Архангельская область активно развивает сотрудничество с Китаем: зачем это нужно региону

В ноябре делегация КНР посетила Архангельскую область. В столице Поморья с китайскими партнерами обсудили укрепление экономических связей, в том числе через поставку продуктов переработки древесины и морские перевозки через порт в Архангельске. Узнали у экономиста Александра Воротникова, чем это выгодно Архангельской области.

По словам Воротникова, роль Архангельской области в развитии Арктики очень велика:

— Во-первых, это наличие морского порта. Одно время он был важнейшим для развития Арктики. Во-вторах, надо отметить, что сейчас увеличилась его роль в связи с взаимодействием с Китаем. Это вызвано тем, что китайские инвесторы активно сотрудничают с регионом, — отметил Воротников.

Через порт в Архангельске грузы вывозят и доставляют в Китай. Зарубежные партнеры, по словам Воротникова, участвуют в развитии архангельского порта.

— Порт расположен внутри городской территории, проходить достаточно неудобно. Принято решение вынести часть территории порта — глубоководную — за пределы города, заключено соглашение о создании нового порта с китайскими инвесторами.

Это, по словам эксперта, дает новые возможности для развития. Создание нового порта — это новые рабочие места для жителей региона, он требует большого количества людей. Новые рабочие места — это зарплаты, отчисления в бюджет, которые пойдут на социальные нужды города.

Воротников отмечает, что у китайской стороны сложились хорошие отношения с Архангельском.

— Правительство области и лично губернатор Цыбульский заинтересованы в привлечении инвесторов и активно с ними работают. Компания, которая собирается развивать новую глубоководную часть порта, готова вкладывать деньги в развитие региона и города. Китай интересует широкая номенклатура товаров, которую может поставлять Архангельская область. Регион имеет хорошее транспортное обеспечение, в том числе железнодорожное. Я думаю, Китай это тоже учитывает.

Отдельное место в экономическом сотрудничестве Архангельской области и Китая занимает лес. Так, например, 90 % продукции АЦБК экспортируется именно в Китайскую Народную Республику.

— Торговля лесом всегда влияла на экономику Поморья. При советской власти именно лес, который поставлялся из Поморья, шел на экспорт еще до войны, эти деньги вкладывались в развитие экономики и промышленности, — напомнил Александр Воротников. — Теперь вся торговля попала под санкции, это серьезная проблема. Пеллетное топливо перспективно и интересно, но поставки его в Китай будут не очень выгодны, это требует специальных переговоров. Пиломатериалы также интересно поставлять и в Китай, и вообще по маршруту Северного морского пути (СМП), они могут использоваться во многих других регионах России. Было бы перспективно попробовать завести пеллеты на Чукотку, например.

Отдельно Александр Воротников отметил перспективность Архангельска для экономики России и международного сотрудничества:

— Чтобы нормально функционировал СМП, нужны судостроительные и судоремонтные мощности. Они в Архангельске есть. Если объем работ вырастет, можно было бы построить и новые. Вероятнее всего, если мы говорил о выносе порта за пределы города, можно было бы и там что-то построить, чтобы совмещать функции порта и центра судостроения и судоремонта. Я думаю, это будет востребовано, потому что объем перевозок будет возрастать, судоремонт и судостроение будет выгодно.

Также Александр Воротников упомянул и про научные перспективы региона:

— В Архангельске существует очень серьезный инновационный задел. Тут действует НОЦ мирового уровня на базе САФУ, сейчас строится кампус «Арктическая звезда». Он даст серьезный толчок для развития инноваций на всем Севере. Можно использовать этот научный задел для развития новых технологий, которые будут использоваться и в Арктике, и по всей России.