Водитель из Архангельска рассказал, почему электрокары выгоднее

Дмитрий Киселев купил электромобиль два года назад: сначала для эксперимента, а потом понял, это выгоднее. Предприниматель посчитал экономию и рассказал об особенностях машины. Дмитрий Киселев за рулем больше 10 лет. Из любопытства купил электромобиль и последние несколько лет ездит на Nissan Leaf 2013 года выпуска. Он заряжает машину от обычной розетки. Полный аккумулятор позволяет проехать 350 километров. — 100 % аккумулятора мне хватает на неделю езды по городу. Если у меня деревня в 200 километрах, я приезжаю, ставлю машину на зарядку — и обратно спокойно еду. Обычно на ночь включаю, утром снимаю с зарядки, — объясняет владелец электромобиля. Полного аккумулятора Дмитрию хватает на неделю, чтобы зарядиться на 100% требуется 20 часов. В среднем водитель тратит в 500 рублей в неделю на электроэнергию для автомобиля. В семье Дмитрия две машины, вторая — на бензине. Предприниматель сравнил расходы и посчитал: если бы он ездил на машине того же класса, но с двигателем внутреннего сгорания, экономия доходила бы до 100 тысяч рублей в год. По его словам, электромобиль не требует серьезных вложение по эксплуатации. — Мне не надо отслеживать, что пора ремень какой-то поменять или фильтр. То есть, например, если это водитель, девушка вообще очень удобно, то есть как телефон зарядил и поехал, — поясняет водитель. Зимой из-за подогрева и отопления салона, аккумулятор расходуется быстрее. Дмитрий быстро привык к тому, что машина праворульная, так как приехала из Японии. — В электромобиле такая же подвеска, едешь спокойно. Внутри — климат-контроль, подогрев руля и многое другое. Из того, что может быть непривычно — это тишина в салоне, потому что двигатель не шумит так как ДВС, — объясняет владелец. Nissan Leaf Дмитрий планирует продать, чтобы купить машину другого года выпуска и тоже с электродвигателем. — В нынешних условиях ездить на электрокаре очень удобно. Я экономлю время, выходные не трачу на очереди, — поделился Дмитрий