты в магазине, ОСАГО бесконечно дорожает, а он предложил зафиксировать. Сам возить будет или никто и некуда не уедет. Далеко от реальности такие товарищи находятся, уже своими головами на придумывали законов в сфере такси, а платим в итоге мы - обычные граждане. Не лезьте пожалуйста туда, в чем вообще ничего не понимаете.

Гость

23 февраля, 02:51

Гость

23 февраля, 18:33

Гость

22 февраля, 23:31

Гость

22 февраля, 21:58

Гость

23 февраля, 02:24

Гость

22 февраля, 21:17

Гость

22 февраля, 20:59

Гость

22 февраля, 20:35

Гость

22 февраля, 17:29

Гость

22 февраля, 15:48

Гость

22 февраля, 15:29

Гость

22 февраля, 15:18

Гость

22 февраля, 11:57

Гость

22 февраля, 11:44

Не работаю в такси, НО 1 - плохая погода - ухудшаются условия работы труда водителя, зачем ему выходить за эту же цену 2 - увеличивается время стояния в пробках и тд, следовательно ПАДАЕТ средняя оплата за час (вместо условно 3-х заказов сделал 2) И зачем таксисту выходить в такие условия, если это не компенсируется ценой? 3 - е "крупные компании найдут чем компенсировать", вопрос зачем? Ради чего мне условно как руководителю зачем компенсировать кому-то из своего кармана?! я итак плачу налоги, держу штат сотрудников и тд. 4 - просто в один момент многие привыкли, что такси особенно эконом чуть дороже общественного транспорта, а тут оказывается за комфорт нужно платить

Гость

22 февраля, 11:19

Гость

22 февраля, 10:16

Гость

22 февраля, 10:16

Гость

22 февраля, 10:12

Гость

22 февраля, 09:40

Гость

22 февраля, 09:34

Гость

22 февраля, 09:28

Гость

22 февраля, 09:25

Гость

22 февраля, 07:59

Гость

22 февраля, 07:58

Гость

22 февраля, 07:22

Гость

22 февраля, 10:01

Гость

22 февраля, 06:56

Пусть в регионах цены отладит , а то по москве все судят , цены на авто , бензин , запчасти да и продукты в магазинах одинаковые везде , а ценник на такси низкий , например если едут вдвоем так им дешевле чем на автобусе , да и после вычета всех коммисий цена остается равной цене проезда на маршрутке 55р , пусть эту проблему решают

282524757

22 февраля, 06:53

282524757

22 февраля, 06:51

Гость

22 февраля, 06:46

Гость

22 февраля, 06:36

Гость

22 февраля, 06:10

284531897

22 февраля, 05:08

Гость

21 февраля, 23:33

Гость

21 февраля, 23:33

Гость

21 февраля, 23:33

Гость

22 февраля, 04:57

Гость

22 февраля, 07:31

Гость

21 февраля, 23:10

Гость

22 февраля, 09:52

Гость

21 февраля, 22:59

Гость

22 февраля, 09:47

Гость

22 февраля, 10:18

Гость

24 февраля, 04:22

Гость

21 февраля, 22:23

Гость

22 февраля, 23:39

Гость

21 февраля, 21:41

Гость

21 февраля, 18:55

Гость

21 февраля, 18:30

Гость

22 февраля, 09:42

Гость

21 февраля, 18:16

Гость

21 февраля, 11:39

Гость

21 февраля, 11:38

Гость

21 февраля, 11:00

Гость

22 февраля, 11:12

Гость

22 февраля, 12:50

Гость

21 февраля, 10:07

Продолжим расчёт. За час будет доход примерно 280-300 рублей. Берем теперь вариант с повышенным тарифом с доходом 151 на заказ если без пробок делаем 3-4 то в пробках это в среднем 2.5 заказа. И за час у нас 377 рублей . Из которых надо вычесть амортизацию за 7 км пути так как заказов выполним меньше а это примерно 60 рублей если брать километраж, но если быть точнее то надо учитывать моточасы, а следовательно в любом случае это будет час работы двигателя и надо брать те же 80 руб. Делаем вывод что повышенный коэффициент ни коем образом не повышает доход водителей. От повышенного коэффициента зарабатывает агрегатор и косвенно государство в виде сборов налога от повышенного расхода топлива ( там в стоимости порядка 60% это налоги) и налога с водителей. Есть у кого-то ещё вопросы?

Гость

21 февраля, 13:29

Гость

21 февраля, 16:51

Гость

21 февраля, 20:11

Что за бред с цифрами за час. Поездка на 15 минут сейчас в среднем 300 р. Какой час? Да ещё заказы рядом подбирают. Скинул одного пассажира, в том же двое взял другого. В высокий спрос за то же расстояние до 800 отдаю. Из-за этих закидонов с ценами, сначала проверяю ценник, потом решаю, такси, автобус, у самокат или вообще пешком. Причём, если по 800, не обязательно пробка, вышло водителей просто мало. И тогда я за те же 15 мин отдаю не 300, а, например, 700 и более. Если время жмёт, матерюсь про себя, но еду на такси. А если могу потратить на дорогу не 15, а 30 минут, тогда автобус.

Гость

21 февраля, 09:51

Всем доброго дня. Давайте будем последовательными и благоразумными. Во-первых таксисты не зарабатывают значительно больше на повышенных тарифах. И математика здесь простая. Если дождь, снегопад или другая ситуация, то и поездка становится более длительной по времени как правило до а 30-40%. А в пробке и расход топлива в расчёте на км значительно возрастает. Следовательно начинаем расчёт: При обычном режиме ( стоимость поездки минус за услуги агригатора,минус топливо, которое составляет в среднем 20-25% от стоимости заказа в обычных условиях) Минсы амортизации, страховки и конечно же человека часов мы пока не будем учитывать 200 р-20%агрегатор /-3%таксопарк -25топливо./-налог6% 200-40-6-50-12=92 р При повышенном коэффициенте на 50%( не забывайте про повышенный расход топлива на том же расстоянии пускай +25% к расчетным 25% и того 32% и про временные затраты человека часов ) 300-60-9-62-18=151р. Теперь сравниваем показатели с учётом того что повышается коэффициент в период большой загруженности дорог что мы учли в расходе топлива а сейчас учтём и во времени или человека часов. Возьмём за расчёт то что в пробках затраты времени увеличиваются в среднем на 40%. Если один приведенный выше заказ выполняется в среднем за 15- минут. Следовательно за час: В обычном режиме можно выполнить 3-4 заказа- следовательно 366 р ( за это время машина проедет примерно 10 км в расход ещё 80 р)

Гость

21 февраля, 09:35

Гость

21 февраля, 09:12

Гость

21 февраля, 09:50

Гость

21 февраля, 16:56

Гость

21 февраля, 17:22