8 комментариев к публикации

«Выяснение обстоятельств осложнено»: власти Архангельска прокомментировали жесткое ДТП с автобусами

12 июля 2024, 13:48

Гость

12 июля, 14:02

Гость

15 июля, 10:57

Гость

12 июля, 14:22

Гость

12 июля, 21:39

Гость

12 июля, 14:08

Гость

12 июля, 16:43

Гость

15 июля, 12:33

11 график работы на маршруте 64: начало смены на остановке п.Силикатный в 06:55, окончание смены на остановке п.Силикатный 23:30. Обед якобы 2 часа с 12 часов с копейками на ж/д вокзале. Правда за эти 2 часа водитель также обязан съездить на заправку на Талажское шоссе и вернуться обратно на вокзал. Заправка только там и нигде иначе, заправка газовая. А теперь представьте, во сколько водитель должен выехать из гаража с промзоны в районе Талажского шоссе, чтобы в 6:55 быть на Силикатном. А также представьте, во сколько водитель будет в гараже вечером, выехав с Силикатного в 23:30. Кроме этого водитель обязан перед выездом из гаража и после возвращения в гараж пройти осмотр у врача, получить автобус и сдать автобус механику. А также водителю необходимо время, чтобы доехать до дома. И что остается в сухом остатке на сон? Если гипотетически предположить, что рабочий день у водителя начинается хотя бы в 6 часов утра и заканчивается в 12 часов ночи с вычетом одного часа на обед (не двух часов), то длительность рабочего дня в Рико состоавляет 17 (!!!) часов. Теперь сопоставим это время с рабочим временем человека, работающего по 8 часов в день при 5-дневной рабочей неделе. Итак у обычного человека при пятидневке в месяц получается следующее количество рабочих часов: 8 часов х 22 рабочих дня (в среднем) = 176 часов. У водителя получается 255 (!!!) рабочих часов в месяц!!!

Гость

15 июля, 15:36

На счет водителя есть достоверная информация. В июле водитель отработал почти 8 смен с 3-мя выходными. Выходные были только 4, 7, 10 июля. Вот вам и результат, накопленная усталость. И как странно, что пропали материалы видеофиксации сразу в двух автобусах. "Совпадение? Не думаю". Тут московскому СК впору подключаться.