«Можем вас перевезти, сами переезжать не хотим!»: сотрудницы Smartavia ответили на едкие комментарии

Бортпроводницы авиакомпании Smartavia хотят сохранить работу в Архангельске. Они говорят, их поставили перед выбором: переезд в Петербург или увольнение. Терпеть это сотрудницы не стали: они предали проблему огласке. Ситуацию активно обсуждают в Сети, но некоторые комментаторы так и не поняли, что возмутило северянок. Мол, многие мечтают уехать в большой город и такому предложению от работодателя были бы только рады. Специально для 29.RU бортпроводницы рассказали подробнее о том, какие условия им предложили и почему они не согласны покидать малую родину.

Мы поговорили с четырьмя бортпроводницами. Они рассказали, что средний стаж работы в их коллективе — 15 лет. Эти молодые женщины посвятили авиации большую часть жизни. К Архангельску они привязаны многими обязательствами: здесь работают их мужья, учатся их дети, живут их пожилые родители.

— Если бы я была совсем молодой девчонкой, у которой ничего нет... Но я в профессии уже 18 лет. У меня работа, семья, ипотечный кредит. И я хочу дальше работать, — поделилась одна из сотрудниц.

Она рассказала, что никаких особых условий для переезда в Санкт-Петербург не предложили.

— Никакой стимулирующей выплаты. «Снимайте квартиру сами». Но там же высокие цены на жилье. Мы в семье расходы делим на двоих, но если мы переедем и сохраним мою работу, то тогда мужу придется искать новое место. Плюс у нас остается ежемесячный платеж по ипотеке в Архангельске — квартиру же за один день не продашь, — объяснила собеседница.

Эти слова подтвердили и другие сотрудницы.

— Когда люди пишут в комментариях, что переезд — это здорово, они видят только одну сторону медали. Нам же не предлагают трудоустроить в Питере всю семью, — продолжила еще одна бортпроводница. — А садики? А школы, секции? У многих дети занимаются спортом, приносят медали для Архангельской области. Мы не готовы переехать в никуда! Ну как вы это себе представляете: просто вырвать у своих родных часть жизни и уехать?! И гарантий никто никаких не дает.

— На переезд дается определенное время. Допустим, неделя или четыре дня — зависит от того, когда приказ подписан, — отметила еще одна собеседница. — То есть это не какой-то длительный период, за который можно было бы решить все свои дела.

С 1 мая — с тех пор, как аэропорт в Талагах закрыли на реконструкцию, — авиакомпания приостановила полеты из Архангельска. Бортпроводниц вывели в простой. Женщины рассказали, что в это время они получали минимальную зарплату, но все-таки не увольнялись — ждали, что скоро снова приступят к любимому делу:

— Мы любим людей, любим самолеты, любим небо.

— Иногда пассажиры заходят и говорят: «Мы с вами уже летали, так классно было». Это приятно, — заметила одна из сотрудниц. — И это важно, что пассажиры летят со знакомым человеком, ведь многие боятся летать, а это успокаивает.

Северянки говорят, они узнали о том, что службу бортпроводников в Архангельске собираются закрыть, на общем собрании в середине октября.

— Нас пригласили, «чтобы рассказать о наших дальнейших действиях». Мы думали, нам скажут, когда именно мы приступим к работе. Может, будет какой-то тестовый полет. Были разные мысли, но что нас попросят уйти — нет. Мы были не готовы, — объяснила одна из собеседниц.

— Мы думали, нас пригласят красиво открыть аэропорт, — призналась ее коллега.

Северянки добавляют, что в профессиональном сообществе по всей России команду архангельских бортпроводников знают как очень дружный коллектив.

— Когда нам сказали, что мы больше не будем работать, это был шок, неприятие… — вспоминает одна бортпроводница.

— Да, мы уже некоторые стадии прошли: неприятие, торг… — отметила вторая.

— У нас у всех были слезы. Наш коллектив — это как вторая семья, — дополнила их коллега.

Как говорят наши собеседницы, по их профилю, кроме как в Smartavia, в Архангельске некуда устроиться. Если они уволятся, придется осваивать какую-то новую профессию в совершенно другой сфере и строить карьеру с нуля.

— По образованию я бухгалтер, но так как я летала 18 лет, эти корочки можно просто выкинуть. За эти годы в бухгалтерском деле уже всё изменилось, нужно учиться заново, — говорит одна из сотрудниц. — Я смотрела вакансии, и, если честно, выбор в Архангельске довольно маленький. Единственное, что мне показалось реальным, — бьюти-сфера. Но сейчас этот рынок перенасыщен, очень много мастеров, и просто так без опыта не устроишься.

Другие наши собеседницы говорят, что в иных профессиях себя просто не представляют и пока даже не рассматривали варианты.

— Мы работали по узкому профилю 15–20 лет. Такой работы больше нет в регионе. В другую отрасль устраиваться — только через учебу. А учеба, сами понимаете, это большие финансовые потери. И даже после обучения без опыта очень трудно будет найти работу, мы это понимаем, — говорит одна из бортпроводниц.

— Работодатели предпочитают молодых сотрудников. Мы, конечно, все красивые, молодые и очень инициативные, но плюс-минус по нашей специфике работы мы предпенсионеры, — дополнила ее коллега.

При этом женщины замечают, что они чувствуют себя хорошо и готовы еще потрудиться:

— Да, когда-то должно настать время, когда ты посмотришь в зеркало и поймешь: «Всё, мне пора». Но мы полны энергии. Наши девочки выглядят отлично, не устают, практически не уходят на больничные.

Еще один важный для сотрудниц момент — сохранение преемственности. Они отмечают, что авиакомпания исторически связана с Архангельском, и они не хотят, чтобы история оборвалась. Некоторые устраивались работать еще в «Архангельские авиалинии», с тех пор компания несколько раз проходила реорганизацию.

— Архангельск — это головной офис. Москва и Питер — подразделения. Начало положено давным-давно, и всё началось в Архангельске. Авиакомпании 93 года, архангельской службе бортпроводников 62 года, — объясняют они.

— Мы хотим, чтобы нас услышали, поняли. Нас не так много, но это с нас всё началось, — говорят женщины.

Северянки уверены, что сохранить службу бортпроводников важно для развития региона.

— Речь идет не о 64 людях, это число выше в 3–4 раза. Мы все семейные. То есть Архангельскую землю должно покинуть как минимум 300 человек, — рассуждают они.

— Мы понимаем людей, которые хотят переехать в другие регионы. Мы ни в коем случае не осуждаем их. Мы даже можем вас перевезти, — улыбнулась другая собеседница. — Готовы помочь вам с переездом, но переезжать сами пока по многим причинам не можем и не хотим.

Напомним, что по плану аэропорт Архангельск должны открыть после реконструкции с 1 декабря. Однако стало известно, что при реконструкции было совершено мошенничество. Следствие полагает, что еще на этапе проектирования подрядчик получил деньги за изыскания, которых на самом деле не было. В фирме, которая является заказчиком работ, 29.RU заявили, что дату открытия аэропорта пока переносить не планируется.