«Подорожание необоснованно»: мнение о том, тянет ли проезд в Архангельске на 40 рублей

Архангелогородцы недовольны качеством перевозок даже при стоимости в 36 рублей, а тариф вновь собираются повысить. Городская администрация аргументировала такое решение инфляцией и повышением затрат перевозчиков. О том, сколько на самом деле должен стоить проезд, рассуждает Олег Мишуков, председатель ассоциации автотранспортников региона. Далее прямая речь.

Старые перевозчики, которые работали в городе до «Рико», очень долго добивались, чтобы из бюджета выделяли средства для перевозок. Но они работали только за счет тарифов с пассажиров — 28 рублей за человека. Суммарная выручка всех перевозчиков города на таких условиях составляла где-то миллиард рублей в год.

Когда в сферу пассажирских перевозок пришла компания «Рико», им увеличили тариф на 8 рублей, и сейчас теоретически они должны собирать больше миллиарда. Плюс теперь на перевозки стали дополнительно выделять из областного бюджета по миллиарду рублей в год. Это, можно сказать, меры поддержки на 7 лет согласно заключенному контракту. Это очень большая финансовая поддержка автотранспортному предприятию.

А теперь можно спросить у жителей города: «А может, лучше было оставить пазики, часть МАЗов и ЛИАЗов, которые перевозили пассажиров? Выдать перевозчикам этот миллиард из бюджета, вместо того, который они собирали с выручки, и сделать проезд всем пассажирам бесплатным?»

Представляете, да? Но мы очень долго добивались, чтобы Архангельск перестали называть «городом пазиков». И вот — любой каприз за наши деньги.

Недавно «Рико» подали документы на пересмотр тарифа, и вот теперь он увеличен. По моей информации, они хотели 42 рубля. В итоге повысили до 40. И у меня к этому много вопросов. В том числе потому, что проблемы с качеством оказания услуг всё те же, что и несколько лет назад.

Очень много обращений граждан поступает и в мэрию, и в Министерство транспорта, и мы с людьми общаемся. Много жалоб на то, что в часы пик у нас перегружены автобусы. При этом большое неудобство вызывает то, что автобусы двухдверные. Когда автобус до отказа заполнен людьми, протолкнуться с задней площадки к выходу очень тяжело.

Очень трудно в утреннее и вечернее время добраться на окраины города в Маймаксу и Сульфат.

Нам говорили, что мимо остановок проезжать не будут, но люди всё равно жалуются, что автобусы проезжают остановки точно так же, как и раньше.

Да, мне как транспортнику и местному жителю нравится внешняя картинка с новыми автобусами и то, что новые автобусы на газомоторном топливе. Это современно. Это положительный момент. Но подорожание тарифов до 40 рублей мне кажется необоснованным.