перейти к публикации 
27 комментариев к публикации
Водитель из Архангельска рассказал, почему электрокары выгоднее
17 сентября 2026, 19:59
Гость
30 сентября, 19:30
интересная статистика, что автолюбителей на авто с ДВС, недовольных и отрицательно высказывающихся в сторону электричек, гораздо больше чем недовольных владельцев электричек, которые бы поделились отрицательным опытом владения данных электрокаров). Пока изучая тему электричек, сталкивался только с тем, что электричку меняют на более новую электричку. но какого-то лютого негатива по поводу пользования электричкой на просторах нет. Пока получается, что люди не имея опыта отрицают факты с полной уверенностью)
Гость
18 сентября, 18:30
все хорошо.Ноесли все пересядут на электрички генерации не хватит вообще и этокасается всей страны. сейчас хорошо апотом надо строить новые электростанции надо новые подстанции вообщем десятикратное увеличение нао генерации так что тупик это
КАРБЮРАТОРНЫЕ АВТО и обычный бензин без всяких евро ивсе ДВС вне конкуренции
Гость
18 сентября, 15:33
ранее один отзыв был по Архангельску, тоже старая тойота электричка, зимой ресурс батареи в 2 раза уменьшается, если морозы 30-40, еще меньше, нормальных зарядок мало, если много электричек будет то ждать еще больше чем на АЗС придется, в область не уехать нормально, только город, для размеренной жизни норм, для частых раъездов не подходит
Гость
18 сентября, 11:36
А откуда такая уверенность что не будет проблем с электричеством
Гость
18 сентября, 09:27
"Владелец говорит, что аккумулятора электромобиля за 10–15 лет эксплуатации теряет 10% емкости" - это что за бред?
Также, ничего не говорится про зимнюю эксплуатацию, ездит он на этой машине один или с пассажирами.
Гость
17 сентября, 23:23
Брехня!
Гость
16 сентября, 22:43
Пусть расскажет, сколько он заплатит за слежующий аккумулятор, когда этот выйдет из строя. И когда окажется, что купил новый аккумулятор несоответствующего качества. У нас же качественные аккумуляторы идут только с техникой вместе. И после этого пусть посчитает, будет ли выгодно?
Гость
17 сентября, 16:56
Ну расскажи сколько у тебя после евро2 двс отработает и цена замены, масла, коробка и т.д.
Гость
18 сентября, 10:08
Гость
17 сентября, 16:56
Ну расскажи сколько у тебя после евро2 двс отработает и цена замены, масла, коробка и т.д.
Столько же, сколько и ДО евро-2. Тем более, евро-2 пока не поставляется на АЗС. Двигатель с навесным + работы по замене - около 90-100 тыс. руб. + масло с фильтром (4,5 тыс. руб.). Зачем менять коробку и т.д. - непонятно.
Гость
16 сентября, 11:41
А-ха-хаа!! Ну да, полдня простоять на зарядке.. и можно ехать,это реальность,а остальное..ну расскажите мне эти сказки!!
Гость
16 сентября, 15:52
Так-то полдня на зарядке - всяко меньше, чем сутки в очереди на АЗС
Гость
18 сентября, 17:57
Интернет вам в помощь! Ну и я немного подскажу:
В городе Архангельске есть как быстрые зарядки
1) Новгородский 32 (120кВт)
2) Магазин лента на Московском 12 (50кВт)
3) во многих новостройках Яндекс зарядки (22кВт)
Загуглите не поленитесь, каждый электро авто имеет АКБ 50-80 кВт вот теперь и посчитайте сколько времени уходит на зарядку.
Гость
15 сентября, 23:03
На данном авто фары отрегулированы с учётом левостороннего движения. Ну и хозяин авто знает все нюансы про стоимость и сроки замены батареи, так как все эти процедуры были пройдены)
Гость
16 сентября, 09:36
О! Руль в бардачке детектед! И кто регулировал? Сертификат покажь?
Гость
16 сентября, 09:38
Кстатеда, левостороннее движение - это по встречке в нашей стране. Соответственно, фары в глаза тем, кто едет по правилам
Гость
15 сентября, 16:20
В рус версиях читаем гарантийник, один раз заморозил аккум на сутки-двое и слёт с гарантии.
Гость
15 сентября, 16:03
электрокары выгоднее ? а товарищ видел ценник на батарею ? видимо не видел. стоило бы глянуть. И сколько будет стоить замена этой самой батареи. Я уже не пишу по поводу ремонта электроники в машине у нас 100% нету сертифицированных центров. А если есть то единицы и цены там на обслуживание немалые.
Гость
15 сентября, 23:02
В крации у современных авто ресурс батареи примерно 1000 000 км, современные ДВС трижды умрут до замены АКБ, да и само авто превратится в тыкву. Ремонт электроники не сложнее чем в любом современном авто с ДВС. Современные АКБ имеют автономную систему охлаждения летом и подогрева зимой (тепловые насосы).
А байки со времён старых электричек уже даже не смешны. Уже полным полно электричек с пробегом 500 К+
Гость
16 сентября, 08:04
Гость
15 сентября, 23:02
В крации у современных авто ресурс батареи примерно 1000 000 км, современные ДВС трижды умрут до замены АКБ, да и само авто превратится в тыкву. Ремонт электроники не сложнее чем в любом современном авто с ДВС. Современные АКБ имеют автономную систему охлаждения летом и подогрева зимой (тепловые насосы).
А байки со времён старых электричек уже даже не смешны. Уже полным полно электричек с пробегом 500 К+
Правильно пишется «вкратце»
За границей такие машины обычно не ремонтируют. Когда батарея уже плохо держит заряд, то эти машины просто утилизируют.
Гость
18 сентября, 17:50
Гость
15 сентября, 23:02
В крации у современных авто ресурс батареи примерно 1000 000 км, современные ДВС трижды умрут до замены АКБ, да и само авто превратится в тыкву. Ремонт электроники не сложнее чем в любом современном авто с ДВС. Современные АКБ имеют автономную систему охлаждения летом и подогрева зимой (тепловые насосы).
А байки со времён старых электричек уже даже не смешны. Уже полным полно электричек с пробегом 500 К+
Полностью вас поддерживаю, сам владею электричкой и вижу ситуацию со всех сторон. До электрички ездил 20 лет на автомобилях с ДВС, сейчас очень доволен. Прежде чем взять электричку лет пять изучал их, одна была проблема пригнать в Архангельск, но после установки скоростной зарядки (30 мин заряд от 20%до 100%) в Березнике проблема ушла. Осталось в районе Вельска установить зарядку, хотя там есть в одной из гостиниц.
Гость
15 сентября, 14:56
Надо на ней свет отрегулировать, реально слепит сильно.
Гость
15 сентября, 16:04
За это можно штраф получить, а если еще не дай боже левак по свету какой то и без автомобиля остаться.
Гость
15 сентября, 16:21
Гость
15 сентября, 16:04
За это можно штраф получить, а если еще не дай боже левак по свету какой то и без автомобиля остаться.
У нас у 60% фары кривые, колхоз вообще с ПТФ без границ ездит.
Гость
15 сентября, 20:08
Гость
15 сентября, 16:21
У нас у 60% фары кривые, колхоз вообще с ПТФ без границ ездит.
Дык техосмотры, фактически, отменены
Гость
15 сентября, 14:26
Зачем встречных слепишь, рулевой?
Гость
15 сентября, 16:00
А вот, скажи тебе.
Гость
15 сентября, 16:21
Думаете он понимает что-то, а вот ИБДД почему до сей пор дела нет за кривофарых