Заводы останавливаются: с какими проблемами из-за санкций столкнулся УЛК, куда приедет Владимир Путин

На 10 февраля Владимир Путин запланировал рабочую поездку в Архангельскую область. Здесь он собирается посетить предприятия Устьянского лесопромышленного комплекса (УЛК). В конце прошлого года глава группы компаний «УЛК» Владимир Буторин говорил, что отрасль находится в критической ситуации. Мы публиковали колонку, в которой он подробно описал самые острые проблемы. Сегодня, накануне визита президента, вспоминаем тезисы из его заявления.

По плану на 2023 год объем лесозаготовки на предприятии не превысит 2,5 миллиона кубометров. Производство пиломатериалов снизится на 600 тысяч кубометров в год.

Причины — снижение цены на пиломатериалы в два раза на мировых рынках и отсутствие сбыта на внутренний рынок, увеличение расходов на логистику, отсутствие новой лесозаготовительной техники и запчастей для импортной техники и оборудования.

С июля и до конца 2022 года «УЛК» пришлось сократить 1500 человек.

В 2023 году три пеллетных завода могут быть остановлены полностью, потому что нет сбыта.

— Выручка сократится примерно в 2,5–3 раза. Вот такая ситуация по группе компаний «УЛК» на 2023 год, — заявил Владимир Буторин. — Строительство лесоперерабатывающего комплекса в Арктике нам тоже пришлось остановить из-за беспрецедентных антироссийских санкций. Так как все европейские поставщики отказались нам поставлять оборудование и отказались возвращать произведенные авансы. Мы фактически потеряли на этой стройке 10 миллиардов рублей.

По мнению Владимира Буторина, необходимо срочно решить вопрос о выделении субсидий из федерального бюджета в размере 100 % фактически понесенных транспортных затрат при экспорте пиломатериалов, пеллет и другой продукции без установления ограничивающих лимитов на одном предприятии и обязательно на ежеквартальной основе.

— Ну и для того чтобы решить вопрос с логистикой, особенно предприятиям Северо-Запада России, нужно работать через порты Санкт-Петербурга. Это на сегодня единственное решение, так как железная дорогая на Восток перегружена, и дальше ситуация будет только ухудшаться. Если государство будет субсидировать 100 % транспортных расходов, то все лесопромышленники смогут работать, и другие поддержки, я считаю, нам будут не нужны, так как мы сможем торговать по всему миру и конкурировать с западными производителями, — отметил он.

Владимир Буторин тогда обратился к первым лицам государства:

— Уважаемые руководители страны! Все лесопромышленники с марта написали сотни писем в различные инстанции с просьбой о помощи. У меня на столе лежит огромная папка, куда мы только не обращались. К сожалению, реальных решений на сегодня нет. Если помощи государства не будет в ближайшее время, большинство лесопромышленных предприятий вынуждены будут закрыться, а тысячи человек в глубинке потеряют работу, и другую работу им найти будет невозможно. Давайте что-то сделаем для лесопромышленного комплекса, иначе потом будет поздно.