Как советская самоделка из Архангельска стала инновацией и распространилась по всей России

Мотобуксировщик — разработка родом из Архангельска, ее еще в советское время придумал техник-любитель Анатолий Фомичев. Спустя 50 лет его дело продолжают родственники и друзья семьи. Мы посмотрели, как изменилось советское изобретение и стало инновационной разработкой.

В народе архангельскую разработку прозвали «мотособакой», потому что она устроена как упряжка. Водитель стоит в санях-волокушах, а вместо псов у него механический буксировщик. Самую первую «мотособаку» собрали из того, что было в хозяйстве: взяли двигатель от бензопилы «Дружба», гусеницы с самодельной транспортерной ленты. С советских времен мотобуксировщик значительно модернизировали. Теперь используют китайский двигатель, остальные запчасти российские, большую часть изготавливают на своем производстве.

— Техника устроена так, что люди сами могли ее ремонтировать и устранять какие-то неполадки. Потому что там на самом деле всё очень просто. А заказывают ее рыбаки и охотники из области, — объясняет совладелец бренда POMOR Константин Федоров.

За последние десятилетия «мотособаки» распространились по всей России и попали в список инновационных проектов журнала Forbes. Вместе с популярностью пришли и конкуренты.

— Несмотря на то, что изобретение запатентовано, в суде нет гарантий. Потому что если человек сделал небольшие три изменения, то в правовом поле ничего не доказать, что это у тебя взяли твою разработку и перенесли под свой бренд или название.

Чтобы обойти конкурентов, на производстве постоянно придумывают новинки. Недавно взялись за разработку нетонущего мотобуксировщика.

— Основная опасность заключается именно в межсезонье, когда лед становится хрупким, — поясняет Константин. — Бывает так, что техника уходит под воду, к счастью, водителю удается выбраться.

Для решения этой проблемы инженеры придумали специальную конструкцию — короб, крепящийся к мотобуксировщику. Этот элемент позволяет технике держаться на плаву, превращаясь в своего рода поплавок. Во время испытаний выяснилось, что конструкция действительно способна предотвратить утопление «мотособаки». Мы побывали на тест-драйве новинки. Как прошли испытания, смотрите в видео выше.

Такие разработки особенно ценят рыбаки и охотники, поэтому в Архангельской области много техники для бездорожья, а создают ее обычные инженеры-любители. Например, конструктор-самоучка собрал машину, которой не страшны ни болота, ни реки, а еще она может пригодиться в быту. Так северянин поставил на гусеницы кузов от «девятки» и теперь покоряет любое бездорожье. Конструктор-самодельщик из Северодвинска Александр Кустов собрал вездеход «Зик2», который очень похож на дорогостоящий «Шерп». Еще один инженер вездеходов сконструировал мощного гиганта высотой в три метра.