«В городе как в тюрьме»: как выглядят прогулки на теплоходе по Северной Двине

В Архангельске началась самая ранняя летняя навигация. Уже 15 апреля по Северной Двине начали ходить пассажирские теплоходы. Показываем, как прошел один из первых рейсов в этом сезоне.

Александр Молчанов работает капитаном уже 40 лет. Долгие годы управлял буксирами, а сейчас перевозит людей на теплоходе «Аквамарин». Такое раннее открытие летней навигации случилось впервые за его карьеру.

 — В этом году навигация началась раньше обычного. Так рано еще не выходили. Бывало, 20 апреля открывалась навигация, но 15 апреля — впервые. Пришлось поднажать, чтобы подготовить и отремонтировать судно вовремя, но мы справились, у нас экипажи опытные. Остатки ледохода еще идут… их с берегов, с ручьевин тянет. Но они не опасны для нашего судна.

«Аквамарин» был построен в 1982 году. В Архангельск его привезли из Санкт-Петербурга. Он пополнил состав речного флота в 2020 году.

— Когда его пригнали, провели капитальный ремонт, многое выкинули и новое собрали. Вся проводка, двигатели, обшивка.

Самому капитану 63 года. На пенсию он не собирается, хотя признается, что в молодости получал от своей профессии больше удовольствия.

— Я давно могу на пенсию выйти, но мне еще нравится работать. Хотя всё чаще воспринимаю всё как рутину. В молодости я восхищася этой работой, было очень интересно, а сейчас я больше думаю о том, как пассажиров безопасно довезти. Даже к видам красивым уже привык — всю жизнь здесь провел.

Мы попали на первый рейс по маршруту Соломбала — Хабарка — Выселки — Пустошь в этом году. Через эти населенные пункты теплоход должен пройти 12 раз за день.

— На острова ездит и молодежь, и пенсионеры. Там много народа живет, а сейчас дачники поедут, будет еще больше. Туристов больше стало после COVID. Многие просто катаются, когда тепло. Некоторые приходят со спиртным, как в бар, приходится запрещать. Ездят и местные, и гости из других городов — целыми группами катаются.

Лидия работает матросом-кассиром уже 21 год. Она знает многих жителей островных территорий Архангельска в лицо.

— На Хабарке, на Выселках многие круглый год живут. На Пустоши ездят в основном дачники. Наш теплоход для них сейчас единственная связь с городом. Во время распутицы они на буксирах ездят, а зимой ходят пешком по реке.

Северянка рассказывает, что местные жители ей нравятся.

— Много работяг ездит. Живут на островах, а работают в городе. Люди все хорошие. С ними легко общий язык найти, а вот с туристами иногда спорить приходится. Их стало больше ездить, особенно на Красное и по Вознесенской линии. Иногда с алкоголем, приходится просить убирать. Иногородних стало больше, я их по говору обычно отличаю — сразу видно, что не наш.

Во время нашего разговора в борт парохода ударила небольшая льдина. Лидия сообщила, что ничего страшного в этом нет. За свою длинную карьеру она сталкивалась только с одним ЧП.

— Когда-то давно за борт вывалился молодой человек. Его быстренько достали. Команда хорошо сработала и пассажиры помогли. Кажется, его тогда толкнули. Больше я нештатных ситуаций не помню. Если на реке было бы опасно, нас не выпустили бы.

Во время поездки мы познакомились с Дианой. Северянка пожаловалсь, что переправа между Пустошью и Архангельском остается платной даже для пенсионеров. На этот маршрут не распространяются льготы.

— Моей маме больше 70 лет, и летом она узжает жить в Пустошь, потому что на природе ей легче. У нее есть льготная транспортная карта «Поморье», которая позволяет бесплатно ездить на общественном транспорте, но эта карта работает только до Хабарки. Проезд в остальные поселки на этом маршруте ей не оплатить, так как их не считают частью Архангельска. Она часто ездит в больницу, но своей льготой воспользоваться не может, это обидно.

Платить за проезд приходится и Сергею. Он тоже живет в Пустоши. 30 лет назад он попал в страшную аварию. Теперь у него инвалидность. Часть черепа заменена металлической пластиной. Разговаривает мужчина с трудом. Делает большие паузы между словами. Льгот на проезд у него тоже нет. Платит как все.

— Разговаривать не могу. Поставили пластину. Сначала первая группа (инвалидности), теперь вторая. Эпилепсия. Таблетки с утра и вечером.

В поселке мужчина регулярно наблюдается у фельдшера. Жить на острове ему нравится.

— В город езжу гулять. Переезжать не хочу. В Пустоши дышать идеально.

В остальном переправа местных жителей устраивает. Встреченные нами северяне не хотят переезжать с островов. Деревенская жизнь им по душе. Вот что рассказывает Сергей, он каждый день ездит на работу в Архангельск из Кавколы:

— У нас в деревне 70 домов примерно. Большинство приезжает на дачи. Человек 30 живет круглый год. У нас рыбалка и зимой, и летом. При этом отсюда быстрее можно доехать, чем с Экономии. Теплоход ходит каждый час. Билеты — 47 рублей, как на автобусе. У меня супруга в госучреждении работает, ей даже проезд оплачивают.

С Сергеем соглашается Елена. Она живет в Пустоши 38 лет. Переехала туда из Белоруссии, к мужу.

— Мне тут очень нравится. У меня дети, внуки. Большую часть жизни я прожила здесь. В город переезжать не хочу. Я здесь работала, у нас и школа есть, и магазины. Мы тут все друг друга знаем, как большая дружная семья. Чужие к нам почти не ездят. Лес есть, река. Разве что осенью попадать сложно, нужно ждать, пока буксиры ходить начнут. Зимой тоже в город ходить не очень комфортно по реке. Но у нас есть ФАП, школа, садик. Проезд на теплоходе недорогой. 52 рубля. Мы два раза в неделю ездим. Цена не смущает.

Жизнь на островах нравится и Григорию, он работает электриком в Выселках. Там он родился и прожил всю жзнь.

— Мне нравится в деревне, там хорошо, всегда есть чем заняться. И рыбалка, и охота, и грибы. В городе делать нечего. Сидишь там как в тюрьме.

Ранее мы показывали, как люди живут в Пустоши. Местные жители рассказали нам, что в деревне нет врача, а из крана идет вода с червями.

Мы также показывали, как выглядит остров Хабарка зимой.