50 комментариев к публикации

Подземка в Зеленом Бору – бренд области?

4 апреля 2014, 13:45

Гость

27 апреля 2014, 16:55

Гость

25 апреля 2014, 13:13

подземка в зеленом бору - штука полезная. часто приходилось "перебегать" по "зебре", когда ее не было. но, как было сказано выше, у нее есть свои "детские болезни". светофор на этом участке ставить нельзя, ибо там проходит федеральная трасса. сейчас как раз на этом участке идет расширение, так что подземку тоже будут расширять и, возможно, при расширении исправят часть ее недостатков

Гость

25 апреля 2014, 12:40

Гость

22 апреля 2014, 10:12

Гость

22 апреля 2014, 10:11

Гость

22 апреля 2014, 10:10

Гость

21 апреля 2014, 09:59

Гость

21 апреля 2014, 09:58

Гость

11 апреля 2014, 14:05

Гость

10 апреля 2014, 15:59

Гость

9 апреля 2014, 12:16

Гость

8 апреля 2014, 23:06

Гость

8 апреля 2014, 15:23

Гость

8 апреля 2014, 15:19

Гость

8 апреля 2014, 09:23

Гость

8 апреля 2014, 09:01

Обсуждение этой заметки свелось, как обычно. к "базару". Переход СУЩЕСТВУЕТ и это ГЛАВНОЕ!!! Разумно его использовать по назначению не такая уж и большая проблема. Было бы желание как жителей, так и власть имущих. Трындеть про распил денег уже поздно, поскольку иных уж нет, а другие далече. Конечно, неплохо бы устроить подземный переход Воскресенская-Тимме, Урицкого-Обводный, но город на болоте построен и вложения на это потребуются немалые. Короче - это дело, скорее всего, наших потомков...

Гость

8 апреля 2014, 01:45

Гость

7 апреля 2014, 21:30

Гость

7 апреля 2014, 16:32

Гость

7 апреля 2014, 14:46

Гость

7 апреля 2014, 19:59

Гость

7 апреля 2014, 11:45

Очень нужное сооружение в Зеленом Бору! там никак без него не прожить....тогда такие переходы надо делать по всей трассе! Сколько же стоили это "чудо новаторской мысли"? сколько откатов получено? так -то надземный переход из металлоконструкций с покрытием из поликарбоната, наверное, гораздо дешевле обходится (например в Новосибирске это стоило чуть более 24млн. рублей). Ну а если надо было все-таки построить, почему бы не сделать переход в районе Воскресенской- Троицкий?, Троицкий- Тимме?

Гость

7 апреля 2014, 21:33

Гость

7 апреля 2014, 10:57

Гость

7 апреля 2014, 10:55

Гость

7 апреля 2014, 10:20

Гость

7 апреля 2014, 09:05

Гость

7 апреля 2014, 07:49

Гость

6 апреля 2014, 23:46

Гость

6 апреля 2014, 17:47

Гость

6 апреля 2014, 08:07

Во всем городе для всех жителей и гостей города проблема: как быть не сбитым или даже не убитым, переходя дорогу по "зебре" или по светофору. У жителей Зеленого Бора появилась возможность круглосуточно пересекать проезжую часть, не боясь за свою жизнь. Радоваться надо, а не ныть. Для пожилых людей и людей с детьми подземный переход несравнимо лучше, чем надземный. А в порядке содержать - это власти вместе с правоохранителями должны решить (хотя бы видеонаблюдение установили), остальное дело техники...

Гость

5 апреля 2014, 21:26

Гость

5 апреля 2014, 19:51

Гость

5 апреля 2014, 13:29

просто у нас дороги и тротуары делают не там где люди ходят а там где вздумается, причем чиновник который отдает приказы о строительстве тротуаров и пешеходных переходов сам пешком уже лет 10 не ходит... думаю то что строят у ж\д моста будет аналогичным зарыванием денег в землю

Гость

5 апреля 2014, 12:56

Гость

6 апреля 2014, 00:43

Чем? Тем что подниматься по лестнице пришлось бы практически на уровень третьего этажа? Или тем что переходить на ветру и под дождем пришлось бы? А глядя на то как за подземным переходом следят, возникают сильные сомнения что за надземным следилибы лучше, соответвенно обледеневшие, заметенные снегом ступени. Сомнительное удовольствие. Да если еще зверушки которые загадили подземный переход, порезвятся также и на надземном, то еще и перил станет нехватать.

Гость

5 апреля 2014, 12:11

Гость

4 апреля 2014, 20:26

Гость

4 апреля 2014, 21:31

Гость

4 апреля 2014, 19:09

Гость

4 апреля 2014, 22:15

Гость

4 апреля 2014, 17:41

Надо было не подземный ,а надземный делать.В Питере часто встречаешь.Вообще никаких проблем.И можно не закрытый даже ,а открытый.Проезжая часть то 10 метров.Минимум затрат,никто не тусуется и у всех навиду.Живу в Зелёном Бору уже 32 года,М8 перехожу только по проезжей трассе(принципиально).Естественно перебегаю не перед носом у автомобилей,а когда чисто.Короче кому то выгодно было построить именно такое чудо за 50 млн.

Гость

5 апреля 2014, 12:15

Надземным, да еще открытым пользовалось бы еще меньше народу. Вопервых переходить надо дорогой, зимой, по мосту открытому всем ветрам, так себе удовольствие. Вовторых, подземный переход удобней, есть пандус, да и спустится на 3 метра под землю легче чем подняться на 5-6 метров вверх. А ниже сделать переход на федеральной трассе-бред.

Гость

5 апреля 2014, 14:06

Гость

5 апреля 2014, 12:15

Гость

5 апреля 2014, 16:06

Юрий, не понимаю вашу принципиальности? Сделали переход и радоваться надо. А нашей полиции не только водителей штрафовать, а вот таких как вы "принципиальных" пешеходов. А сколько каждый день "ваших единомышленников" порой наблюдаешь. Перебегающих, перелезающих с детьми !!! через отбойники на Галушина, Гагарина и.т.д. Что могут сказать-деревенские КАМИКАДЗЕ!

Гость

4 апреля 2014, 17:06