«Так плохо еще не ходили»: что читателей 29.RU раздражает в работе автобусов Архангельска

Транспортную систему Архангельска, которой часто недовольны жители, ждут изменения. До конца 2021 года фирма из Перми «Радар» должна ответить властям города, как нужно изменить работу городских автобусов, чтобы хорошо было и пассажирам, и перевозчикам. Пока работа над документом идет, решили спросить у горожан, что их категорически не устраивает в поездках общественным транспортом и что они изменили бы в этой сфере. Собрали мнения читателей 29.RU — от конструктивных до весьма абсурдных, которые тоже имеют место быть.

Если бы горожан спросили, что бы они изменили в работе автобусов, то большинство сказали бы: «Их количество!» По крайней мере, читатели, которые откликнулись на нашу просьбу высказаться, в большинстве случаев говорят именно об этой проблеме, называют даже конкретные маршруты, на которые следует обратить внимание.

— С 10-м маршрутом разберитесь, пожалуйста, — советует Елена Брицкая. — Неоднократно звонили в мэрию с жалобами.

— Увеличьте количество автобусов: единственный маршрут, который идет в сторону ТЦ «Полюс» и к/т «Русь». С работы домой вечером не можем попасть.

Маршрут № 10 упоминает и Ольга Дитятева: автобусов на нем, а также на маршруте 76 должно быть больше.

— От «Полюса» до Соломбалы вечером, в 19 часов, плохо добираться, — отметила Ольга.

Также на то, что вечером дождаться автобуса на остановках в городе сложно, обратила внимание Наталия Шашкова. Она пишет так:

— По крайней мере, раньше многие автобусы рано заканчивали работу. Если работаешь до 21–22 часов, то большие проблемы уехать на Варавино.

— Надо больше автобусов сделать, особенно низкопольных, чтобы была возможность выехать с Дачной, 3 Лесозавода, Маймаксы, Сульфата. А то с утра — толкучка, днем и вечером. А с коляской вообще не попасть в автобус — приходится на руках носить ребенка, чтобы зайти в автобус, а не стоять на остановке два часа, — возмущена Светлана Копытова.

Александра Корельская сообщает, что добавить автобусов хотелось бы и на линию № 5:

— В «пятерке» всегда люди едут, как сельди в бочке.

Пожалуй, самый популярный маршрут, к которому есть претензии у наших читателей, — 54-й. Сразу несколько комментаторов отметили, что он ходит слишком редко, особенно если учесть, что это один из маршрутов, который проложен по центру Архангельска. Вот, что пишут горожане:

— 54-й ходит раз в полчаса, а это центральный маршрут. В итоге приезжает мертвый пазик, и уже у «Астры» в автобус не залезть... Про 11-й вообще молчу: он ходит только со стороны МРВ, со стороны ЖД он не ходит никогда, да и то 1 автобус на линии, — возмущается Тимофей Резвый.

— Почему в выходные не уедешь на 54-м????? Что за безобразие, сколько звонили?! И «шестерка» еле ходит! Ужасно с транспортом! — отмечает Ника Костыркина.

Нина Чубарь в своем комментарии попросила вернуть конечную остановку автобусов с маршрута № 54 на автовокзал. Иначе оттуда уехать сложно.

— Только 76-й автобус идет от автовокзала, да и то по другому маршруту, — жалуется женщина.

Свое мнение о том, на что следует обратить внимание, высказал архангельский студент Вячеслав Парыгин. Ранее он, кстати, уже комментировал транспортные проблемы города — например, молодого человека возмутило повышение цены на проезд в автобусах, что произошло в марте 2021 года.

Вот какие пункты для улучшения ситуации с общественным транспортом в Архангельске называет Вячеслав:

1. Возвращение маршрутов 11 (против часовой стрелки), 65, 41 на старые трассировки.

2. Продление маршрута № 15 до Магистральной или Лесной Речки и увеличение количества автобусов на нем до 10–12 единиц.

3. Отмена маршрута № 125, но сделать заезд № 115 на улицу Магистральную, перевести этот маршрут на автобусы ПАЗ.

4. Рассмотреть такое соотношение автобусов в новых конкурсах (средний класс (ПАЗ Вектор Некст «Доступная среда») — 17–20%; средний класс (МАЗ 206, ЛиАЗ 4292, ПАЗ Вектор Некст 8.8) — 30%; большой класс (МАЗ 103, МАЗ 203, ЛиАЗ 5256) — 20%; особо большого класса («гармошки») — около 10%; малый класс (ПАЗ 32054) — 15–17%).

5. Продление работы общественного транспорта: для магистральных маршрутов (5, 9, 10, 44) до 12 ночи, остальным сделать завершение работы с 20:30 до 23:00.

6. Введение единой карты для проезда в автобусах с льготами.

«У нас полный абзац»: эмоции и предложения

Многие читатели 29.RU каких-то конкретных изменений в систему общественного транспорта не предлагают: рассуждают глобальнее.

— Пустить трамваи и комфортабельные автобусы, и никогда не повышать цены, и зарплату фиксированную работникам, — предлагает Владимир Неклюдов.

— Срочно вернуть трамвай и троллейбус, — отвечает Николай Копылов.

Из других удобств: архангелогородец Андрей Ларин предложил сделать отапливаемые остановки с системой обеззараживания (правда, сразу оговорился, что это предложение из рубрики «Фантастика»). Мария Каштанова предложила сделать пересадки с одного автобуса на другой в пределах 30 минут бесплатными.

Некоторые читатели идей не предлагали, но об автобусах Архангельска высказались резко негативно:

— Так плохо автобусы никогда не ходили, — считает Андрей Прокин.

Чуть жестче написала Лариса Чеброва:

— Была в Калининграде неоднократно — вот, где с транспортом красота! У нас полный абзац! Приходится или на машине, или пешком [передвигаться].