«Будем учиться на ошибках Архангельска»: как Северодвинск готовится к заходу компании «Рико»

На итоговой пресс-конференции глава Северодвинска ответил, как город готовится к транспортной реформе, которую до этого ощутил на себе Архангельск. Игорь Арсентьев заявил, что негативный опыт столицы Поморья учтен, однако контракт с «Рико» — необходимость, и вот почему.

Перевозчик «Рико» должен приступить к работе в Северодвинске 1 июля 2024 года. Глава города сказал, что заключение договора с московской компанией, которая ранее заняла абсолютное большинство архангельских маршрутов, — это необходимость, вызванная «отсутствием приемлемых альтернатив».

— Сегодня размер субсидий для того, чтобы мы до 1 июля автобусное сообщение обеспечивали, составляет уже 77 миллионов рублей. Мы 77 миллионов рублей, которые не запланированы нигде в бюджете, вынуждены платить. Эту финансовую дыру мы закрываем только благодаря той конкурентной среде экономии, которая образовалась по итогам торгов в летнюю ремонтную кампанию, — я сегодня говорю прежде всего про содержание дорог.

Арсентьев сообщил, что запланированная реформа должна уберечь бюджет города от подобных незапланированных расходов:

— Если говорить про объем этой субсидии — чтобы вы понимали, сегодня весь объем муниципальной программы по ремонту внутриквартальных проездов — 65 миллионов рублей. А 77 миллионов мы платим перевозчику в виде компенсации выпадающих затрат. Плюс повышение тарифа на три рубля. Сегодня нам очень дорого обходится просто сам факт наличия автобусного сообщения. И я честно говорю: мы сегодня не говорим об улучшении качества, как это раньше было. Я понимаю, что люди уже устали от этих обещаний, что у нас очередная транспортная реформа, которая признана качеством лучше.

— Выходили с должным процентом рейсов, который обеспечивает хотя бы отсутствие негатива со стороны населения.

Игорь Арсентьев пояснил, что качество оказания услуг текущими перевозчиками несопоставимо с той суммой, которая им выплачивается:

— Ситуация, которая сложилась с автобусным сообщением в городе, таковой оставаться дальше не может. Это мое глубокое убеждение, никто в этом меня не переубедит. У нас регулярно детей из автобусов выгоняют. У нас хамят бабушкам. У нас зажимают в дверях пожилых людей. С этими проблемами ко мне обращаются каждый день.

Игорь Арсентьев также пояснил, почему за транспортную инфраструктуру города будет отвечать частная компания, а не муниципальное предприятие, которое власти могли бы создать:

— Почему мы идем по пути нетто-контрактов, а не брутто-контрактов, я объясню. У нас нет базовых автотранспортных предприятий. Есть хорошие примеры, которые мне приводят, связанные с организацией так называемых брутто-контрактов в Вологодской области, когда дофинансируется муниципальное предприятие в части обеспечения парка автобусов. Там, где автотранспортное предприятие сохранено в том или ином виде, это, безусловно, имеет право на жизнь. Там, где нет автотранспортного предприятия муниципального, нет производственной базы, нет людей, нет техники, создать его практически нереально.

Арсентьев сообщил, что он уже пытался привлечь к транспортной системе государственные предприятия, но ничего из этого не вышло:

— Вы поверьте, даже на маленьких объемах мы это проходили. У меня была искренняя попытка вовлечь в сферу содержания городского хозяйства наше «Спецавтохозяйство». Хватило их ровно на полгода, чуть больше. Не в рынке сегодня наши муниципальные предприятия, они не конкурентны в этих вопросах, к большому сожалению.

Арсентьев не обошел стороной и критику «Рико». Он заявил, что знает о проблемах транспортной реформы в Архангельске, и пообещал, что власти Северодвинска учтут все допущенные соседями ошибки.

— Понятно, что к перевозчику в Архангельске претензий много. И объективных, и субъективных. Но мы и начали процесс реформы заблаговременно. Мы проторговались заранее, за полгода, для того, чтобы была возможность закупить автобусы, чтобы это не было так, как это было в прошлом году в Архангельске, когда там ждали, когда эти автобусы в город придут.

Также глава Северодвинска сообщил, что иногородних водителей и кондукторов в городе не будет. На них жаловались и архангелогородцы.

— Сегодня есть желание потребовать у перевозчика, чтобы он трудоустроил наших водителей, наших кондукторов. И отвечая на вопрос о привлечении со стороны иногородних, я так аккуратно говорю, водителей и кондукторов: Северодвинск сегодня территория с регламентированными посещениями иностранных граждан. И ни нам, ни перевозчику это никак не обойти.

Вместо этого работой хотят обеспечить тех, кто сейчас занят у местных перевозчиков.

— Возить здесь будут местные водители, работать будут местные кондукторы. Нам необходимо обеспечить плавный процесс, чтобы они понимали, где будут трудоустроены. Чтобы они с одного предприятия переходили на другое. Это процесс непростой.

— Архангельск первым прошел этот непростой путь, и мы будем учиться на этих ошибках. Мы будем внимательно следить за тем, как будут закупаться автобусы, как они будут поставляться в город, когда будет вводиться заправочная станция, на какой территории будет располагаться предприятие, будет ли у них мойка или не будет, как люди будут трудоустраиваться. Мы за всем этим будем следить.

Напомним, что «Рико» займет все маршруты, которые есть в Северодвинске, кроме 13-го. Всего московский перевозчик получит 5,421 миллиарда рублей. «Рико» начнет работу 1 июля 2024 года. Контракты действуют до 30 июня 2031 года.

Ранее мы подробно рассказывали о компании «Рико», которая на данный момент обслуживает большинство автобусных маршрутов Архангельска. В нашем паблике во «ВКонтакте» мы собираем мнения наших читателей о работе перевозчика.

Многие горожане ссылаются на агрессивную езду и многочисленные ДТП с участием новых автобусов. В ГИБДД даже проводили беседу с их водителями. Ранее в автобусе «Рико» пострадала пассажирка: водитель выехал на железнодорожный переезд под закрывающийся шлагбаум. Еще одна авария с участием водителя нового автобуса произошла на подъезде к аэропорту: он наехал на пешехода и врезался в другой автобус.

На пресс-конференции были подняты и другие темы. Глава Северодвинска ответил про уборку снега в городе, когда ему посоветовали взять лопату. Также он ответил, что будет с многострадальным Домом Пикуля, который разваливается у всех на глазах. Еще у Арсентьева спросили, что он думает про потенциально опасную стройку, против которой выступают северодвинцы. Спустя год на посту главы Арсентьев рассказал, какие у него амбиции.