Архангельскую область с рабочим визитом посетил Министр транспорта РФ Андрей Никитин. Вместе с губернатором Александром Цыбульским он осмотрел ключевые транспортные объекты региона. В центре внимания — не только текущие стройки, но и более широкий вопрос: как в ближайшие годы будет меняться транспортная система Поморья. Что уже удалось обновить, какие проекты близки к завершению и как всё это повлияет на жизнь людей?
Главный авиаузел региона выходит на новый этап
Сначала делегация побывала в аэропорту Архангельск имени Федора Абрамова. Здесь Александру Цыбульскому и Андрею Никитину показали результаты выполненной реконструкции и рассказали о следующих этапах модернизации.
Самое заметное изменение — полностью обновленная взлетно-посадочная полоса длиной 2,5 километра и шириной 45 метров. По словам и. о. гендиректора аэропорта Александра Дубинина, 110 тысяч квадратных метров старого покрытия заменили на новый высокопрочный цементобетон, рассчитанный минимум на 20 лет службы и прием самолетов всех классов. Вместе с полосой реконструировали рулежную дорожку, обновили светосигнальное оборудование и радионавигационную систему, расчистили зоны подходов на посадку.
— Мы получили современную авиационную инфраструктуру, которая напрямую влияет на безопасность полетов, устойчивую транспортную доступность Поморья, развитие туризма, деловых связей и качество жизни людей, — отметил Александр Цыбульский. — Сейчас наша задача — завершить все этапы реконструкции и вывести аэропорт на уровень одного из ключевых региональных авиационных узлов страны.
Изменения коснулись и пассажирской части аэропорта. В 2024 году здесь достроили павильон № 2, после чего пропускная способность аэровокзала выросла до 400 пассажиров в час, а площадь обслуживания — с 4000 до 5500 квадратных метров. В новом павильоне появились современная зона досмотра, комната матери и ребенка, медпункт, удобные санузлы и около 100 мест для ожидания.
Для Поморья это один из ключевых транспортных объектов. Еще в 2021 году аэропорт Архангельск впервые в постсоветское время вошел в категорию аэропортов-миллионников. Теперь его модернизация должна помочь расширить маршрутную сеть и повысить качество обслуживания пассажиров.
Мост через Вождоромку приводят в порядок
Следующей точкой маршрута стал мост через реку Вождоромка на дороге Архангельск — Белогорский — Пинега — Кимжа — Мезень. Этот участок связывает Архангельск с Холмогорским, Пинежским, Мезенским и Лешуконским округами, где живут около 39 тысяч человек. По трассе идут пассажирские и грузовые перевозки, а в сутки здесь проезжает около 1730 автомобилей.
— Для жителей Пинежского, Мезенского, Лешуконского округов и правобережья Северной Двины эта дорога — одна из ключевых транспортных артерий. От ее состояния напрямую зависят доступность медицинских, социальных и образовательных услуг, работа бизнеса, доставка товаров и развитие туризма, — отметил Александр Цыбульский.
Общая протяженность участка — 1917 метров, из них сам мост занимает 106,29 метра. Отмечают, что будет две полосы движения, полосы безопасности, тротуары по обеим сторонам, освещение, водопропускные трубы, очистные сооружения, дорожные знаки и ограждения. Также оборудуют две автобусные остановки с заездными карманами, площадками ожидания и павильонами.
Реконструкция уже идет. Уже полностью завершено погружение свай опор, на 90% выполнено земляное полотно, на 80% — двухслойное основание из щебеночно-гравийно-песчаной смеси. Нижний слой асфальтобетона на подходах готов примерно на 30%. В начале июня строители планируют приступить к надвижке балок пролетного строения.
Завершить работы планируют до конца года, а стоимость контракта составляет почти 794 млн рублей. После завершения область сможет окончательно перевести в асфальтобетон участок дороги от Архангельска до Белогорского — а значит, сделать еще один важный маршрут по региону более надежным и предсказуемым для жителей.
Транспорт в Поморье собирают в единую систему
Осмотр аэропорта и моста через Вождоромку стал лишь частью маршрута. Дальше разговор перешел к более широкой теме — как в Архангельской области в целом перестраивают транспортную систему и какие результаты эта работа уже дает.
По словам губернатора, за последние годы в нормативное состояние по федеральным, региональным и муниципальным программам привели 2040 километров дорог. Из них 1427 километров — регионального значения. Доля таких дорог в нормативном состоянии выросла с 15 до 34%, а в Архангельской агломерации — с 40 до 86%.
Отдельно говорили о ключевых направлениях, связывающих Архангельск с районами области. Например, на трассе М-8 — Котлас уже перевели в асфальтобетон все гравийные участки в Верхнетоемском округе протяженностью 39 километров, еще 30 километров дороги отремонтировали. Продолжается работа и на направлении Архангельск — Онега. Уже выполнили работы более чем на 66 километрах, а в 2026–2027 годах в асфальтобетон планируют перевести еще 25-километровый гравийный участок от Куртяево в сторону Кянды.
Меняется и общественный транспорт. За последние годы в Архангельской агломерации на маршруты вышли 455 новых автобусов, а средний возраст парка снизился до менее трех лет. В целом по области этот показатель сократился с 6,5 года в 2022-м до 4,9 года. Дополнительно за счет федерального бюджета для семи муниципалитетов закупили 64 новых автобуса, больше всего машин получили Онежский округ и Вельск.
Еще один важный блок — железная дорога и малая авиация. За пять лет в Архангельскую область поставили семь рельсовых автобусов РА-3 и 33 пассажирских вагона, благодаря чему средний возраст подвижного состава сократился с 22 до 4,5 года. С 2020 года запущены новые пригородные маршруты из Архангельска в Северодвинск, Сию, Онегу и Карпогоры. В авиации пассажиропоток на местных линиях увеличился с 20 до 30 тысяч человек в год. А для региона впервые за семь лет приобрели два новых вертолета для пассажирских и санитарных рейсов.
Подводя итог встречи, Александр Цыбульский еще раз подчеркнул, что для Архангельской области транспорт — основа нормальной жизни региона.
— Для такого протяженного северного региона, как Архангельская область, транспорт — основа развития. Нам важно не просто строить и ремонтировать отдельные объекты, а формировать единую систему, которая обеспечивает связанность территорий, доступность услуг, развитие экономики и комфорт людей. В этой работе поддержка Министерства транспорта Российской Федерации имеет для нас принципиальное значение.
