«Пешеход виноват, что крыльев нет»: что думают читатели 29.RU о закрытии перехода в Архангельске

В центре Архангельска собираются убрать пешеходный переход, на котором не так давно сбили женщину. Он находится на перекрестке улицы Воскресенской и Чумбаровки — рядом с высоткой. Идею о закрытии предложила ГИБДД, а затем ее поддержали власти города.

Жители Архангельска между тем высказывают абсолютно разные мысли по поводу этой новости. Одни поддерживают решение горадмина, другие (как, например, блогер Михаил Шишов) считают его абсурдным. В этом материале мы собрали разные мнения наших читателей на этот счет.

Некоторые пользователи Сети называют решение откровенно глупым и критикуют его. Другие говорят, что за последние годы в центре города уже убрали несколько переходов, из-за чего существенно увеличилась скорость потока.

— Давайте лучше дороги из города уберем, — предлагает анонимный Гость. — Нет дорог — нет ДТП. А если серьезно, для кого в городе убирают пешеходные переходы? Для неадекватов, для которых ПДД — три ничего не значащие буквы и которые летают на своих ведрах?

— Привыкли все проблемы решать убиранием/стиранием/запретительством чего-либо, — добавляет Гостья. — Думать — это тяжело, а делать — совсем ужас.

— Это нормально вообще?! — спрашивает Екатерина. — Штат ГИБДД увеличьте и смотрите лучше, кому права выдаете. Я лично туда не сунусь, потому что лучше по два квартала туда и обратно пройти, чем убиться на четырех полосах. Но есть пожилые, которым каждый шаг тяжело дается. И гололед никто не отменял: попробуйте лишний крюк по катку сделать. Сами сто метров пройти не могут, а мы кругами должны бегать.

Еще один читатель доказывает непрактичность идеи:

— Давайте все переходы закроем, где людей посбивали, нет пешеходных переходов — нет проблем. Пешеход виноват, что крыльев нет. Кто захочет ходить пешком, если надо будет через Ширшу в Маймаксу добираться? — пишет Константин.

А некоторые предлагают вместо ликвидации «зебры» поставить рядом с ней препятствия:

— Сделайте «лежачие полицейские» до пешеходника, и никто не будет гонять. Зачем убирать то, что людям полезно? — задается вопросом andych1.

Впрочем, в городе есть и сторонники идеи убрать переход. Для них на этом участке дороги слишком много «зебр».

— Давно пора! Четыре перехода на 200 метров тротуара! Дебилизм очередной по-архангельски! Тот же человек проектировал, что ли, что и трубы под асфальтированной дорогой? — спрашивает такой гость сайта.

— Переходы делают там, где люди пересекают дорогу за надобностью, а не там, где хочется водителю, чтоб разогнаться, — возражает ему другой читатель. — Это самый центр города, рядом площадь, парк и пешеходная улица. Там надо пешеходные переходы каждые 50 метров обустраивать, а скорость автомобилей ограничивать до 20 км/ч.

Архангелогородец Сергей поддерживает решение, но считает, что причиной аварии не мог стать именно переход.

— С одной стороны, это правильно, там на одном пяточке два перехода, — пишет он. — С другой стороны, сильно сомневаюсь, что причина аварий была в пешеходном переходе. По мне, это какой-то формализм при решении вопроса. Да, честно говоря, я там вообще аварий не видел. Не говорю, что их нет, но то, что это аварийный пятачок, — сильно сомневаюсь. На видео водитель решил поиграть в шашечки. От его лихачества могли пострадать на любой пешеходке. Так что закрытие пешеходки никак не защитит от подобных водителей...

При этом он соглашается, что проблему можно решать и другими способами.

— Закрыть, конечно, проще. Сложнее поставить датчик движения, установить желтый сигнал и подключить освещение. Чтобы, когда пешеход выходит на пешеходку, загорался желтый свет и включалось освещение. Но ведь это надо думать, а потом еще и делать... — рассуждает Сергей.

Отдельная тема, которая возникла в обсуждении, — возможно ли в городе сделать подземные переходы, как в других городах?

— Убрать — это сделать хуже, — пишет Гость. — А подземные переходы сложно, что ли, сделать? Возле Главпочтамта, возле ж/д вокзала, на Воскресенской — Тимме, пару на Виноградова и возле Морвокзала. И транспорту проще, и безопасность пешеходов.

Идею поддержали не все горожане:

— Подземный переход мало построить, его надо еще содержать, — доказывает другой читатель. — Для пешеходов тоже сплошные минусы, лишние спуски-подъемы, зимой это всё будет покрыто снегом и льдом. А главное, время перехода улицы увеличивается в два и более раза. Что лучше, автомобилисту притормозить на 5–10 секунд или пешеходу лишнюю минуту-две тратить на переход? —написал Гость.

— Подземные переходы не панацея, тем более в таком маленьком городе, как Архангельск, — пишет еще один пользователь. — Для пешеходов больше неудобств.

Жители города также подсказывают, какие переходы лучше убрать в Архангельске.

— Лишний там переход — тот, что прямо у высотки, — пишет читательница. — А здесь и музеи, и школа, и магазины. Люди по Чумбаровке идут, по той стороне, где «Дом книги». Где логика: оставлять переход в центре квартала, а не на пересечении улиц?

— Напротив областной администрации уберите, на фиг он никому не нужен, — заявляет еще один читатель.

— Да, ограничение для авто там надо поставить в 80 или даже 100 км/ч, это же взлетная полоса, а не центральная улица города, — пишет другой.

Напомним, ДТП произошло вечером 23 октября около площади Ленина. По предварительным данным, мужчина, находясь за рулем автомобиля Audi, совершил наезд на 52-летнюю женщину, которая переходила проезжую часть дороги по нерегулируемому пешеходному переходу.

По информации Госавтоинспекции, за последний календарный год мужчина привлекался к административной ответственности тринадцать раз, десять из которых — за превышение установленной скорости.