47 комментариев к публикации

Два взгляда на Кегостров: оторванный ломоть Архангельска

29 мая 2014, 09:05

Гость

21 июня 2014, 11:24

2 июня 2014, 12:47

Второй видеорепортаж , который организован с экскурсией "Поморфильмом"- заканчивается прекрасными словами краеведа Ю.А.Барашкова- о значении строительства "Поморской деревни" на кегостровском пространстве. Бывший аэродром, конечно уникальное место, но не следует спешить застраивать (домами), которых полно в деревнях и поселках. На этой площадке- была прекрасно укатанная взлетно-посадочная полоса (грунтовка) на которую приземлялись даже АН-24. Полоса эта имела освещение в темное время суток. И если , что -то строить, то вначале необходимо обследовать к подготовке строительства.

Таежник-

1 июня 2014, 18:50

Однако - разговор продолжается - примерно с позиции этак "житовая когка", где конечно принять сто грамм на грудь - не вредно. Запах ухи из ершей- это только начало большого разговора . На вечерних посиделках у костра - видно, что маршрут речной , который преодолевает трудяга "Балхаш"- это маршрут дорогущий по нынешней нагрузке на переправу. Маршрут от Поморской до пристани Кегостров- возник, когда речная пригородка была действительно в центре всех перевозок речных. Тогда не было мостов. И Поморская была единственно правильной точкой отправной. Времена поменялись- ослабла нагрузка (пассажирская)на переправах. На здоровье- отдыхающим!!

Таежник-

1 июня 2014, 12:27

С появлением лесопиления на островах - возникал вопрос выделения площадок для отвала отходов (деревообработки). За многие десятилетия -этими площадками были так называемые низины на которых создавались отвалы. И если вы внимательно походите по территории кегостровской то увидите , что большинство заводских поселений находится в окружении сарайных построек. Жильцы, которые занимались (самостроем) - они не учитывали одного качества, которыми обладают все острова от Кегострова до Кумбыша. Прилив и отлив в этих участках островных , очень влияет на (движение) внеутренних ручьев. Все низины , которые были завалены щепой и опилками, - превратились в компост. Надо было на этих мест

Гость

1 июня 2014, 12:21

Таежник-

1 июня 2014, 12:45

Гость

1 июня 2014, 17:30

Таежник-

1 июня 2014, 10:42

Половинчатость (отображденного) текста- дает основания для продолжения начатой байки. И, ТАК ; преобразования которые начинались в конце шестидесятых годов - продолжалось до девяностых вдоль дороги, которую бесшабашно провели по ПРЯМОЙ и в результате напротив деревни Голова- образовалось помойка (гнилуха) с вымершим сквером.

Таежник-

1 июня 2014, 09:58

Проще ;-расскажу одну байку кегостровскую , которая складывалась в шестидесятые годы- двадцатого столетия. В те годы на острове было две школы- одна №70 и вторая №74. Между этими школами были два стадиона с промежутком "Зеленый луг". Напротив школы №70 находился банно-прачечный комбинат в деревянном здании и водокачка(пристройка). А с северной стороны через дорогу от школы находился автобат и деревушка Курган. Все мое детство прошло под впечатлением от перестроек на Кегострове. Уже в конце пятидесятых годов было построено кирпичное здание для бани и прачечной с новой кочегаркой. На территории автобата стали строить двухэтажный поселок и первым кирпичным зданием -это было здан%

Гость

31 мая 2014, 22:17

ReYJeY

31 мая 2014, 22:06

Гость

1 июня 2014, 20:52

Таежник-

31 мая 2014, 16:41

Корреспонденты- дав фоторепортажу название "Два взгляда на Кегостров...", начали с уллицы Береговой. Это одна из главнейших улиц Кегострова, через которую прошли все жители населенной территории от Гневашево до Захарово. Эта улица видывало всякое, но главный бич этой территории(пьянство и алкоголизм). Если вы посещаете кегостровское кладбище, то обратите внимание на могильные камни , под которыми лежат тела тех, кто ушли в ранней молодости. Многие ребята- островитяне не доживали до тридцати лет. Уходили трагически по пьянке. Это страшное напоминание, но об этом надо знать!! И тому есть причина- Спивались не от желания пить, а от бесвыходности в решении жизненно -важных вопросов.

