Новые МВУ в Архангельской области ожидаются к сентябрю

20 мая в «Российской газете» был опубликован приказ МВД, установивший новый вид международного водительского удостоверения (МВУ). Благодаря принятым нововведениям удостоверение будет полностью соответствовать международным требованиям. О замене старых МВУ на новые в нашем регионе можно забыть, по крайней мере, до сентября. «Выдача удостоверений еще не началась – их вообще нет в природе, – говорит начальник экзаменационного отделения ГИБДД при УВД по Архангельской области Андрей Крехалев. – Бланки департаментом ГИБДД пока не утверждены: их нет, и раньше сентября ждать не стоит».

Документ поменяет свой внешний облик и будет соответствовать требованиям, прописанным в Венской конвенции о безопасности дорожного движения Организации Объединенных Наций, сообщает «Российская газета». Эта бумажная лента, сложенная в виде «книжки», будет содержать перевод прав на восемь языков и указание одной из категорий и восьми подкатегорий транспортных средств (A, B, C, D, BE, CE, DE, A1, B1, C1, D1, C1E, D1E). В России подкатегорий пока еще нет – законопроект об их введении сейчас находится в Госдуме. Российским водителям, получающим международные права, до поры до времени будут проставлять полноценные категории.

Данное удостоверение на территории России недействительно. Оно имеет силу на территории стран, не подписавших Венскую конвенцию, и только при обязательном наличии обычного удостоверения национального образца (в виде пластиковой карточки).

1 марта текущего года Госавтоинспекция начала выдавать водительские удостоверения нового образца. Нововведения, уже вступившие в силу, позволили привести национальное удостоверение в соответствие с международными нормами, так что при выезде в страны, подписавшие Венскую конвенцию, получать бумажную «книжку» (обновленное МВУ) необязательно. Но для путешествий по Ближнему Востоку и по странам Азии наравне с новыми водительскими правами оформлять МВУ все-таки нужно.

Новые национальные удостоверения представляют собой пластиковую карточку синего цвета, переходящего в розовый. На обратной стороне располагается штрихкод, где зашифрована информация с данными о водителе и о том, где, когда и на каких основаниях документ выдан. Штрихкод гарантирует повышенную степень защиты от подделки, облегчает автоинспекторам составление протокола. Благодаря новым стандартам заполнять бланк от руки не придется: достаточно приложить удостоверение штрихкодом к электронной системе считывания – и данные о водителе распечатаются сами.

У привычных категорий на обратной стороне удостоверения появились картинки-расшифровки обозначений «А», «В», «С», «D», «ВЕ», «СЕ», «DЕ», чтобы дорожная инспекция тех стран, в которых данные обозначения не приняты, могла понять, какими видами транспорта имеет право управлять российский гость.

В обновленном документе появятся «подкатегории». Например, в категории «А» легкие мотоциклы с мотором объемом не более 125 куб. см и мощностью 15 лошадиных сил будут отнесены к подкатегории «А1». Категория «С» обзаведется подкатегорией «С1», к коей будут причисляться грузовики с максимальной массой не более 7,5 тонны. Категория «D» расширится за счет подкатегории «D1» – автобусы с 16 посадочными местами.

Кроме того, для автомобилей «С1» с прицепом, разрешенная максимальная масса которого составляет более 750 кг, появится подкатегория «С1Е». Маркировка «D1Е» появится для разрешения управлением машиной категории «D1» с прицепом, не предназначенным для перевозки людей. В новых правах предусмотрена и графа для обозначения даты открытия и окончания действия каждой категории.

«Придумано хорошо, а вот как будет реализовано – большой вопрос. У нас в Архангельске все, как в самой дальней деревне, – говорит автолюбитель Наталья Кожевникова. – Пока до нас дойдут эти обновленные удостоверения, уверена, еще что-то изменится».

До 2006 года за границей были в силе как международные, так и российские права. Пластиковая карточка, выдаваемая в России, давала право россиянину управлять транспортом на территории стран, подписавших Венскую конвенцию о дорожном движении от 1968 года. Но с тех пор, как в конце 2006-го в документ были внесены некоторые изменения, российские права перестали соответствовать международному стандарту. С юридической точки зрения российские права за рубежом недействительны, но с практической – проблем нет: россияне по-прежнему беспрепятственно ездят по Европе.

Согласно международной Конвенции о дорожном движении, членом которой является Россия, государства-участники должны были перейти на международный формат водительских прав до апреля текущего года. Но согласно той же Конвенции водителю достаточно иметь при себе национальные права того государства, гражданином которого он является. При этом условии МВУ можно не получать вовсе, отметил заместитель начальника управления департамента ОБДД МВД России Александр Борисов.

Подавляющему большинству автолюбителей разрешено ездить по России со старыми правами до окончания их срока действия – проблемы могут возникнуть только при выезде за границу. Если вы используете свой автомобиль только для поездки на дачу или в магазин, то менять удостоверение в срочном порядке вас никто не заставит.