
Реконструкцию могут начать в 2027 году
В Архангельске хотят реконструировать мост через Кузнечиху. На это необходимо потратить больше 12 миллиардов рублей. Узнали, в каком состоянии он находится сейчас и при каких условиях будут проведены дорогостоящие работы.
Что известно про финансирование проекта
Всего на реконструкцию моста и прилегающего к нему участка улицы Советской собираются потратить 12,280 миллиарда рублей. Срок реализации проекта — 2027–2033 годы. По словам городской администрации, работы получится провести только при серьезной федеральной поддержке.
— Проект по реконструкции мостового перехода через реку Кузнечиху масштабный, требующий значительных финансовых вложений. Реализация проекта возможна исключительно при условии консолидации ресурсов из бюджетов всех уровней. Предусмотренный Планом объем средств федерального бюджета на реализацию проекта составляет 8400 млн рублей, объем средств консолидированного бюджета Архангельской области (включающего средства городского и областного бюджета) — 3 880 млн рублей.

Проект реконструкции моста вошел в долгосрочный план комплексного развития опорных населенных пунктов Арктической зоны до 2035 года, который утвердило Правительство Российской Федерации.
Работы собираются провести в два этапа. Первый этап — реконструкция самого моста. Второй этап — реконструкция улицы Советской от моста до улицы Терехина, включая мост через реку Соломбалку.
Перед началом работ необходимо разработать проектно-сметную документацию первого этапа. На это из городского и областного бюджетов нужно будет выделить 210 миллионов рублей.
В каком состоянии мост сейчас
Кузнечевский мост был построен в 1956 году. Последний раз конструкцию проверяли в 2023 году. Тогда городской администрации были даны рекомендации «выполнить реконструкцию по специально разработанному проекту» или построить новый мост под современные нагрузки.
«По результатам обследования мостового сооружения через реку Кузнечиху, сооружение не является аварийным, тем не менее пролетные строения не способны с требуемым уровнем надежности и безопасности обеспечить пропуск всех транспортных средств. По этой причине пропуск тяжелого транспорта ограничен», — сообщили в горадмине.
В 2004 году грузоподъемность моста составляла при движении в потоке 10 тонн и 60 тонн в одиночном порядке. Пропуск тяжелых нагрузок был ограничен ночным временем с 20:00 до 8:00 и скоростью 40 км/ч.
В 2017 году — грузоподъемность моста снизили до 7 тонн (в потоке) и до 57 тонн (в одиночном порядке).
«Это сделали в связи с состоянием конструкций металлических элементов деформационных швов, нарушением гидроизоляции полотна, наличием отклонений опорных частей», — рассказывают в городской администрации.

Мы спросили, может ли мост разрушиться до проведения реконструкции. Городские власти сообщили, что мост обследуют каждую осень и весну. Его регулярно ремонтируют и поддерживают в рабочем состоянии. В 2023 году городской департамент транспорта выделил на содержание и ремонт 3,46 миллиона рублей, в 2024 году — 1,7 миллиона рублей. За период с 1 января по 1 ноября 2025 года было выделено 3,66 миллиона рублей.
«„МУП „Городское благоустройство“ постоянно выполняются работы по ремонту деформационных швов для обеспечения безопасности проезда транспортных средств, выполняются работы по очистке и содержанию опорных частей — поддержание функционирования моста по долговечности. На 2025 год запланированы работы по ремонту бетонных поверхностей на „балконах“ сооружения, с целью обеспечения безопасности и поддержания показателя долговечности. Выполнялись работы по инъектированию трещин на береговых опорах, с целью поддержания показателя долговечности», — сообщают в горадмине.

В этом году хотят починить балконы
Почему важно реконструировать мост
В городской администрации сообщили, что реконструкция моста позволит увеличить его пропускную способность.
«Для пропуска 4-х полос автотранспорта необходимо изменение статической схемы пролетного строения — то есть реконструкция мостового сооружения. Реконструкция моста позволит улучшить пропускную способность и сократить время в пути для городского и грузового транспорта, а также перераспределить транспортные потоки. Всё это обеспечит соответствие современным стандартам безопасности и снизит аварийность. Кроме того, реконструкция мостового перехода через реку Кузнечиху — это не просто ремонт, а инвестиция в будущее Архангельска, направленная на повышение безопасности, эффективности транспортной системы, стимулирование экономического развития и улучшение качества жизни его жителей».
Это важно, в том числе, для развития порта.
«Проект реконструкции мостового перехода через реку Кузнечиха в городе Архангельске расширит возможности порта Архангельска по перевалке грузов. Мост позволит соединить основные площадки порта и повысить возможность доставки грузов автомобильным транспортом, тем самым увеличив грузооборот Архангельского порта, который на сегодняшний день играет значимую роль в развитии Севморпути».

Ранее мы показывали, как сейчас выглядит Кузнечевский мост.
Напомним, что в 2020 году в правительстве Поморья уже обсуждались планы по реконструкции Кузнечевского моста с последующим возведением нового сооружения. Только первый этап работ — строительство временного объездного моста и обновление существующего — оценивался в 3,5 миллиарда рублей. Определен был и инвестор.
Автомобильные пробки на выезде из Соломбалы — одна из постоянных проблем Архангельска. О ней заговорили вновь в 2022 году, когда в Сети появился проект новой дорожной развязки перед Кузнечевским мостом. Местные жители не увидели в нем желаемого расширения Советской улицы до четырех полос и стали критиковать это решение. Позже в Министерстве транспорта Архангельской области заявили, что расширить улицу слишком дорого для бюджета.