Гость

31 мая 2014, 14:22

Будущее у острова Кего одно - стать дачным поселком. Как бы это кому то не нравилось , но - дачным поселком, и все . Причем элитным поселком , с высокой ценой за участки , ему не стать - так как нет моста с "материком". Поэтому жизнь на Кего будет в основном летом , а зимой останутся немногочисленные " аборигены" спасающиеся от городских ритмов и жертвующие благами цивилизации. Если бы остров соединить мостом , то он бы стал одним из перспективных районов Архангельска , с высокой ценой на земельные участки.

Таежник-

31 мая 2014, 17:01

Задира

31 мая 2014, 08:17

Борьба с зас.ностью - это "борьба" проходит на протяжении многих десятилетий. В семидесятых годах, когда начальником аэропорта был А.Алексин на задворках аэродрома- разместили (свиноферму)- вот с тех времен и происходит чахорда в раскладке ответственности за размещение объектов. Кому -то "вздумалось" - даже новое кладбище (городить). И даже было две могилы к концу восьмидесятых. Что происходило - далее, мне не ведомо, но знаю что происходил развал и освоение советской принадлежности. В этом деляже не учавствовал- и потому говорю - так как понимал и понимаю.

Гость

31 мая 2014, 07:58

Сколько было разных, разумных предложений по "освоению" Кегострова м других островных территорий - и не счесть. Всегда всё упиралось и упирается в финансирование. Выделят, к примеру, энное колличество лярдов на Кего (если, конечно, некоторые не паспилят и не растащат) и вы через несколько лет не узнали бы остров. А так, ну кто зимой по льду, да через русло, пойдет на остров. Разве что по необходимости. Да и в ледокольную кампанию тоже, на холоде и ветре немного желапющих тащится туда на буксире найдется. Как был заброшенным остров (несмотря на то то, что относится к центральной части города), таким и останется. Это аксиома, как ни крути...

Задира

31 мая 2014, 09:32

Спасибо! Молодчина! В том и разговор, что транспортный вопрос можно решить для островитян - собравшись самим (островитянам) к едному мнению, что схему пора менять. Три периода, (зимний, летний, распутица)!! Чтоб - эти три периода были доступными с менеее затратными возможностями к этому и шли в разговоре. А для этого в летний период связь между островами - должна осуществляться не от Поморской, а с соломбальского берега о острова Мосеев.Так будет дешевле в эксплуатации на линииях. На кегостровском побережье делать пристань возле Гневашево.

Гость

18 июня 2015, 13:54

Задира

31 мая 2014, 09:32

Гость

20 апреля 2016, 13:54

Гость

31 мая 2014, 00:06

Таежник-

31 мая 2014, 17:06

Задира

30 мая 2014, 14:27

Пока суть состоит в том, что надо правильно использовать имющиеся территории освободившиеся от старых "хозяйственников". На взлетно-посадочной полосе, надо сделать полигон на автошколы, где бы будущие водители смогли отрабатывать правила фигурного вождения с использованием указательных знаков. Думается- это не сложно сделать. Будет мост на острова (приморские) - это вопрос времени. Ребятам (нынешним школьникам) - надо создавать условия, чтоб они смогли уметь орентироваться в ситуации, когда автомобилизация населения - дошла до пикового состояния.

Гость

30 мая 2014, 12:48

Гость

30 мая 2014, 13:52

Таежник-

31 мая 2014, 17:13

Кегостров славился нетолько первым аэропортом, лесопильным комбинатом, колхозом "Красный Восход", но и городошниками!! Кегостровское побережье - всегда было местом , где открывались футбольные турниры городские. В шестидесятые годы- кегостровский стадион не умолкал вечерами практически все лето. На танцплощадку в Кегостров спешили девчата из институтов и техникумов.

Гость

30 мая 2014, 12:05

Гость

30 мая 2014, 11:42

В Кегострове у меня живет бабушка, когда был мелким, лет 15-20 назад, там был огромный лесопильный завод, бабушка там работала, и часто ходил помогать... было немного, достаточно хороших магазинов, был клуб, куча домов... каждое лето там отдыхал... А сейчас там каждый год горят дома, из-за алкоголиков=\, работы теперь нет там практически никакой, завод развалили, колхоз тоже... остров умирает...

