RU29
Погода

Сейчас+17°C

Сейчас в Архангельске
Погода+17°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +15

3 м/c,

ю-з.

760мм 63%
Подробнее
1 Пробки
USD 78,31
EUR 91,08
Дороги и транспорт Автобусная реформа Мнение «Нужны большие вложения»: встает вопрос, кто потянет содержание новых автобусов в Архангельске

«Нужны большие вложения»: встает вопрос, кто потянет содержание новых автобусов в Архангельске

Мнение директора компании-перевозчика

Николай КарягинНиколай Карягин
Николай Карягин
Директор компании-перевозчика «Архтрансавто»
Перевозчики будут соревноваться друг с другом за автобусные маршруты | Источник: Иван МитюшевПеревозчики будут соревноваться друг с другом за автобусные маршруты | Источник: Иван Митюшев
Перевозчики будут соревноваться друг с другом за автобусные маршруты
Источник:
Иван Митюшев

Со следующего года архангелогородцам больше не придется ездить в старых пазиках. На линию выйдут новые автобусы: большинство из них будут низкопольными и экологичными. Будущим перевозчикам, которых активно ищут власти, выделят деньги из бюджета. Сейчас большинство автобусных маршрутов в городе обслуживает компания «Архтрансавто». Ее директор Николай Карягин ответил, насколько сложным будет участие в торгах на новых условиях, а также предположил, кто еще может заявиться на автобусные перевозки.

То, что общественный транспорт будет субсидироваться, — великое благо и большое подспорье тому, кто будет работать. У перевозчиков появится дополнительный доход, помимо денег, которые поступают от пассажиров. Это позволит улучшить транспортную инфраструктуру, качество услуг, отношение транспортников к тому, что они делают, ведь их работу, наконец-то, оценили.

Мы, перевозчики, не раз говорили о том, что один лишь тариф на проезд не может компенсировать все затраты, особенно когда всё значительно дорожает. В текущих условиях предприятия находятся на грани выживания и работают в ноль, а то и в минус. Естественно, все пытались дотянуть до нормального конкурса, где будут заложены деньги.

«Сейчас деньги заложены, но дотянут далеко не все: кто-то однозначно уйдет с рынка»

Николай Карягин, директор «Архтрансавто»

Участие в конкурсе сложное по многим параметрам: это и большая зона ответственности, и большие денежные вложения. Если исходить из конкурсной документации, новые автобусы уже должны быть у перевозчика. Сейчас низкопольный автобус среднего класса стоит около 16 миллионов. Чтобы полностью обновить автопарк — 200 автобусов — понадобится порядка 3,2 миллиарда.

Для малых перевозчиков это неподъемный камень, им не осилить. Все контракты до этого заключались за 1 рубль, и они что зарабатывали, то и тратили. Я не думаю, что у них есть большие накопления. Даже для нас предстоящий конкурс — испытание. К транспортной реформе мы готовились, но заявиться на весь объем, который у нас сейчас, скорее всего, невозможно.

Помимо местных на конкурсе будут еще крупные федеральные игроки — в этом я более чем уверен. Когда есть деньги, есть и желающие. Высока вероятность, что мы не сможем противостоять им. Но мы будем бороться и стараться, надеюсь, у нас что-то получится.

Как думаете, заявятся ли на автобусные перевозки в Архангельске федеральные компании?

Да
Нет

ПО ТЕМЕ
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции
Лайк
TYPE_LIKE0
Смех
TYPE_HAPPY0
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY0
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
28
ТОП 5
Рекомендуем
Объявления