10 комментариев к публикации

Регулярных круизов по Северной Двине на пароходе «Гоголь» больше не будет

10 марта 2015, 11:45

Гость

10 марта 2015, 22:09

Судоходность Двины- это проблема старая. С прошлого века на Двине велись для поддержания судоходности - дноуглубительные работы от Архангельска до Сольвычегодска. Технический флот приступал к работам на Двине , как только река очищалась от льда. Спасибо автору за заметку. Необходимо чаще напоминать о необходимости создания в нынешних экономических условиях- о мощности красавицы Северной Двины. Река , а значит и порт будут мощны в том случае, если на ней будет регулярное обновление речного флота. У нового времени должны быть и новые программы по организации поддержания судоходности.

Гость

10 марта 2015, 19:14

Гость

10 марта 2015, 19:08

Гость

10 марта 2015, 18:32

Очень жаль, что остался только один такой уникальный пароход. Если бы не Северодвинск и его не было бы. А ведь кроме него ходили ещё по Северной Двине между Архангельском и Котласом "Желябов", "Карл Маркс", "Ломоносов", "Иван Каляев". А ещё сколько было буксиров - колесников: "Павлин Виноградов", "генералы", "адмиралы"! Ничего даже для музея не оставили. Как же так, Лименда?!

Гость

10 марта 2015, 16:19

Гость

10 марта 2015, 14:25

Гость

10 марта 2015, 13:48

Гость

10 марта 2015, 13:38

Гость

10 мая 2015, 14:05

Гость

10 марта 2015, 13:30