«Сменить девочек на свежих?»: как бортпроводник из Архангельска видит ситуацию с массовым увольнением

Бортпроводники авиакомпании Smartavia сейчас находятся в затруднительном положении. Они утверждают, что работодатель поставил их перед выбором: перевестись в Санкт-Петербург или уволиться. Северяне сообщают, что без работы могут остаться 64 человека. При этом в самой компании утверждают, что никаких решений касательно данной ситуации не принимали. Одна из бортпроводниц рассказала о ситуации подробнее, она пояснила, почему переезд в Санкт-Петербург воспринимается ее коллегами как призыв к увольнению. Публикуем ее анонимное мнение.

Бортпроводники Архангельска в связи с реконструкцией аэропорта находились на простое с начала мая. Мы должны были выйти на работу 1 декабря, но 12 октября нас вызвали на собрание и объявили о ликвидации службы бортпроводников города Архангельска.

Нам предложили уехать в Питер или уйти по соглашению сторон. В противном случае нас просто сократят.

У нашей авиакомпании достаточно давно есть подразделения в Питере и Москве. С 2015 года у нас есть возможность работать в этих городах. И те из нас, кто хотел и мог уехать, уже давно уехали. В Архангельске остались именно те, кто не может этого сделать.

По факту нас просто увольняют. Потому что руководство знает, что переехать мы не можем. Да и не хотим. Мы все взрослые состоявшиеся люди: у нас есть работа, узкая специальность, семьи. У нас дети и ипотеки здесь, в Архангельске. У нас есть мужья с работами, родители... у многих здесь родительские могилы.

Средний стаж бортпроводника в Архангельске — 15 лет. Самый минимальный стаж — лет 12. Младше работников у нас нет. При этом специфика отрасли такая, мы все ранние пенсионеры. Тот, кто выработал северный стаж, тот уже в 40 лет может уйти. В данный момент средний возраст бортпроводников Архангельска 35–40 лет. Это тоже немаловажная причина того, что мы не хотим переезжать.

Если мы всё же решим переехать, документально на работе никаких движений не будет. Нам сейчас просто за свой счет предлагают переехать в Санкт-Петербург, купить или снять там квартиру и ходить на ту же работу, где мы и работали. Просто жить в Питере. Вот и всё.

В этом есть какой-то скрытый умысел? Может, чтобы не застаивался штат. У нас новое современное руководство, которое не знаю, чем руководствуется, может быть, чтобы девочек сменить на свежих. Не могу понять их мотивы.

В беседе с нами они ссылались на нерентабельность архангельских бортпроводников. Но это глупости, потому что все бортпроводники работают в одинаковых условиях и в Архангельске, и в Санкт-Петербурге, и в Москве. Ты можешь, например, улететь в командировку в Сочи, и тебе будут оплачивать гостиницу. И это работает вне зависимости от того, в каком городе находится база. Но расходы авиакомпании на нас абсолютно одинаковые. Как на бортпроводника из Архангельска, так и на проводников из других городов.

Почему они хотят избавиться именно от Архангельского отделения — я не знаю.