22 комментария к публикации

Водитель из Архангельска показал, как восстановил советский автобус

21 мая 2026, 08:16

Гость

2 июня, 09:11

Гость

23 мая, 10:41

Гость

21 мая, 13:21

Гость

21 мая, 12:37

Так держать, мужик! Я прошлым летом в Питере прокатился на ЛАЗ-697 (почти такой же, но база короче) и на Икарусе-280 гармошке, там любители тоже восстанавливают такую технику и возят желающих по городу на экскурсии. Замечательно, что и в Архангельске теперь есть такая техника, которая притягивает к себе и которой можно гордиться.

Гость

21 мая, 12:22

Гость

21 мая, 12:14

Гость

21 мая, 12:20

Гость

21 мая, 10:03

Гость

21 мая, 10:11

280936664

21 мая, 09:54

Гость

21 мая, 09:41

Гость

21 мая, 08:37

Гость

21 мая, 16:13

Так довелось оценить ''лучший ЛиАЗ - 677''. Сначала залезть ногами на нижнюю ступеньку передней площадки, едва протиснувшись в узенькую створку. Затем забраться на вторую ступеньку. Затем только в салоне. Когда появились буржуйские Мерседесы на маршрутах, это день и ночь. Три широкие двери. Высадка-посадка намного удобне и быстрее. Дизель на дешёвой солярке. Автобус легко прёт с нагрузкой в гору, где ЛиАЗ едва-едва тащился пустым.

Гость

21 мая, 08:35

Гость

21 мая, 20:52

Гость

27 мая, 10:57

Гость

27 мая, 11:36

Гость

21 мая, 08:26

Гость

21 мая, 08:39

Гость

21 мая, 08:49

Ему уже ничто не поможет, он - болезный. Впрочем, как и все ура-патриоты и ура-либералы. И те и другие - оба хуже. П.С. Карпаты - классный аппарат, был у меня такой, я его в Карпаты-спорт модернизировал и по дизайну и по ходовой (задние амортизаторы от мотоцикла Восход, резина - шипованная), переднее крыло задрал, багажник убрал - стопак на фоне сиденья, головку цилиндра расточили чуток (расход горючки увеличился и фиг с ней), фару от Иж (вроде), уже и не вспомню всех нюансов.

Гость

21 мая, 20:54

Гость

21 мая, 08:49