Гость

19 апреля 2016, 15:47

Ошибочное мнение ...умирает. Кегостров, Бревенник, и сотни подобных, некогда зажиточных районов области (страны) продолжают жить своей жизнью. Стопудово уверен, все поездки губернатора, галочка в журнале. Пока коррупция во власти, всё будет по прежнему. Замечу, Кегостровчане во многом сами виноваты в происходящем. Кто растаскивал завод, колхоз, продал коровник? Где было землячество и глава района? О чем молчать старожилы? ... во славу чего тот храм воздвигнут? В России нет бога, он в сердце честного человека.

Задира

30 мая 2014, 11:16

Чтоб наладилась (более-менее) жизнь на островках- надо мост ставить эстакадный (автомобильный) от Лай-дока до Бревенника, со спуском на кегостров (справа). Это самый дешевый вариант. Если поморские жители покумекают - то и до Реушеньги - можно в перспективе продумать вариант. Мусоросборный проект - который начинает у вас (там) осуществляться, надо поближе притянуть к бывшим лесобиржам , которые принадлежали (заглохшим) деревообработкам. Оставшиеся без присмотра причальные устройства - да и сами береговые линии надо в порядок приводить. А то уже стало страшно просматривать фоторепортажи. Сплошной ужас на берегах творится!!

Гость

30 мая 2014, 10:19

Гость

30 мая 2014, 07:39

Задира

29 мая 2014, 23:44

В продолжении следует напомнить, что жители рады-радешеньки, что рев авиационных двигателей прекратился. У Гневашево замечательный участок для размещения причала, а значит и увеличения мощности участка для создания гавани для парусников. Километровая мель вдоль восточного побережья Кегострова- сама подсказывает о возможности создания настоящего современного Парусного центра!!Уметь использовать эту уникальную природную возможность могли поморы прошлого -

Гость

29 мая 2014, 22:30

Гость

29 мая 2014, 22:22

Гость

29 мая 2014, 22:44

Гость

30 мая 2014, 00:08

Гость

30 мая 2014, 09:11

Задира

29 мая 2014, 22:13

Вечер добрый земляки! Давно в Кегострове не бывал,и, потому фоторепртаж как впрочем и экскурсии , которые были организованы "Поморфильмом"- рисуют половинчатую картинку происходящего. Да- мне известно , что у вас там на Кегострове имеется ТОС, которые вообщем-то и занимается административными мероприятиями. Но здесь, корреспондентами поднят очень интереснейший момент происходящего вообще напротив центральной парадной набережной в Архангельске. Давно уже лет тридцать не существует аэропорт "Кегостров", а это значит на этом месте ,где раньше поднимались по взлетной полосе- "аннушки" и винтокрылые машины с турбореактивным ревом, теперь тишина ГЛУХАЯ!! Так надо использовать э%

Гость

29 мая 2014, 20:28

Таежник-

31 мая 2014, 14:36

Гребной канал или проще говоря- "Одинянка"- это хорошо, но если-бы разместился ЦИРК на острове, то это бы был тот самый КОНЁК о котором мечтает землячество под руководством Л.Медведкова. Цирк городской, который в центре Архангельска бездействует. А здесь на кегостровской площадке возле Гневашево- было бы раздолье не только для архитекторов , но и для зрителей, которые бы действительно приезжали-бы отдохнуть на остров по полной программе. Размах фантазии- на этом участке мощный, только желание и могущество.

Гость

29 мая 2014, 17:39

Гость

29 мая 2014, 19:36

Задира

29 мая 2014, 13:09

Спасибо корреспондентам за фоторепртаж! Давно ждал - такой статьи в которой-бы смог высказаться, комментируя. Много правильного вы подметили в своем рассказе. Было-бы хорошо, если это будет началом большого поморского заседания!! Да-да не удивляйтесь. Кроме поселка(центрального) о котором рассказано здесь, есть деревни Гневашево, Одино, Кяростров, Голова и т.д. - которым необходимо уделять пристальное внимание. Здесь живут и обитают в сегодняшнем дне- те архангелогородцы, которым так же как и жителям других островных территорий -необходим круглосуточный- бесперебойный (надлежащий) противопожарный присмотр. Окрестности Архангельска- это деревянный ГОРОД- двадцатого века в реали

Гость

29 мая 2014, 13:00

Гость

29 мая 2014, 19:34

Гость

29 мая 2014, 11:37