«Рико» ответили депутату Архгордумы, который заявил, что на ремонте автобусов экономят миллионы

Депутат Архангельской городской думы Владислав Виривский публично заявил, что ТК «Рико» не доплачивает до 15 миллионов рублей ежемесячно на ремонт автобусов. Перевозчик обвинил народного избранника в некомпетентности и распространении ложной информации.

Видео про ТК «Рико» опубликовали в соцсетях регионального отделения партии «Новые люди». В нем Виривский рассказал, что пообщался с подрядчиком, который занимается ремонтом автобусов «Рико».

— На данный момент около 40 автобусов находятся на ремонте, половина из которых стоят там уже более двух месяцев. В то время как ремонт одного автобуса занимает около одного дня. Подрядчику на осуществление планового ремонта транспортных средств ежемесячно надо около 30–35 миллионов рублей. Вы спросите, сколько из них дает «Рико»? Только 20, — сказал Виривский.

Депутат пришел к выводу, что недостающую сумму «Рико» складывает «к себе в карман», недоплачивая за ремонт.

Публикацию народного избранника ТК «Рико» прокомментировала в соцсетях. Они приложили скриншот с видео Виривского, прикрепив на глаза депутата надпись «Я пиарюсь». При этом в посте «Рико» его фамилия написана с ошибкой — Вирийский.

— Информация не соответствует действительности. Утверждения г-на Вирийского о «сокрытии» средств на ремонт, а также о том, что 60 единиц транспорта находятся в нерабочем состоянии являются абсолютно ложными и вводят горожан в заблуждение. Мониторинг, проводимый партией «Новые люди», не основывается на реальных данных, не может повлиять на скорость ремонтов автобусов и служит исключительно целям саморекламы, — заявили в ТК «Рико».

Перевозчик подчеркнул, что от Виривского им не поступало никаких обращений с просьбой прояснить ситуацию. И «вместо конструктивного диалога депутат выбирает формат публичных обвинений в медиапространстве».

— Указанная депутатом сумма в 35 миллионов рублей, по его словам, получена «со слов подрядчика». Мы вынуждены сообщить, что ни одна из обслуживающих нашу компанию организаций не предоставляла г-ну Вирийскому таких расчетов и не вела с ним переговоров о стоимости работ. Давать оценки, не имея доступа к реальной коммерческой и технической документации предприятия, непрофессионально, — прокомментировали в «Рико».

Также в транспортной компании обратили внимание на биографию Виривского — он не имеет профильного образования и опыта работы на крупных транспортных или производственных предприятиях, зато после окончания института в Москве он начал работу в политике и «стал депутатом к 26 годам» (сейчас Виривскому 25 лет, а депутатом он стал в 23 года. — Прим. ред.).

— Управление автопарком и планирование его ремонтов — сложный технологический и экономический процесс, требующий специальных знаний. Давать поверхностные советы, не понимая специфики, всё равно что советовать пилоту, как чинить двигатель, — заявили в «Рико». — Нас настораживает факт распространения г-ном Вирийским платных материалов на тему работы транспорта в определенных каналах. Это заставляет задуматься о реальных мотивах: личный пиар на важной теме для горожан?

Перевозчик призвал депутата помнить об ответственности за клевету, прекратить распространять ложную информацию и участвовать в рабочем диалоге, а не медийных акциях.

— Работа пассажирского транспорта — наш приоритет. Все ремонты проводятся в плановом порядке в соответствии с техническими регламентами и имеющимися ресурсами, — заявили в «Рико».

Ранее Дмитрий Морев назвал три главные проблемы транспортной реформы в Архангельске.

В декабре 2025 года Александр Цыбульский признал, что качество перевозок в последнее время ухудшилось, и рассказал, как решают проблему.

С 5 декабря проезд в общественном транспорте Архангельска и Северодвинска подорожал до 48 рублей.